7月上旬的一天，青年汽車(chē)董事局主席龐青年和龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華，一前一后走進(jìn)了國(guó)家發(fā)改委辦公樓。知情人士告訴記者，與上一次發(fā)改委緊急約談參與競(jìng)標(biāo)薩博的多家企業(yè)相比，“雙龐”此番低調(diào)拜會(huì)發(fā)改委，意在口頭上向政府主管部門(mén)匯報(bào)薩博合資項(xiàng)目的最新進(jìn)展。

與兩個(gè)月前緊急約談時(shí)輕松自如的心態(tài)相比，“兩龐”此次赴發(fā)改委匯報(bào)的心情相當(dāng)復(fù)雜。對(duì)于前期已經(jīng)將4500萬(wàn)歐元打入薩博母公司瑞典汽車(chē)公司（即原世爵汽車(chē)）的龐慶華而言，大約在二十天前又將1300萬(wàn)歐元打入瑞典汽車(chē)賬戶的龐青年無(wú)疑是“仗義施援”的好兄弟。

為拯救薩博，龐慶華和龐青年先后將自己的一只腳踏入了火盆。能否全身而退迄今仍要打個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。按照瑞典汽車(chē)的官方說(shuō)法，薩博將在8月9日再度復(fù)產(chǎn)，而遭遇供應(yīng)商和工會(huì)兩股勢(shì)力“聯(lián)合擠兌”的薩博，完全有可能會(huì)陷入三度停產(chǎn)的困境。

更重要的是，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)陳建國(guó)向記者透露，迄今沒(méi)收到薩博項(xiàng)目的正式報(bào)批文件，而且即便報(bào)批獲得批復(fù)的可能性也不大。

一損俱損，一榮俱榮。因?yàn)楣餐淖非?mdash;—薩博，“兩龐”的命運(yùn)從未連接得如此緊密。當(dāng)龐慶華和龐青年將數(shù)以億計(jì)的真金白銀以“購(gòu)車(chē)款”的形式打入瑞典汽車(chē)的戶頭時(shí)，意味著他們已經(jīng)成為被薩博這個(gè)“獵物”共同綁架的“難兄難弟”。如果項(xiàng)目政府不批，薩博破產(chǎn)，兩龐的所有投入將雞飛蛋打。

進(jìn)退兩難

毫無(wú)疑問(wèn)，如果沒(méi)有龐青年最近打入瑞典汽車(chē)賬戶的1300萬(wàn)歐元，薩博這個(gè)被通用拋棄卻又陰錯(cuò)陽(yáng)差地被荷蘭世爵汽車(chē)接手的瑞典汽車(chē)品牌，可能早已被工會(huì)的“追薪”抗議逼得就地破產(chǎn)清算。而這樣的后果是龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華始料未及的。

兩個(gè)月前，龐大通過(guò)向瑞典汽車(chē)打入兩筆共計(jì)4500萬(wàn)歐元“購(gòu)車(chē)款”，成為了進(jìn)口薩博品牌在華的獨(dú)家代理商。而當(dāng)龐慶華正在為將薩博打造成另一個(gè)斯巴魯而翹首企盼時(shí)，從瑞典傳來(lái)了薩博“二度停產(chǎn)”的噩耗。這次逼宮薩博的不是供應(yīng)商，而是急等著“開(kāi)支”去度假的3700名薩博員工。

“老龐，你也要考慮清楚，這筆錢(qián)打過(guò)去肯定是有風(fēng)險(xiǎn)的。如果你不打這筆錢(qián)，我也不會(huì)怪你。”6月底的一天，在龐青年將1300萬(wàn)歐元打入瑞典汽車(chē)賬戶的幾個(gè)小時(shí)前，心情沉重的龐慶華和龐青年有過(guò)一次“心靈對(duì)話”。事實(shí)最終證明，龐慶華的坦誠(chéng)相告并沒(méi)有阻止執(zhí)拗的龐青年。

6月27日，在瑞典工會(huì)發(fā)出“不開(kāi)支就破產(chǎn)清算”警告后的第三天，薩博汽車(chē)的母公司瑞典汽車(chē)公司對(duì)外發(fā)布緊急聲明，稱一家中國(guó)公司預(yù)定了582輛價(jià)值共計(jì)1300萬(wàn)歐元的薩博汽車(chē)，該公司將于一周內(nèi)將此批貨款提前支付給瑞典汽車(chē)公司。后來(lái)證明，這家中國(guó)公司正是青年汽車(chē)。

