雖然去年底車市的火爆風(fēng)景已難再現(xiàn)，但購(gòu)買緊俏車型需要額外被經(jīng)銷商加價(jià)幾千甚至幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)的事情卻越演越烈。而且，根據(jù)剛剛修訂的《車輛購(gòu)置稅征收管理辦法》，今后消費(fèi)者在買車時(shí)，交給經(jīng)銷商的汽車美容費(fèi)、GPS加裝費(fèi)、甚至排號(hào)加價(jià)費(fèi)等這類價(jià)外費(fèi)用，也要同車款一起繳納車輛購(gòu)置稅了。

    據(jù)媒體報(bào)道，根據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局2011年工作計(jì)劃中“修訂車輛購(gòu)置稅征收管理辦法”的安排，國(guó)家稅務(wù)總局近日對(duì)修訂車輛購(gòu)置稅征收管理辦法進(jìn)行了研究，起草了《車輛購(gòu)置稅征收管理辦法》修訂稿初稿，并發(fā)布征求意見(jiàn)。

    據(jù)了解，由于2001年版的《征管辦法》不設(shè)章節(jié)，共50條，此次修訂按章節(jié)格式對(duì)原來(lái)的《征管辦法》進(jìn)行了梳理、組織和編排，分總則、申報(bào)征收、計(jì)稅價(jià)格管理、減免稅管理、后續(xù)管理、罰則和附則七章。對(duì)原來(lái)的條款有增加，也有刪減。修訂稿共65條。

    本次修訂的主要內(nèi)容包括機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票開(kāi)票管理、實(shí)行最低計(jì)稅價(jià)格管理、實(shí)地驗(yàn)車制度、車購(gòu)稅完稅證明等9項(xiàng)。其中，最引人關(guān)注和引起爭(zhēng)議的就是其中對(duì)“價(jià)外費(fèi)用”統(tǒng)一計(jì)價(jià)征稅的這一規(guī)定了。根據(jù)該修訂稿初稿，購(gòu)車時(shí)的“價(jià)外費(fèi)用”將被統(tǒng)一計(jì)入購(gòu)車價(jià)格征稅，“價(jià)外費(fèi)用”范圍包括售車增配費(fèi)、裝飾美容費(fèi)、加價(jià)費(fèi)等3項(xiàng)。

    有消費(fèi)者對(duì)這一規(guī)定質(zhì)疑說(shuō)，如果征稅，是否意味著承認(rèn)經(jīng)銷商加價(jià)賣車合法？也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本來(lái)加價(jià)就不合理，現(xiàn)在還要消費(fèi)者為這部分加價(jià)費(fèi)買單，這種規(guī)定實(shí)際增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。因?yàn)榘凑漳壳?0%車購(gòu)稅的規(guī)定，如果一輛車加價(jià)1萬(wàn)元，就意味著要繳納1000元的購(gòu)置稅，這就更增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。也有業(yè)內(nèi)人士表示，按照修訂稿的規(guī)定，經(jīng)銷商要把車輛價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用全部開(kāi)具在同一張機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票上，但這個(gè)規(guī)定操作起來(lái)比較有難度。(記者　張艷麗)

    專家觀點(diǎn):

    價(jià)外費(fèi)收稅重在“堵漏”

    稅務(wù)專家分析認(rèn)為，稅總修訂稿中的這一規(guī)定，主要是為了堵住購(gòu)車加價(jià)部分的稅收漏洞。

    中央財(cái)經(jīng)大學(xué)稅務(wù)學(xué)院教授黃樺表示，近年來(lái)在汽車銷售過(guò)程中，有些經(jīng)銷商對(duì)一些車型采取低車價(jià)、高加價(jià)的銷售政策，那么就實(shí)際形成了加價(jià)的這部分銷售收入的稅款流失。她認(rèn)為，稅總在修訂稿中特別規(guī)定了價(jià)外費(fèi)用也統(tǒng)一計(jì)價(jià)征稅的政策，主要目的就是為了避免稅款流失，堵住在“價(jià)外費(fèi)用”上車輛購(gòu)置稅的稅收漏洞。

    至于是否因該規(guī)定而事實(shí)承認(rèn)了購(gòu)車加價(jià)的合法化，黃樺表示并不能這樣理解。她表示，根據(jù)我國(guó)的稅收征管政策，在增值稅、營(yíng)業(yè)稅等稅種上也同樣有對(duì)價(jià)外費(fèi)用征稅的明確規(guī)定，并不是僅僅針對(duì)車輛購(gòu)置稅而言。因此，稅總在修訂稿中的這一規(guī)定，只是從完善稅收征管、堵住逃稅漏洞的角度而定，與承認(rèn)購(gòu)車加價(jià)與否無(wú)關(guān)。