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水利部去年公車(chē)花銷(xiāo)近億元 占比83%

來(lái)源:新京報(bào)

發(fā)布時(shí)間:2011年07月18日

該部門(mén)公布“三公”數(shù)據(jù),今年預(yù)算減少1681萬(wàn)

本報(bào)訊 (記者金煜)昨天,水利部公布了2010年“三公經(jīng)費(fèi)”支出和2011年預(yù)算情況。去年,水利部“三公”財(cái)政撥款決算為1.2億元,其中公車(chē)費(fèi)用近億元,占比83.13%。在目前公布“三公”費(fèi)用的26個(gè)部門(mén)中,水利部和交通部的公車(chē)費(fèi)用和比例是最高的。

去年公車(chē)費(fèi)支出目前最高

2010年,水利部“三公”經(jīng)費(fèi)財(cái)政撥款決算數(shù)為12021.88萬(wàn)元,較2010年預(yù)算數(shù)減少175.61萬(wàn)元。其中,公車(chē)購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)占大頭,2010年共花費(fèi)9994萬(wàn)元,占“三公經(jīng)費(fèi)”財(cái)政撥款決算數(shù)的83.13%。在目前公布去年“三公”支出的26個(gè)部門(mén)中,水利部的公車(chē)費(fèi)用最高,超過(guò)交通部。

交通部去年“三公”支出10454.99萬(wàn)元,公車(chē)費(fèi)用8256.08萬(wàn)元,占79%。

水利部2010年因公出國(guó)(境)費(fèi)財(cái)政撥款決算數(shù)為1075.78萬(wàn)元,占總數(shù)的8.95%;公務(wù)接待費(fèi)去年決算數(shù)為951.86萬(wàn)元,占“三公經(jīng)費(fèi)”決算總數(shù)的7.92%。

公車(chē)運(yùn)行維護(hù)費(fèi)最多

根據(jù)水利部的公告,去年公車(chē)費(fèi)支出中,占最大比重的是車(chē)輛運(yùn)行維護(hù)費(fèi),支出9693萬(wàn)多元,其中,7個(gè)流域機(jī)構(gòu)及下屬單位去年車(chē)輛運(yùn)行維護(hù)費(fèi)9181萬(wàn)多元。根據(jù)公告,“公車(chē)費(fèi)”主要用于防汛抗旱、搶險(xiǎn)救災(zāi)、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)等。

相比而言,新車(chē)購(gòu)置支出為301萬(wàn)元,系流域機(jī)構(gòu)按規(guī)定更新16輛越野車(chē),其中購(gòu)置防汛抗旱用車(chē)5輛,支出125萬(wàn)元,購(gòu)置水政執(zhí)法用車(chē)11輛,支出176萬(wàn)元。

因公出國(guó)費(fèi)用主要用于參加重要國(guó)際會(huì)議和水事活動(dòng)等。公務(wù)接待費(fèi)主要用于水利部機(jī)關(guān)、直屬事業(yè)單位、7個(gè)流域機(jī)構(gòu)及其下屬單位的接待費(fèi),包括接待地租車(chē)費(fèi)、住宿費(fèi)和工作餐費(fèi)等。

今年預(yù)算公車(chē)費(fèi)略降

水利部今年“三公”總預(yù)算1.05億元,較2010年預(yù)算減少1681萬(wàn)元。公車(chē)費(fèi)用為8371.53萬(wàn)元,比去年預(yù)算減少1744.56萬(wàn)元。由于交通部今年公車(chē)費(fèi)用預(yù)算不降反升,達(dá)8871萬(wàn)元,占比升至80.7%。這樣,水利部公車(chē)費(fèi)預(yù)算已不是第一,占比79.6%也略低于交通部,降為已公布部門(mén)的第二高。

公告中,水利部未公布部門(mén)人均預(yù)算數(shù)據(jù)。

■ 相關(guān)

“三公”經(jīng)費(fèi)增加 各有各的理

1 財(cái)政部“三公經(jīng)費(fèi)”預(yù)算為4752.54萬(wàn)元,比去年實(shí)際支出增加580.53萬(wàn)元,增長(zhǎng)近14%,增幅目前位居榜首。

理由:中美、中英的兩個(gè)會(huì)去年在國(guó)內(nèi)辦,今年輪到外方做東,要到國(guó)外開(kāi),再加上一些國(guó)際會(huì)議以及2011年關(guān)稅談判等增多,出國(guó)(境)經(jīng)費(fèi)預(yù)算就多了。

2 交通運(yùn)輸部“三公”預(yù)算超過(guò)一億,比去年實(shí)際支出增加540余萬(wàn)元。

理由:交通安全監(jiān)管等任務(wù)增多和燃油成本上漲。

3 文化部“三公”預(yù)算增加了296.08萬(wàn)元。

理由:國(guó)家博物館今年3月開(kāi)館,“三公經(jīng)費(fèi)”預(yù)算比去年決算數(shù)有所增加。

解讀

葉青:公車(chē)費(fèi)占比還是偏高

全國(guó)人大代表葉青認(rèn)為,水利部需要經(jīng)常到一線工作,也需要指導(dǎo)抗險(xiǎn)搶險(xiǎn)等工作,因此所配車(chē)輛數(shù)量不一定多,但要求較高,往往是越野車(chē)、工程監(jiān)督車(chē)、旅行車(chē)等,燃油消耗大。

