以“創(chuàng)新·未來”為主題的第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會隆重開幕。作為中國最頂級的國際汽車展之一，本屆上海車展受到國內(nèi)外眾多車企廠商，行業(yè)內(nèi)專家學(xué)者以及媒體人士的高度關(guān)注。近日，上海車展組委會發(fā)布消息稱，本屆上海車展總體展出規(guī)模23萬平方米，比上屆增長35%，來自全球20個國家和地區(qū)的2000家中外汽車廠商齊聚上海車展，創(chuàng)歷屆上海車展之最，也是今年全球規(guī)模、影響力最大的汽車展之一。

　　場地大 車型多 車模美

　　在參展企業(yè)方面，國內(nèi)六大汽車集團一汽、上汽、東風(fēng)、長安、廣汽、北汽再次齊聚，均以集團陣容高調(diào)亮相，其中，上汽集團和上海通用延續(xù)“上汽通用聯(lián)合館”的傳統(tǒng)，占據(jù)了整個E1館。海外方面，大眾集團攜大眾汽車、奧迪、斯柯達、賓利、蘭博基尼、布加迪、西亞特7大品牌聯(lián)袂登場，展臺總面積超過8500平方米，其中西亞特品牌首次來到中國。此外，豐田、本田、日產(chǎn)等攜其他品牌高調(diào)亮相，豐田和本田品牌還帶來了各自研發(fā)的全新智能機器人。與上海通用聯(lián)合參展的通用汽車集團在本屆車展上全球首發(fā)重量級中高檔車型——雪佛蘭“邁銳寶”。本屆車展還吸引了世界超一流的設(shè)計公司參與，包括法拉利御用設(shè)計公司意大利平尼法瑞那(PININIFARINA)，以及意大利知名設(shè)計企業(yè)意柯那(ICONA)，兩家公司均為首次亮相上海車展，意柯那更是首度來到中國，將特別推出兩款電動車，其中包括全球首發(fā)概念車——飛鯊。首日，各家汽車廠商也各盡所能，邀來全球各國模特和明星為自己的品牌站臺。

　　自主品牌的創(chuàng)新

　　從創(chuàng)新角度來說，我們并不缺乏創(chuàng)新。從各行各業(yè)來看，中國人很聰明，創(chuàng)新方面應(yīng)該說在各個行業(yè)都體現(xiàn)得非常充分，關(guān)鍵是它的創(chuàng)新能不能跟利益點有效的結(jié)合，產(chǎn)生出利益最大化。比如現(xiàn)在我們可以做出各種味道的東西，中國人是有很強的能力的，在其他方面也有很強的創(chuàng)新能力。我們不缺少創(chuàng)新，不缺少點子，但是我們的點子怎么能夠成為一種合力，這是非常重要的一點。

　　自主品牌的創(chuàng)新在此次車展體現(xiàn)的很充分，但作為記者的角度更關(guān)注的是可持續(xù)創(chuàng)新，也就是創(chuàng)新需要在認定的正確方向的持續(xù)改善和發(fā)展，盲目的創(chuàng)新沒有積累就很危險。感覺這次車展首先第一個大變化就是背景變了，過去咱們都說中國市場最大，增長非常快，也達到了世界第一位的水平。到現(xiàn)在無論從車展的地位和車輛的地位可以說都達到了世界第一。

　　第二，是一個背景，就是我們達到第一之后，我們獲得了什么?，F(xiàn)在是世界級的車展。同時，京滬車展，也是現(xiàn)在唯一兩個限牌的車展。高端車型，從整體感覺來看，從京滬消費市場來說本身就是一種升級趨勢。這種升級趨勢，像通用、現(xiàn)代等等都在推，中國達到市場第一之后，可能也面臨一個升級的趨勢。從每年車展上也能體現(xiàn)出車的檔次在提升。

　　像奇瑞和吉利這兩個品牌，現(xiàn)在的車展就體現(xiàn)了一個調(diào)整，只是一個內(nèi)部的小調(diào)整，尤其我們感到吉利在快速的變化，而英倫、全球鷹的產(chǎn)品系列也在快速完善，而且它強化的效果我個人認為是比較好的。另外，像長城，也是民營企業(yè)做SUV做得比較好的，它的SUV走得很強，而且成為系列文化的趨勢。如何評判一個車展是否正在邁向國際化或已經(jīng)國際化，以上雖不能涵蓋所有，但也可管中窺豹一下，上海車展不論是從規(guī)模，參展車型，服務(wù)水準(zhǔn)，檔次和銷售氛圍的營造，車展現(xiàn)場的控制及前期宣傳，后續(xù)報道，車展活動等方面都戴著金字招牌的頭銜。（文/本報記者甘雯）