南昌街頭的摩托車，在相當(dāng)一段時間里代表了城市交通的一大特點(diǎn)。但從6月1日起，省城的摩托車將徹底“退市”。

    據(jù)了解，對于省城牌照的摩托車，交警部門已加大了查處力度，一旦超過了使用年限將一律強(qiáng)制報廢。外地摩托車駛?cè)虢麉^(qū)也將嚴(yán)格管理。

    省城六月起進(jìn)入“無摩”時代

    “從6月1日開始，省城幾乎所有的摩托車都到了報廢年限。”從摩托車“退市”規(guī)定的出臺，到省城摩托車禁行區(qū)域的不斷擴(kuò)大，直到現(xiàn)在“無摩時代”即將來臨。

    2001年6月1日，省城正式實(shí)施《關(guān)于加強(qiáng)摩托車管理的通告》。根據(jù)通告，相關(guān)部門對摩托車準(zhǔn)辦證要進(jìn)行公開拍賣，購車人憑拍賣得來的摩托車準(zhǔn)辦證再到車管部門去上牌。但是，《通告》實(shí)施以后，由于多方面因素的影響，“限摩”時期有關(guān)部門沒有組織過拍賣，也就是說2001年6月1日后，省城就沒有摩托車上過牌。

    事實(shí)上，在《通告》實(shí)施之前，交警部門就對摩托車的行駛范圍進(jìn)行了限制。2000年南昌市公安、市政、交通、建委四部門聯(lián)合對城市交通秩序、客運(yùn)市場等進(jìn)行整治。作為活動重要內(nèi)容，摩托車被禁止在6條繁華路段行駛。此后，禁止摩托車行駛的范圍越來越大，直到現(xiàn)如今83條道路都對摩托車限行。摩托車的“退市”，經(jīng)歷了長達(dá)10年的緩沖期。

    過期摩托車上路一律強(qiáng)制報廢

    南昌市公安交管局也加大了路面摩托車的查處力度。但交警部門表示，由于“禁摩”實(shí)施已久，交警部門不會因?yàn)?月1日的到來，而有專門的“特殊行動”。但是，這2.7萬輛左右，懸掛南昌市區(qū)牌照的摩托車，只要上路被交警查處，都將一律強(qiáng)制報廢。

    據(jù)了解，從6月1日起，交警部門會對路面行駛的摩托車進(jìn)行嚴(yán)格檢查。此外，懸掛縣區(qū)牌照、不屬于“強(qiáng)制報廢”范疇的摩托車也不得在東湖區(qū)、西湖區(qū)、青云譜區(qū)、青山湖區(qū)、灣里區(qū)、南昌縣、新建縣、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)和紅谷灘新區(qū)行駛。對于非“強(qiáng)制報廢”范疇的摩托車駛?cè)氤菂^(qū)禁區(qū)的情況，交警部門則將以闖禁行的處罰規(guī)定，進(jìn)行相應(yīng)處罰。

    超標(biāo)電動車命運(yùn)如何尚待確定

    事實(shí)上，作為摩托車車主，可以自覺前往報廢公司進(jìn)行報廢。交警部門給車主算了一筆賬，對于已經(jīng)達(dá)到報廢期限的摩托車，車主能夠主動送往報廢公司進(jìn)行報廢，報廢公司將根據(jù)車輛情況給予100元或以上的報廢費(fèi)。如果因?yàn)轳{駛此類摩托車上路被交警進(jìn)行強(qiáng)制報廢，雖然原則上也可以獲得報廢費(fèi)，但是因?yàn)樵摻煌ㄟ`法行為而需要付出的罰款、拖車費(fèi)、停車費(fèi)等費(fèi)用，將會得不償失。

    6月1日，省城的摩托車“壽終正寢”，超標(biāo)燃油助力車、電動車也將面臨“禁行”。在2008年，省城一次性為7.8萬輛燃油助力車、電動車上了臨時號牌。同年，南昌市人民政府頒布了《關(guān)于加強(qiáng)電動自行車、汽油機(jī)助力自行車管理的通告》。此外，盡管這些車輛辦理了臨時號牌，但臨時號牌只有3年的有效期。

    據(jù)了解，從6月1日至7月，有大批臨時號牌相繼到期。屆時，這些車輛都不能在省城城區(qū)行駛。但這些車輛不同于摩托車。這些沒有達(dá)到報廢年限的車輛是不需要被報廢的，但是又不能在省城行駛，這讓車主們有些不知所措。對此，交警部門已經(jīng)向政府相關(guān)部門提交了處理意見，目前還在等待進(jìn)一步審批。

    文/記者鄧旭敏 涂永輝