記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，今年4月初一線品牌銷量較去年同期銷量有所上漲，而此后的四月中旬，市場(chǎng)也小有起色，逐漸向日常水平靠攏。面對(duì)略好于心理預(yù)期的銷售形勢(shì)，眾車商紛紛精心籌劃營(yíng)銷攻略，力求攬回更多客源，減輕5月銷售壓力。

　　在上海舉行的國(guó)際車展也有眾多新車型發(fā)布，勢(shì)必轉(zhuǎn)移注意力，導(dǎo)致部分消費(fèi)者“持幣待新”，這對(duì)現(xiàn)有車型的“五一”黃金周行情將造成沖擊。

　　四月車市“淡而不冷”

　　一季度在往年多為創(chuàng)新高的月份，但今年季度增幅同比較大回落，主要原因包括購(gòu)置稅優(yōu)惠政策、汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策的退出以及燃油價(jià)格的不斷攀升等。而今年銷售任務(wù)有漲無(wú)跌，同時(shí)來(lái)自國(guó)家的刺激政策又比去年薄弱很多，特別是二三月的銷售形勢(shì)不容樂(lè)觀，致使4月份的銷售成績(jī)格外重要。

　　在這樣的雙重背景下，4月的市場(chǎng)形勢(shì)變得更為復(fù)雜。但記者走訪發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前南昌車市并未如預(yù)期那樣悲觀。上周末記者在幾家4S店看到，雖然城內(nèi)前來(lái)看車的客流沒(méi)有平時(shí)旺盛，但尚未算冷清。

　　為攬客源車商比“吆喝”

　　送禮包乃至降價(jià)，一向是最“犀利”的攬客手段。雖然部分車型出現(xiàn)降價(jià)，但暫未形成規(guī)?；某绷?。而除了一般意義的降價(jià)外，車商還有不少招數(shù)可用，如一汽奔騰南昌杰程店，拿出一輛嶄新的奔騰，以5萬(wàn)元的底價(jià)起拍，吸引了不少人關(guān)注。因此，車市促銷不僅要比拼“吆喝”，也要有實(shí)質(zhì)動(dòng)作。

　　部分準(zhǔn)車主“持幣待新”

　　面對(duì)車商的誘惑，不乏消費(fèi)者選擇在近期出手，其中以外地消費(fèi)者居多。上海國(guó)際車展則是部分消費(fèi)者拒絕入市的重要原因。李小姐告訴記者，她一早就看中了某款SUV車型，廠家會(huì)在車展上上市，所以無(wú)法和市面上現(xiàn)有的車型作比較；因此即使現(xiàn)在有優(yōu)惠可以拿，也不愿出手購(gòu)買。

　　事實(shí)上，有換代車出現(xiàn)，也往往是消費(fèi)者買便宜車的好機(jī)會(huì)。記者觀察發(fā)現(xiàn)，部分價(jià)格堅(jiān)挺的車型，由于將有換代車推出，現(xiàn)款面臨清庫(kù)，讓利幅度較往常更大，但這種情況經(jīng)銷商一般都不在廣告中體現(xiàn)，市民可當(dāng)面詳詢。（文/本報(bào)記者涂玉娟）