每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

　　從7月26日日產(chǎn)汽車與東風(fēng)公司發(fā)布包括擴(kuò)充產(chǎn)能在內(nèi)的 “一攬子”計(jì)劃，到7月28日東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目奠基，以全速度布局新產(chǎn)能與核心零部件基地的日產(chǎn)汽車，本地化戰(zhàn)略的推進(jìn)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過豐田與本田兩家日系公司。

　　按照東風(fēng)有限2011~2015年新中期事業(yè)計(jì)劃的推進(jìn)，5年內(nèi)日產(chǎn)在中國的核心業(yè)務(wù)將覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域。對(duì)于希望借電動(dòng)車先發(fā)優(yōu)勢(shì)謀求“上位”的日產(chǎn)來說，其在中國的電動(dòng)車計(jì)劃將倚重于合資自主品牌啟辰來實(shí)現(xiàn)，以便充分利用中國的政策資源。

　　發(fā)布新中期計(jì)劃

　　在卡洛斯·戈恩與東風(fēng)汽車公司董事長、東風(fēng)有限董事長徐平共同發(fā)布的這項(xiàng)涉及500億元的2011~2015年新中期事業(yè)計(jì)劃中，合資公司東風(fēng)汽車有限公司計(jì)劃在2015年前達(dá)到230萬輛的銷售目標(biāo)；引入30款新車型，分布在旗下的東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)商用車、鄭州日產(chǎn)等公司；銷售網(wǎng)絡(luò)由1400家擴(kuò)充到2400家。屆時(shí)，日產(chǎn)在中國的市場(chǎng)份額將達(dá)到10%。

　　在新的中期事業(yè)計(jì)劃中，東風(fēng)有限總裁中村公泰介紹說，為進(jìn)一步提高日產(chǎn)汽車在中國市場(chǎng)的國產(chǎn)化率，未來兩到三年，除了擴(kuò)大現(xiàn)有的廣州花都發(fā)動(dòng)機(jī)工廠產(chǎn)能規(guī)模外，東風(fēng)有限還將陸續(xù)在廣州、鄭州等地建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成新工廠。其中，廣州花都將于2012年新建一個(gè)CVD（乘用車）新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工廠，2013年新建一個(gè)手動(dòng)變速箱工廠，同時(shí)鄭州也將于2013年前建成新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。

　　中村公泰說，這些動(dòng)力總成工廠的建成和生產(chǎn)能力的不斷提升，將為東風(fēng)有限實(shí)現(xiàn)230萬輛銷售目標(biāo)提供強(qiáng)有力支撐。

　　“目前中國市場(chǎng)增長進(jìn)入平穩(wěn)增長，因此東風(fēng)有限擴(kuò)充產(chǎn)能是基于對(duì)市場(chǎng)的理性判斷。”徐平對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說。

　　啟辰取代聆風(fēng)國產(chǎn)

　　在新能源車方面，日產(chǎn)電動(dòng)車LEAF（聆風(fēng)）去年12月上市后，目前已在美國等市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)了超過1萬輛的銷量。“聆風(fēng)的銷售策略是基于美國、日本和歐洲市場(chǎng)制定的，在那些市場(chǎng)，政府提供給消費(fèi)者鼓勵(lì)政策。”卡洛斯·戈恩告訴記者，“在中國市場(chǎng)，除非政府能夠向消費(fèi)者提供激勵(lì)措施，否則我不認(rèn)為日產(chǎn)聆風(fēng)能夠在中國獲得成功。”

　　在LEAF上市后，日產(chǎn)公司一直試圖引入中國。按照原定計(jì)劃，在今年引入廣州和武漢兩個(gè)城市進(jìn)行示范運(yùn)行后，將引入東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行國產(chǎn)。但是，由于中國新能源汽車政策的諸多變數(shù)，日產(chǎn)的電動(dòng)車計(jì)劃也隨之調(diào)整。

　　在新的中期事業(yè)計(jì)劃中，日產(chǎn)將在2015年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車國產(chǎn)，并啟用“啟辰”品牌，這意味著引入國產(chǎn)電動(dòng)車聆風(fēng)的計(jì)劃將被擱淺。

　　“在中國，自主品牌更容易受到政策鼓勵(lì)，所以，我們推出啟辰這個(gè)品牌。”卡洛斯·戈恩表示，“不是說聆風(fēng)沒有潛力，我們想做的就是對(duì)中國消費(fèi)者最有利的，同時(shí)也要遵循中國政府的政策。中國政府支持包括純電動(dòng)車在內(nèi)的新能源汽車的發(fā)展，啟辰電動(dòng)車的生產(chǎn)將與東風(fēng)日產(chǎn)建新的工廠，但是發(fā)展速度與產(chǎn)能都取決于相關(guān)政策的支持力度。”

　　“啟辰將在2015年實(shí)現(xiàn)30萬輛的銷售目標(biāo)。”東風(fēng)有限董事長中村公泰介紹說，啟辰的新車型將在2012年上半年投入中國市場(chǎng)，并且將在未來5年投放5款車型，到2015年計(jì)劃銷售達(dá)到30萬輛。

　　據(jù)了解，啟辰的電動(dòng)車技術(shù)或?qū)⒘砥馉t造。日產(chǎn)（中國）公關(guān)總監(jiān)沈莉告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，“啟辰電動(dòng)車的技術(shù)體系將是全新的，但由于和日產(chǎn)有合作關(guān)系，不排除在某些領(lǐng)域上會(huì)有合作。”