從16日起，備受市民關(guān)注的南昌站前西路改造工程至今已有10天時(shí)間了。那么，改造對(duì)周邊市民生活及沿街商鋪有何影響？記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，沿街店鋪因改造工程生意一落千丈，不少商店都關(guān)門歇業(yè)，出現(xiàn)“關(guān)門潮”現(xiàn)象。

沿街店面冷冷清清

　　影響一：改造對(duì)附近市民生活影響不小

　　4月16日，站前路及站前西路改造工程正式拉開帷幕。改造工程?hào)|起火車站西廣場(chǎng)，西至撫河中路，道路全長(zhǎng)1969米，計(jì)劃歷時(shí)137天，至8月31日改造完工。而站前路、站前西路是市民前往南昌火車站的重要道路，沿線有南昌站前路小學(xué)、南昌市公交公司、市三醫(yī)院等多家人流量大的單位。近年來，由于道路沿線開了不少酒店、百貨商場(chǎng)，這使得原本擁擠不堪的站前路及站前西路交通顯得更為繁忙。

　　“煩啊，以前坐公交10分鐘一趟，但現(xiàn)在等半個(gè)小時(shí)也來不了一輛車，因?yàn)槁诽铝耍械能嚧芜€調(diào)整了線路。”家住站前西路附近的李女士告訴記者。

　　記者前往站前西路改造工地實(shí)地采訪發(fā)現(xiàn)，市民除了乘車難之外，不少市民生活還受到影響：原來是到郵政路小區(qū)菜市場(chǎng)買菜，但受道路改造影響不得不轉(zhuǎn)移到別處買菜；部分沿街市民因?yàn)榈缆犯脑煸肼曁蠖峒一蚪杷奁渌H戚家；一些沿線的單位遭遇了停車難煩惱。省直某局的職工梅先生說，他現(xiàn)在每天為停車難而犯難，受站前路的改造影響，沿線不少社會(huì)停車場(chǎng)都沒辦法再開。

　　影響二：沿街商鋪現(xiàn)關(guān)門潮

　　2009年，南昌市陽明路工程改造的那段時(shí)間對(duì)沿線商鋪來說，無疑是一場(chǎng)沉重的打擊。兩年前，由于受陽明路工程改造的影響，該沿線商鋪生意可謂是一落千丈，有的被逼轉(zhuǎn)行或者遷址。24日下午，記者實(shí)地采訪后發(fā)現(xiàn)，今日的站前西路工程改造，沿線商鋪再現(xiàn)了當(dāng)年陽明路工程改造時(shí)的窘狀。盡管站前西路改造工程只開工10天時(shí)間，但作為一個(gè)零售商店，羅女士稱她已經(jīng)虧不起了。羅女士稱，她的店面月租金達(dá)5000元，以前一天營業(yè)額至少有6000元，現(xiàn)在一天只能做300元，加上人力成本，這樣算下去，她一個(gè)月至少要虧上萬元。而記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，不少店主的商品都打出“跳樓價(jià)”，還有不少店主打出“轉(zhuǎn)讓”字樣，有的店主干脆關(guān)門歇業(yè)。

　　做服裝生意的李明華稱，因?yàn)檎厩奥犯脑焯蝗涣?，他根本沒做好準(zhǔn)備，要到別的地方找店鋪，一時(shí)找不到。而歷時(shí)3個(gè)月的站前西路改造，基本上要把他半年的利潤“吃掉”，意味著今年半年將白忙活了。不少商鋪店主表示，希望相關(guān)部門像當(dāng)年支持陽明路的商家一樣，在稅費(fèi)等相關(guān)政策上給予優(yōu)惠支持。

　　記者手記

　　改造工程要真正以人為本

　　早在2009年，南昌陽明路的改造工程斥資2.3億元，被認(rèn)為是打響老城區(qū)主干道改造的“樣板工程”。

　　因早前規(guī)劃滯后，老城區(qū)嚴(yán)重缺乏停車位。而2009年的陽明路改造從交通管理、勘察設(shè)計(jì)、施工方式及拆遷等各方面都作了超前的綜合考慮。當(dāng)時(shí)有關(guān)部門稱，陽明路的改造是為老城區(qū)其他道路的改造積累經(jīng)驗(yàn)。

　　那么，兩年前的陽明路改造工程，其樣本作用是否顯現(xiàn)出來？

　　事實(shí)情況是，改造后的陽明路，交通秩序仍沒有完全改變，而在陽明路上設(shè)置的首條公交專用道也未施行。而交通管理部門在道路開通后試運(yùn)行一段時(shí)間后，不得不又通過增加護(hù)欄的方式來“改變”混亂的秩序。最讓市民不解的是,當(dāng)年規(guī)劃的立體停車場(chǎng)如今已成為泡影，停車難問題仍沒有得到實(shí)質(zhì)性解決。

　　因此，市民期待站前路及站前西路改造工程的相關(guān)規(guī)劃能得以實(shí)施到位，真正體現(xiàn)以人為本。

　　■首席記者鐘金平 文/圖