“水利部用車(chē)多一點(diǎn)可以理解,但是也有點(diǎn)偏高了。”葉青表示,目前全國(guó)所有部門(mén)總預(yù)算94個(gè)億,公車(chē)費(fèi)用的確占比最多,總的達(dá)到三分之二左右,水利部和交通部公車(chē)費(fèi)占比達(dá)到80%上下,還是太高了。

目前,只有農(nóng)業(yè)部公開(kāi)了人均預(yù)算。葉青認(rèn)為,人均預(yù)算如果公開(kāi),“將是殺傷性數(shù)字,哪個(gè)部門(mén)比較節(jié)約,哪個(gè)部門(mén)比較浪費(fèi),一排隊(duì)就知道”。

相關(guān)報(bào)道:

中央部門(mén)去年“三公”支出94.7億

本報(bào)訊 中央政府履行承諾,首次向全國(guó)人大常委會(huì)報(bào)告了“三公”支出和行政運(yùn)行費(fèi)用。日前,中國(guó)人大網(wǎng)將財(cái)政部部長(zhǎng)謝旭人代表國(guó)務(wù)院向常委會(huì)作的2010年中央決算報(bào)告公布。 >>詳細(xì)

農(nóng)業(yè)部“三公”預(yù)算人均2500

本報(bào)訊 (記者劉春瑞) 農(nóng)業(yè)部本級(jí)及49家部屬二級(jí)預(yù)算單位2010年“三公經(jīng)費(fèi)”財(cái)政撥款預(yù)算為23891.49萬(wàn)元,其中:因公出國(guó)(境)費(fèi)4918.63萬(wàn)元,公務(wù)用車(chē)購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)15317.18萬(wàn)元,公務(wù)接待費(fèi)3655.68萬(wàn)元。支出為23649.56萬(wàn)元,其中:因公出國(guó)(境)費(fèi)支出4853.68萬(wàn)元,公務(wù)用車(chē)購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)支出15140.2萬(wàn)元,公務(wù)接待費(fèi)支出3655.68萬(wàn)元。 >>詳細(xì)

24中央部門(mén)公開(kāi)“三公”

在公眾的監(jiān)督下,“三公經(jīng)費(fèi)”公開(kāi)步伐正在加快。昨日,商務(wù)部等8個(gè)部門(mén)公開(kāi)了“三公經(jīng)費(fèi)”2010年決算數(shù)和2011年預(yù)算數(shù)。8個(gè)部門(mén)包括國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、監(jiān)察部、衛(wèi)生部、交通運(yùn)輸部、科技部、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心。目前,98個(gè)中央部門(mén)中,已有24個(gè)部門(mén)公開(kāi)了“三公經(jīng)費(fèi)”。 >>詳細(xì)

審計(jì)署公車(chē)花掉占一半

本報(bào)訊(記者蔣彥鑫)昨日,審計(jì)署公布去年“三公經(jīng)費(fèi)”預(yù)決算和今年“三公經(jīng)費(fèi)”預(yù)算情況。數(shù)據(jù)顯示,去年決算數(shù)為2488.79萬(wàn)元,其中公務(wù)用車(chē)購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)1229.65萬(wàn)元,平均每輛車(chē)運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用5.41萬(wàn)元。 >>詳細(xì)

相關(guān)評(píng)論:

公眾監(jiān)督有力,公車(chē)濫用方能遏制

必須通過(guò)向公眾詳細(xì)公開(kāi)財(cái)政預(yù)決算、公布并控制公車(chē)的總體數(shù)量和單車(chē)運(yùn)行的成本、在公車(chē)上貼上醒目的識(shí)別標(biāo)志等辦法,接受公眾監(jiān)督。沒(méi)有公眾監(jiān)督,很難遏制公車(chē)濫用。 >>詳細(xì)

公車(chē)改革停滯不前,何日重啟

公車(chē)改革要有真正的進(jìn)步,需要包括公眾在內(nèi)所有外部力量的推動(dòng)。而這些力量能否重啟停滯不前的公車(chē)改革,我們拭目以待。但愿,有關(guān)部門(mén)對(duì)政協(xié)提案的回應(yīng),充滿誠(chéng)意,而不僅僅是一種程序上的“客套”。 >>詳細(xì)

推動(dòng)公車(chē)改革,問(wèn)責(zé)不能缺位

在公車(chē)治理中,問(wèn)責(zé)一直是塊短板,希望在未來(lái)的公車(chē)專項(xiàng)治理和新一輪改革中,打破法不責(zé)眾的僵局,讓問(wèn)責(zé)動(dòng)真格,公車(chē)改革才能順利推進(jìn),并確保成效。

來(lái)源:新京報(bào)

責(zé)任編輯:金煜

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