電動(dòng)三輪車因其能夠載重且操作簡(jiǎn)便、行駛靈活、價(jià)格相對(duì)低廉等特點(diǎn)，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。近年來(lái)，贛州中心城區(qū)電動(dòng)三輪車數(shù)量增長(zhǎng)迅速，并呈進(jìn)一步增長(zhǎng)趨勢(shì)。交通問(wèn)題隨之而來(lái)：一方面，由于電動(dòng)三輪車數(shù)量激增，使得大量道路交通資源被占用，城區(qū)交通出行結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，交通秩序管理難度進(jìn)一步加大；另一方面，在車站、路口、商業(yè)場(chǎng)所等地，聚集了大量電動(dòng)三輪車，停駛待客待貨，極易造成交通堵塞，這已成市區(qū)交通安全暢通的“頑疾”。虔城電動(dòng)三輪車管理亟待完善。4月20日，記者針對(duì)目前贛州中心城區(qū)電動(dòng)三輪車的情況進(jìn)行了調(diào)查采訪。

　　現(xiàn)狀：三輪車成商家必備

　　贛南貿(mào)易廣場(chǎng)和龍都商城作為贛州中心城區(qū)商貿(mào)聚集地，物流業(yè)繁榮，在這里，幾乎聚集了中心城區(qū)三分之一以上的電動(dòng)三輪車。經(jīng)實(shí)地走訪調(diào)查，記者了解到，在贛南貿(mào)易廣場(chǎng)和龍都商城幾乎每家商戶都有一臺(tái)以上的電動(dòng)三輪車，據(jù)記者粗略估計(jì)，數(shù)量應(yīng)有近萬(wàn)。在八一四大道，記者看到不時(shí)有年輕人駕駛電動(dòng)三輪車在車流中快速穿梭，還有一些三輪車無(wú)視交通法規(guī)，招搖逆行，交警上前警告，騎車人則飛快調(diào)轉(zhuǎn)車頭揚(yáng)長(zhǎng)而去，讓交警無(wú)可奈何。

　　家住龍都商城附近的曾先生告訴記者，由于大量電動(dòng)三輪車的存在，導(dǎo)致他家附近經(jīng)常交通堵塞，而且電動(dòng)三輪車不遵守交通規(guī)則，“倒行逆駛”讓人心驚。他如果駕車出門，至少要提前10多分鐘，以免耽誤事情。一名居住在貿(mào)易廣場(chǎng)的市民對(duì)記者說(shuō)，貿(mào)易廣場(chǎng)里面簡(jiǎn)直就是電動(dòng)三輪車的天下，這些車橫沖直撞，行人走路都要特別小心。

　　對(duì)于電動(dòng)三輪車，在贛南貿(mào)易廣場(chǎng)西街經(jīng)營(yíng)食品批發(fā)生意的何老板對(duì)記者說(shuō)，由于三輪車比較輕便，價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較低廉，所以，這里的每家商戶都使用電動(dòng)三輪車送貨。他們也贊成對(duì)其規(guī)范管理，但相關(guān)部門一旦取締電動(dòng)三輪車就會(huì)對(duì)他們的正常經(jīng)營(yíng)造成影響。如果無(wú)法使用電動(dòng)三輪車送貨的話，他們這些店面勢(shì)必要考慮購(gòu)買小貨車或者租用他人的貨車運(yùn)輸貨物，成本勢(shì)必大增。

　　交警：管理陷入尷尬

　　長(zhǎng)期在八一四大道贛南貿(mào)易廣場(chǎng)附近執(zhí)勤的市交警支隊(duì)直屬大隊(duì)三中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)張治高告訴記者，目前電動(dòng)三輪車的數(shù)量增長(zhǎng)迅速，由于電動(dòng)三輪車管理寬松，成本低廉，因此很多商家選擇電動(dòng)三輪車運(yùn)送貨物，甚至有的商家將貨車閑置，以電動(dòng)三輪車代之。但由于駕駛電動(dòng)三輪車的多為外來(lái)務(wù)工人員以及年輕人，安全意識(shí)差，缺乏交通安全常識(shí)和交通法制觀念，因此交通行為隨意性較大，亂停亂放、隨意調(diào)頭、闖紅燈等交通違法行為突出，交通事故頻發(fā)。同時(shí)，電動(dòng)三輪車由于自身車輛性能及安全性差，容易方向失控甚至翻車。目前可以說(shuō)由電動(dòng)三輪車引發(fā)的大的交通事故不多，但是小的交通事故卻不斷，給交通管理帶來(lái)極大難度。