“如果我們不打錢(qián)，龐慶華前期的4500萬(wàn)歐元購(gòu)車(chē)款極有可能打了水漂。”曾在騰中重工策劃收購(gòu)悍馬、現(xiàn)任青年蓮花汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理的黃志強(qiáng)，是龐青年競(jìng)標(biāo)薩博項(xiàng)目的主要操盤(pán)手。黃在上周接受記者采訪時(shí)坦承，青年汽車(chē)的1300萬(wàn)歐元挽救的是整個(gè)薩博項(xiàng)目的危局。

“現(xiàn)在，通過(guò)龐大和青年的兩筆款項(xiàng)，加上俄羅斯戰(zhàn)略投資者安東諾夫的資金，以及瑞典汽車(chē)公司自己的融資，薩博已經(jīng)累計(jì)了超過(guò)1億歐元的現(xiàn)金流。”很顯然，對(duì)于龐青年而言，這1300萬(wàn)歐元不僅是薩博的救命錢(qián)，更是龐慶華海外訂單和青年轎車(chē)項(xiàng)目的“救急錢(qián)”。

事實(shí)上，龐青年現(xiàn)在所面臨的困境與龐慶華當(dāng)初所經(jīng)歷的如出一轍。兩個(gè)月前，龐慶華將首筆3000萬(wàn)歐元匯給世爵（當(dāng)時(shí)還未更名瑞典汽車(chē)公司）時(shí)，這家瑞典汽車(chē)制造商正因?yàn)橥锨饭?yīng)商貨款而一度陷入停產(chǎn)境地。為了盡快復(fù)產(chǎn)并向龐大交車(chē)，龐大義無(wú)反顧地將上述購(gòu)車(chē)款提前打入了世爵汽車(chē)的銀行戶頭。

事到如今，龐大和青年兩家中國(guó)企業(yè)為續(xù)命薩博，共計(jì)向瑞典汽車(chē)公司先后注資5800萬(wàn)歐元。為了繞開(kāi)外匯監(jiān)管的限制性政策，這些錢(qián)都是以國(guó)際貿(mào)易結(jié)算的方式注資，但包括龐大和青年在內(nèi)的兩家企業(yè)，在匯款前后毫無(wú)例外都沒(méi)有收到薩博出口到中國(guó)的一輛汽車(chē)。

“實(shí)際上，這種貨還沒(méi)到就先打款給海外客戶的做法，并不符合常規(guī)的國(guó)際貿(mào)易流程，因此無(wú)論是龐大還是青年都需要冒極大的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。”一位熟悉國(guó)際貿(mào)易結(jié)算流程的專(zhuān)業(yè)人士上周告訴記者，按照一般流程，青年和龐大應(yīng)向?qū)Ψ姐y行開(kāi)具信用證，待進(jìn)口車(chē)入關(guān)并確認(rèn)收貨后才將貨款打給對(duì)方。

明知山有虎，偏向虎山行。青年和龐大為何要為挽救薩博，一而再再而三地去冒險(xiǎn)呢？外界分析人士普遍認(rèn)為，作為上市經(jīng)銷(xiāo)商和整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，龐大和青年在薩博項(xiàng)目上的利益訴求點(diǎn)不盡相同：前者希望獨(dú)家代理薩博在華銷(xiāo)售業(yè)務(wù)謀取豐厚收益，而后者則為青年蓮花萎靡不振的轎車(chē)項(xiàng)目尋找新的突破口。

7月4日，瑞典汽車(chē)公司發(fā)表聲明稱，龐大及青年與薩博汽車(chē)母公司瑞典汽車(chē)公司簽署了股權(quán)認(rèn)購(gòu)協(xié)議，其中，除三方于6月13日簽署的《諒解備忘錄》正式轉(zhuǎn)換為具有法律效力的協(xié)議外，青年還將與薩博在瑞典成立一家各持股50%的合資公司，并生產(chǎn)三款薩博新車(chē)型。

“在海外組建新合資公司，是青年薩博合資項(xiàng)目的B計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃早在龐大發(fā)布三方合作公告時(shí)就已經(jīng)存在，只是青年方面一直秘而不宣罷了。”黃志強(qiáng)向記者確認(rèn)道，B計(jì)劃是A計(jì)劃（三方合資國(guó)內(nèi)建廠）的補(bǔ)充，在該計(jì)劃當(dāng)中青年將資助薩博開(kāi)發(fā)多款全新高端車(chē)型。

