一場(chǎng)謊報(bào)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)風(fēng)波，再次將華泰汽車(chē)推至聚光燈下。一個(gè)月前，其和薩博汽車(chē)閃婚、閃離的鬧劇剛剛落幕。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)將如何處理華泰汽車(chē)？是什么驅(qū)使華泰汽車(chē)虛報(bào)銷(xiāo)量？那些曾經(jīng)閃耀在華泰汽車(chē)頭上的光環(huán)黯淡后，華泰汽車(chē)的生存現(xiàn)狀在對(duì)比下顯得更為艱難。

當(dāng)然，受到置疑的并不只是華泰汽車(chē)本身。華泰汽車(chē)“數(shù)據(jù)門(mén)”風(fēng)波，折射出中國(guó)汽車(chē)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)上的缺陷。華泰被開(kāi)刀之后，誰(shuí)能保證未來(lái)中國(guó)汽車(chē)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性？

⊙記者 吳瓊

2011年5月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的《產(chǎn)銷(xiāo)快訊》中，華泰汽車(chē)一欄赫然寫(xiě)著“0”。產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)出現(xiàn)“0”的異常現(xiàn)象，將華泰汽車(chē)銷(xiāo)量注水事件隨之公之于眾。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)部人士稱(chēng)，“0”這個(gè)數(shù)據(jù)表示，目前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)不再接受華泰汽車(chē)的上報(bào)數(shù)據(jù)，只是為了維護(hù)數(shù)據(jù)的完整性，故將其銷(xiāo)量一欄標(biāo)為“0”。

“華泰汽車(chē)違反統(tǒng)計(jì)法，我們已經(jīng)對(duì)他們進(jìn)行調(diào)查，并要求他們制定整改方案。但短期內(nèi)處理意見(jiàn)無(wú)法出臺(tái)，因?yàn)檎{(diào)查還需要一段時(shí)間。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書(shū)長(zhǎng)朱一平這樣解釋。有消息稱(chēng)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)很可能取消華泰汽車(chē)的會(huì)員資格。以后華泰汽車(chē)銷(xiāo)量不會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)月度、年度銷(xiāo)售數(shù)據(jù)表中。

而華泰汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理柏永華此前對(duì)此予以否認(rèn)。

3年注水3倍

“華泰汽車(chē)數(shù)據(jù)虛報(bào)得太離譜了。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)部人士指出，“不僅虛報(bào)水分驚人，且存在持續(xù)虛報(bào)現(xiàn)象。”

華泰汽車(chē)虛報(bào)首款轎車(chē)B11是本次事件的導(dǎo)火索之一。按照華泰汽車(chē)呈報(bào)給中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的銷(xiāo)量報(bào)表顯示，今年前4個(gè)月B11累計(jì)銷(xiāo)量為3000輛。但有消息顯示，由于生產(chǎn)上存在一些問(wèn)題，前期僅生產(chǎn)了200多臺(tái)樣車(chē)發(fā)往各地汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，今年前4個(gè)月全國(guó)上牌數(shù)不足百輛。

“這么多年來(lái)，他們的虛報(bào)還少嗎？”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)部人士憤怒地表示。

以2010年為例，華泰汽車(chē)向中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)上報(bào)的銷(xiāo)量數(shù)為81435輛，較2009年多銷(xiāo)了30560輛。但來(lái)自公安部的數(shù)據(jù)顯示，華泰汽車(chē)2010年上牌數(shù)是15950輛，較2009年多銷(xiāo)1280輛。此外，自2008年至2010年，華泰汽車(chē)上報(bào)銷(xiāo)量累計(jì)為18.3萬(wàn)輛，實(shí)際上牌數(shù)為4.5萬(wàn)輛，上報(bào)銷(xiāo)量較上牌數(shù)高出3倍。

訂單充銷(xiāo)售量

來(lái)自一家銀行的公告顯示出，華泰汽車(chē)近三年累計(jì)銷(xiāo)量和上報(bào)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的歷年數(shù)據(jù)有出入，約低24%。按銀行今年4月的公告顯示，“2008-2010年，華泰汽車(chē)生產(chǎn)汽車(chē)數(shù)量分別為11802輛、51209輛和81300輛，銷(xiāo)售汽車(chē)整車(chē)數(shù)量分別為15261輛、50875輛和81439輛。”即，華泰汽車(chē)三年來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量為147575輛。

當(dāng)談及銷(xiāo)量數(shù)據(jù)“打架”時(shí)，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心內(nèi)部人士稱(chēng)，“上牌數(shù)和銷(xiāo)量有一定差距，很正常，但超過(guò)了30%一線，就基本上能斷定是故意虛報(bào)了。”據(jù)其介紹，在多年統(tǒng)計(jì)車(chē)企上報(bào)銷(xiāo)量、公安部上牌數(shù)后，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心得出一個(gè)結(jié)論，“正常來(lái)說(shuō)，大部分企業(yè)上報(bào)銷(xiāo)量比上牌數(shù)高出30%，最低也會(huì)超過(guò)10%。兩大原因?qū)е逻@一差別。第一，上牌數(shù)具有一定的滯后性，購(gòu)車(chē)行為在前，上牌行為在后。第二，有相當(dāng)一部分的汽車(chē)不上牌，比如軍車(chē)、農(nóng)村用車(chē)。銷(xiāo)量數(shù)超過(guò)上牌數(shù)幅度最高的是微型車(chē)。這是最受農(nóng)村用戶消費(fèi)者歡迎的產(chǎn)品，而農(nóng)民通常無(wú)上牌的習(xí)慣。”

業(yè)內(nèi)人士指出，華泰汽車(chē)此前主要產(chǎn)品為SUV，并非軍車(chē)、農(nóng)用車(chē)主流產(chǎn)品，且超出部分太大，確實(shí)不合常理。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)部人士指出，在比對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)局的地區(qū)數(shù)據(jù)和公安部未公開(kāi)的上牌照數(shù)據(jù)，今年發(fā)現(xiàn)了華泰汽車(chē)嚴(yán)重違反多項(xiàng)數(shù)據(jù)報(bào)送制度，包括用未付款的訂單量冒充銷(xiāo)售量、循環(huán)統(tǒng)計(jì)以致重復(fù)計(jì)算、內(nèi)部統(tǒng)計(jì)隊(duì)伍不穩(wěn)定等等。