五一節(jié)后車(chē)市愈加冷清，但市場(chǎng)未出現(xiàn)“恐慌性”降價(jià)潮。“冷清，實(shí)在是冷清。往常都是紅紅火火的‘紅五月’，但是今年這個(gè)五月就蕭條得很。”一位經(jīng)銷(xiāo)商這樣戲謔這個(gè)讓他們無(wú)可奈何的“五月”。記者從南昌各品牌的經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，目前車(chē)市行情依然清淡，車(chē)源開(kāi)始充足。

　　上周日記者走訪(fǎng)了幾家經(jīng)銷(xiāo)商。當(dāng)天雖然是周末，而且是汽車(chē)市場(chǎng)傳統(tǒng)上的旺季，但是汽車(chē)城內(nèi)的人流量寥寥無(wú)幾，大多數(shù)店內(nèi)只有一兩人在看車(chē)，部分車(chē)行更是門(mén)可羅雀，只有東風(fēng)日產(chǎn)和一汽大眾的店里比較熱鬧。一個(gè)一汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售人員表示，店內(nèi)雖然有不少人，但是以看車(chē)的人居多，真正有購(gòu)車(chē)意愿的很少，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意愿仍然低迷。

　　經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存量偏高

　　伴隨著人流量減少的同時(shí)，最讓經(jīng)銷(xiāo)商頭痛的是庫(kù)存量的普遍增大?，F(xiàn)在消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)很理性，除了縱向?qū)Ρ葍r(jià)格之外，也會(huì)橫向?qū)Ρ溶?chē)型甚至售后服務(wù)。而隨著油價(jià)的一漲再漲，加上大環(huán)境不甚理想，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)店的壓力也越來(lái)越大。部分經(jīng)銷(xiāo)商已有150多臺(tái)車(chē)，若接下來(lái)兩個(gè)月消化不好，則庫(kù)存量很快達(dá)到200臺(tái)。這個(gè)數(shù)足夠單店賣(mài)兩個(gè)月了。

　　去年年底取消三大優(yōu)惠后，對(duì)于小型商務(wù)車(chē)銷(xiāo)量打擊較為明顯，一季度連續(xù)多個(gè)月的滯銷(xiāo)令經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存量明顯增大。盡管不像小型車(chē)和自主品牌壓力那么大，熱銷(xiāo)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)壓力也同樣不小，很多經(jīng)銷(xiāo)商即使不進(jìn)新車(chē)仍需要一個(gè)半月來(lái)消化。

　　優(yōu)惠幅度無(wú)明顯變化

　　現(xiàn)階段整個(gè)車(chē)市的彈性需求比較小，給比較大的優(yōu)惠也只是將顧客從其他廠(chǎng)商或者經(jīng)銷(xiāo)商上搶走而已，而不能真正地吸引到本來(lái)沒(méi)有購(gòu)車(chē)意愿的消費(fèi)者去買(mǎi)車(chē)，因此在淡季用優(yōu)惠來(lái)刺激銷(xiāo)量并不是一個(gè)很明智的選擇。

　　目前市場(chǎng)本身比較疲軟，即使給再大的優(yōu)惠對(duì)銷(xiāo)量的影響也不會(huì)太大。縱觀(guān)整個(gè)車(chē)市，現(xiàn)在總體情況還是清淡。但是不少經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)未來(lái)的車(chē)市依然充滿(mǎn)信心。雖然說(shuō)市場(chǎng)的確是冷淡了一點(diǎn)，但并沒(méi)有想象中的那么差，其實(shí)很可能是期望比較高而已。

　　記者也對(duì)車(chē)市保持看好態(tài)度，對(duì)于消費(fèi)者關(guān)心的價(jià)格戰(zhàn)，記者認(rèn)為至少在兩個(gè)月以?xún)?nèi)，價(jià)格戰(zhàn)出現(xiàn)的可能性不大，現(xiàn)在是車(chē)市的調(diào)整期，暫時(shí)的回落屬于正常范圍。

　　日系車(chē)陰霾開(kāi)始消散

　　一位仍在觀(guān)望的車(chē)主王先生，他的分析代表了許多消費(fèi)者的心態(tài)“價(jià)格和優(yōu)惠已經(jīng)不是最主要的影響因素，現(xiàn)在最大的問(wèn)題是提不到車(chē)。這對(duì)于我們這種近期需要急用車(chē)的顧客來(lái)說(shuō)很不方便。”當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)售人員表示提車(chē)時(shí)間可能要1個(gè)月左右，王先生只好無(wú)奈地?fù)u了搖頭。

　　實(shí)際上，就日系車(chē)型而言，由于受地震影響的停產(chǎn)恢復(fù)得比預(yù)期要快，貨源緊缺的情況現(xiàn)在已經(jīng)有所緩解。東風(fēng)本田和廣汽豐田分別在11日和17日宣布已經(jīng)復(fù)產(chǎn)，而豐田日前也表示將在6月上旬之后“恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平”。

　　豐田旗下主要車(chē)型，如一汽豐田的皇冠、銳志和RAV4有少量現(xiàn)車(chē)，卡羅拉部分車(chē)型也有少量現(xiàn)車(chē)。而廣汽豐田的凱美瑞、雅力士也均有現(xiàn)車(chē)，漢蘭達(dá)的車(chē)源相對(duì)緊缺一點(diǎn)，可能需要半個(gè)月左右的提車(chē)時(shí)間。東風(fēng)日產(chǎn)除個(gè)別熱銷(xiāo)車(chē)型外，目前車(chē)源還算充足。

　　(文/本報(bào)記者涂玉娟)