　　記者從有關(guān)部門了解到，由于《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律法規(guī)及相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)未對(duì)電動(dòng)三輪車的屬性作出明確規(guī)定，無(wú)法用相關(guān)的交通法規(guī)進(jìn)行管理，這些大量出現(xiàn)的電動(dòng)三輪車使民警執(zhí)法管理陷入尷尬。張治高介紹，交警部門曾嘗試著去查扣這些三輪車，但面對(duì)這個(gè)無(wú)牌且龐大的群體，管理上非常被動(dòng)。

　　同時(shí)，部分電動(dòng)三輪車從事非法營(yíng)運(yùn)現(xiàn)象普遍，一旦發(fā)現(xiàn)執(zhí)法部門進(jìn)行管理，駕駛者就會(huì)采取躲避、逃跑、打游擊等方式逃避管理，少數(shù)人還會(huì)與執(zhí)法人員無(wú)理糾纏，甚至使用暴力抗拒執(zhí)法。張治高認(rèn)為，治理電動(dòng)三輪車就要從生產(chǎn)、銷售等源頭管起，其他行政部門要負(fù)擔(dān)起管理的責(zé)任，形成合力。

　　調(diào)查：電動(dòng)三輪車超標(biāo)嚴(yán)重

　　記者從贛州市質(zhì)監(jiān)局了解到，由于電動(dòng)三輪車的生產(chǎn)缺乏國(guó)家相關(guān)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范制約，所以目前并無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)電動(dòng)三輪車生產(chǎn)廠家也僅以小作坊、小工廠形式存在。目前的電動(dòng)三輪車，主要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)裝置由800瓦至1500瓦的電動(dòng)機(jī)和24伏電瓶構(gòu)成，車身為鐵皮和塑料組裝而成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)技術(shù)含量及成本低，易于生產(chǎn)。同時(shí)，電動(dòng)三輪車是電動(dòng)自行車的延伸車型，目前國(guó)家只有《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（GB17661-1999），而電動(dòng)三輪車都是參照《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》生產(chǎn)的變型、衍生品。根據(jù)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（GB17761-1999）規(guī)定，電動(dòng)車設(shè)計(jì)整車質(zhì)量應(yīng)不大于40公斤，最高時(shí)速不大于每小時(shí)20公里，但現(xiàn)實(shí)中電動(dòng)三輪車速度均為40至60公里/小時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)等安全性能差，存在嚴(yán)重安全隱患。

　　交警部門介紹道，由于電動(dòng)三輪車在國(guó)家發(fā)改委公布的產(chǎn)品目錄里沒(méi)有注冊(cè)，目前尚無(wú)法對(duì)其實(shí)行登記上牌，故公安機(jī)關(guān)難以對(duì)其進(jìn)行有效監(jiān)管，因而容易成為犯罪分子偷盜和搶劫的目標(biāo)；電動(dòng)三輪車被盜后價(jià)格便宜出手容易，銷贓迅速，由于沒(méi)有辦理入戶登記，車管部門沒(méi)有車輛牌證、車架號(hào)等資料，公安機(jī)關(guān)破案十分困難。另外，電動(dòng)三輪車由于沒(méi)有牌照，更容易被違法犯罪分子當(dāng)作實(shí)施違法犯罪行為的交通工具，成為危害社會(huì)治安一個(gè)新的隱患。（記者廖祥云 實(shí)習(xí)生連捷）

　　互動(dòng)話題：

　　目前，電動(dòng)三輪車發(fā)展迅速，其帶來(lái)的種種問(wèn)題已經(jīng)成為交通管理的難點(diǎn)和群眾關(guān)注的焦點(diǎn)。其不安全的行車現(xiàn)狀、不合法的尷尬身份、迅速增加的數(shù)量給道路交通管理工作帶來(lái)了一系列挑戰(zhàn)。尤其是在節(jié)假日客流運(yùn)輸高峰時(shí)期以及貨運(yùn)市場(chǎng)等客流、物流集中場(chǎng)所，電動(dòng)三輪車非法參與市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)已經(jīng)成為一個(gè)重大社會(huì)問(wèn)題。如果您對(duì)于在電動(dòng)三輪車的管理等方面有什么意見(jiàn)和看法歡迎撥打熱線電話：13766387747或加入晚報(bào)報(bào)網(wǎng)互動(dòng)QQ群（76938921）參與討論。