6月中旬，在薩博與華泰分手一個(gè)月后，由青年汽車(chē)聯(lián)手龐大集團(tuán)合資競(jìng)標(biāo)薩博的合作項(xiàng)目正式浮出水面。按照薩博、龐大和青年三方簽訂的《備忘錄》，龐大和青年將聯(lián)手出資2.45億歐元購(gòu)入薩博母公司世爵汽車(chē)53.9%股權(quán)，龐大和青年是通過(guò)控股世爵間接控股了薩博。

與此同時(shí)，龐大還將聯(lián)手青年與薩博在國(guó)內(nèi)合資分別組建一家整車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)。如今，B計(jì)劃的出爐讓分析人士不免猜測(cè)，這可能是青年-龐大-薩博國(guó)內(nèi)合資建廠計(jì)劃一旦審批被拒的補(bǔ)充方案。“在海外合資建廠，雖然同樣需要報(bào)批政府主管部門(mén)備案，但是可行性遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)建廠。”

審批困境

在龐大和青年兩次“傾囊相授”的資助下，薩博暫時(shí)脫離了破產(chǎn)清算的“苦海”。按照瑞典汽車(chē)公司公布的既定計(jì)劃，薩博將在停產(chǎn)一個(gè)半月后于下月上旬逐步復(fù)產(chǎn)。而根據(jù)最新公開(kāi)披露的信息顯示，加上瑞典汽車(chē)公司的其他融資，薩博已經(jīng)湊足了一億多歐元現(xiàn)金，補(bǔ)發(fā)工人欠薪應(yīng)該不成問(wèn)題。

這一億多歐元中俄羅斯大亨安東諾夫出資2500萬(wàn)歐元，以換取在薩博董事會(huì)中的一個(gè)席位。由瑞典投資商Hemfosa Fastigheter領(lǐng)頭的房地產(chǎn)投資財(cái)團(tuán)將出資2.55億瑞典克朗（約折合3960萬(wàn)美元）收購(gòu)薩博50.1%的房產(chǎn)。另外，巴哈馬對(duì)沖基金Gemini Investment Fund提供的2500萬(wàn)歐元（折合3590萬(wàn)美元）的過(guò)橋貸款和其他公司的購(gòu)車(chē)款也已到賬。

“拯救薩博所需的資金缺口巨大，但是薩博融資渠道卻很窄。目前，只有薩博的母公司瑞典汽車(chē)公司在多方籌措，為從源頭上復(fù)興薩博品牌奔走融資。”黃志強(qiáng)告訴記者，等龐大和青年聯(lián)手將2.45億歐元注入薩博后，薩博品牌的起死回生應(yīng)該問(wèn)題不大。

但龐大和青年聯(lián)手注資薩博的前提條件是，薩博在華的合資國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目能夠順利通過(guò)國(guó)家發(fā)改委的項(xiàng)目審批。不過(guò)，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)陳建國(guó)日前在接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露，迄今沒(méi)有收到薩博項(xiàng)目的正式報(bào)批文件，而且即便報(bào)批獲得批復(fù)的可能性也不大。

對(duì)此，黃志強(qiáng)表示，青年聯(lián)手龐大與薩博在國(guó)內(nèi)設(shè)立合資公司的項(xiàng)目的確尚未報(bào)批，不過(guò)公司已經(jīng)著手準(zhǔn)備上述工作，預(yù)計(jì)最快將在一個(gè)月后出具更加詳細(xì)的報(bào)告并通過(guò)地方政府逐級(jí)遞交至發(fā)改委。“我們會(huì)按照項(xiàng)目報(bào)批流程走，為了爭(zhēng)取獲得批復(fù)，報(bào)告中會(huì)有合資自主品牌的相關(guān)內(nèi)容，這是政策要求的。”

“薩博品牌本身小眾，加上困擾其發(fā)展的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)不可預(yù)知，要獲得政府審批可能性不大。”接近發(fā)改委的知情人士同時(shí)告訴記者，由于三方合資公司中龐大和青年總部所在地分別為河北和浙江，因此相關(guān)合資項(xiàng)目的審批需要兩地政府“聯(lián)動(dòng)報(bào)批”并逐級(jí)向國(guó)家發(fā)改委遞交報(bào)告。