從6月1日開始，省城幾乎所有的摩托車都到了報廢年限。”從摩托車“退市”規(guī)定的出臺，到省城摩托車禁行區(qū)域的不斷擴大，直到現(xiàn)在“無摩時代”即將來臨。記者在連日采訪中發(fā)現(xiàn)，南昌的二手摩托車銷售、配件銷售和摩托車修理市場普遍出現(xiàn)檔主退檔多、價格變化大等情況。與此同時，這些摩托車相關(guān)行業(yè)的經(jīng)營者和打工者正在盤算出路，“轉(zhuǎn)行”等詞在記者采訪中不絕于耳。

　　那么這些平時以摩托車為出行交通的人們就深感不便。很多摩托用戶，在城市禁摩日益緊張的情況下，開始考慮用低價實用的代步車作為出行工具。對于這些昔日的摩托用戶而言，購車的奢華往往是不切實際，只有從實用的經(jīng)濟性考慮，選擇一款油耗不高經(jīng)濟實用的小車才是相對摩托來說既提高了出行的安全和舒適，也讓原本摩托車不高的使用成本不至于一下增加太多增加太快而無法讓人接受和適應(yīng)。“禁摩”風(fēng)暴對汽車市場來說，正是一場商家博弈和競爭的開始。那么，各家經(jīng)銷商和業(yè)界人士又是如何看待這次禁摩帶給南昌車市的機遇呢？記者認為，南昌這場“禁摩”風(fēng)暴，對汽車經(jīng)銷商來說將是一個非常好的機會，而中低排量汽車和客車將是南昌“禁摩”受益的主角。無論從客觀換車環(huán)境還是消費實力、消費者可供選擇的車型來講，“禁摩”后對經(jīng)銷商來講都是非常利好的。

　　10萬元內(nèi)小車成換車首選

　　隨著“禁摩令”的出臺，預(yù)計今年本地摩托車主將出現(xiàn)大面積購買微車或經(jīng)濟型轎車。近兩年銷售火爆的奇瑞汽車經(jīng)銷商也認為，價格從2萬多到10萬之間的車型，都是禁摩后這些換車消費者的選擇。記者在幾天采訪中了解到，最近幾天到店的顧客比5月份明顯增多了不少。記者在長安汽車經(jīng)銷商展廳都看到，來看車試車的人絡(luò)繹不絕。記者從比亞迪、海馬經(jīng)銷商方面獲悉，近幾個月隨著新品和價格優(yōu)惠調(diào)整，銷量也呈現(xiàn)上升勢頭。預(yù)計從本月下旬開始，車市火熱銷售景象將再次點燃消費者購車熱情。

　　上周六，記者在比亞迪千家店遇到來車行保養(yǎng)的葉先生。26歲的葉先生家住迎賓大道，今年1月份和妻子各買了一輛比亞迪FO。本次到店除了為車保養(yǎng)外，也是想看看車行有沒新的優(yōu)惠，因為他朋友也想買車。他介紹說，此前他一直開摩托車，自己有房子出租，同時接送上學(xué)的小孩。在對比后認為，比亞迪上市已有幾年，市場認可度高，質(zhì)量和價格都能夠接受，因此決定買比亞迪FO。據(jù)悉，他買的QQ排量為1.0L，天氣熱也不愿坐公交車，打的又不方便，買車成了必然。當(dāng)然一些做生意人的可能選擇價格稍貴的10多萬的車，而多數(shù)會選擇5萬上下的代步經(jīng)濟型車。

　　國產(chǎn)車的春天

　　吉利銷售經(jīng)理告訴記者，“禁摩”對我們這樣以賣國產(chǎn)吉利的經(jīng)濟型轎車的車行來說，無疑是個重大利好。禁摩后，我們車行每天接待客戶咨詢都忙不過來，“禁摩”讓我們這些平時看起來不起眼的經(jīng)濟型轎車似乎引來了又一個春天。像我們銷售的吉利車，因為油耗較小，零配件又相對便宜，所以，很受車主歡迎。同時，禁摩對二手車市的帶動也比較大，特別是價格在5萬元左右的二手車比較緊俏。“禁摩”帶給車市的想象與機遇都是巨大的，很多人在南昌依靠摩托車做自己的小生意，禁摩之后，對微車的量可能比經(jīng)濟型轎車需求更大，因為這是創(chuàng)業(yè)者必須要用的交通工具，而小轎車，更多是追求生活質(zhì)量的。

　　購車高峰將集中在下半年

　　某汽車經(jīng)銷商老總說：“今年的“禁摩”主要是針對南昌本地人的，但仍有許多外地人買車。而能夠接受比摩托車高級但價格又相對便宜的，多數(shù)是價格在5萬元以下的微車，包括微型轎車和微型面包車。以去年的銷售數(shù)據(jù)作對比，預(yù)計到8月前后銷量增量可能超過50%。政府“禁摩”后，買車的人數(shù)只會多而不會少。在“禁摩”政策執(zhí)行后的幾個月內(nèi)將是眾多摩托車主選擇購車的高峰期。所以說對微轎銷量有較大的幫助作用，肯定會有部分摩托車主轉(zhuǎn)向微轎市場。比如買輛價值幾萬元、1.1L至1.5L之間小排量的小汽車，這樣的潛在消費者在南昌并不少見。”

　　隨著南昌政府對本地摩托車禁行政策的逼近，微車、經(jīng)濟型轎車商家已經(jīng)摩拳擦掌準(zhǔn)備分割由“禁摩”所帶來的車市蛋糕。業(yè)界分析認為，在微面和微型轎車方面，長安之星將挑戰(zhàn)五菱之光、昌河福瑞達；在微轎方面，長安奔奔去年底橫空出世，其價格及配置具有絕對殺傷力，將直接威脅奇瑞QQ和昌河鈴木北斗星等價格在5萬以下的車型，同時對目前價格在6萬左右的合資車、國產(chǎn)車也有相當(dāng)殺傷力。而在5萬以上、10萬以下的經(jīng)濟型轎車中，有東風(fēng)標(biāo)致206、北京現(xiàn)代瑞納、奇瑞QQ、比亞迪、樂風(fēng)、海馬福美來3代等10多款車型競爭。

　　（文/本報記者甘雯）