雷克薩斯LS600hl的“私享”體驗，后排至尊

    LS600hL大車大動力小油耗，同一輛車用同一塊原木，1440小時手工縫合，6.4秒沖百公里

    理財周報見習記者 黃劍/文

    豪華車更像是一個符號，一種象征。

    對一些人來說，它是懸掛于前方的夢想，所有的動力皆源于此；它也是一種生活，是令人沉浸其中的舒適人生。這種舒適，是一張張頂級手縫牛皮椅的溫軟輕柔，是光滑的胡桃木表面那一絲微微的沁涼，是19只高音質(zhì)揚聲器在靜謐中緩緩流淌而出的音符，聽上去分外清晰，令人怦然心動。

    這種怦然心動令海森難以忘懷。海森是一名已下海經(jīng)商多年的教師，他最近購買了一輛雷克薩斯LS600hl。這輛價格昂貴的豪華車很快成了他的“私享空間”。

    “私享者”的車室

    “后空間”至尊

    忙碌完一天的工作之后，被司機載著艱難穿行于嘈雜喧鬧的人群，或者被堵在熙攘壅塞的街道中央，疲倦、困意、煩悶一齊襲來，此時，你或許渴望身邊有一張柔軟的沙發(fā)小憩片刻，或者聽聽喜愛的音樂，看看電影，甚至享受一次舒適的按摩。這像是一場奢望，卻并非不可能。

     在雷克薩斯LS600hl車內(nèi)，除了輕柔的真皮和名貴的實木裝飾之外，各類奢華的配備，幾乎令人眼花繚亂。

    Mark Levinson音響系統(tǒng)把整個車室幻作微型音樂廳，電動按摩躺椅讓人有種忽然恍惚的感覺，四區(qū)獨立恒溫空間則使車內(nèi)陡然季節(jié)分明，更有整合影音、衛(wèi)星導航、倒車攝影等多項功能的EMV多功能信息系統(tǒng)，隱藏式鮮冷箱，小辦公桌，如此種種，不勝枚舉。

    在LS600hl的后排，無疑是一個豪華而舒適的“私享空間”。雖然最新款車型改為3座，但在此，依然可以任意伸直雙腿、聽歌、睡覺，甚至按摩。

    后排后座是“私享”的最高體驗。這張寬大的真皮座椅可謂暗藏“玄機”。除了作為普通座椅，事實上它還是一張帶有微電腦功能的按摩躺椅。

    這張源自西班牙的Ottoman按摩躺椅靠背能45度調(diào)整，上半身斜躺則能17度調(diào)整，通過遙控器可以對肩部、背部進行指壓和推拿等方式按摩。

    疲憊的旅行途中，停下來在自己的車中做一次適時的按摩，或者干脆躺下來睡上一覺，放松身心，一掃此前的倦意，豈不快哉。而躺在右后座上小憩，伴著舒緩的音符，淺淺進入夢鄉(xiāng)，或許疲憊會更少，心情會更加舒暢。

    不得不承認，雷克薩斯有意將LS600hl的擁有者在車內(nèi)的角色“后移”——后排乘坐者尊貴身份自然可見一斑，從雷克薩斯為后排乘坐人員設(shè)計的私享空間即可看出。

    在LS600hl的后排，同樣還有一套獨立的影音娛樂系統(tǒng)，以及附有19只揚聲器的Mark Levinson音響系統(tǒng)供乘坐者享樂。放入自己喜愛的音樂，立即營造出音樂廳般的樂音享受；或者換上碟片，一座小型的家庭影院“憑空而起”，戴上耳麥，不管是黃鐘大呂，還是無厘頭的影劇，一切均屬于自己。

    “真皮+桃木”家私

    胡桃木來自加拿大，“天童木工”打造

    沒有人不愿意讓自己更舒適一些，細膩柔軟的真皮幾乎是所有豪華車不可缺少的一部分。

    雷克薩斯LS 600hLL更將真皮運用到了極致，包括座椅、擋把、方向盤、儀表盤、后排中央扶手箱、車門內(nèi)側(cè)和門扶手等全部內(nèi)飾，均采用細膩的半苯胺真皮包裹。

    據(jù)理財周報記者了解，LS600hl半苯胺真皮面料，其精選上等牛皮來自世界各地，在德國經(jīng)過1440小時的鞣制而成。在德國受過專業(yè)訓練的工匠采用獨特的雙縫線技巧，使縫合處平整如一。

    這些真皮觸感細膩柔順，加上偏軟的填充，坐在座椅上，仿佛置身于家里舒適的沙發(fā)之中，對于疲憊不堪的筋骨是個不錯的放松機會。

     此外，雷克薩斯LS600hl還將真皮和桃木搭配，加以灰色與珍珠色的顏色，讓LS600hl的“私享”空間彰顯著典雅莊重的氣質(zhì)。

    LS600hL車內(nèi)所飾，除溫軟輕柔的小牛皮，還搭配了大量深紅褐色的胡桃木裝飾。從中控臺延伸到中央扶手，從方向盤至排擋桿，從車室頂篷扶手到門板飾片，均采用精致的原木裝飾，紋理與色澤經(jīng)過認真搭配，使得整個車內(nèi)色調(diào)和諧統(tǒng)一。

    同一輛車內(nèi)的裝飾，都是用同一塊原木打造而成的。值得一提的是，LS600hL所用材料，經(jīng)過專家考量原木生長的氣候、環(huán)境，甚至是溫度和濕度，而挑選的最優(yōu)質(zhì)的胡桃木。

    據(jù)理財周報記者了解，LS600hl車室中裝飾所用胡桃木取材自加拿大森林，經(jīng)過嚴格甄選之后，在日本皇家御用品牌“天童木工 (Tendo)”家具廠設(shè)計打造。

    混合動力數(shù)字時代

    394馬力，6.4秒，9.3升，219克

    LS600hl盡管價格不菲，外觀卻頗為低調(diào)，與LS系列其他車型相比，LS 600hl在外觀上只改變了極少部分細節(jié)，有著更寬的格柵和底色為藍色的雷克薩斯標志、LED近光燈，彰顯其獨特身份，但也僅此而已。也許把它放在大街上，并不會讓人覺得有太多驚喜，不排除雷克薩斯想要迎合中國富人不愿露富的用心。

    不過，比之低調(diào)的外觀，LS600hl讓人享樂的還是其領(lǐng)先的“環(huán)保概念”。

    傳統(tǒng)印象中的豪華車，雖然奢華尊貴，但因為發(fā)動機大功率高能耗，常被詬病為“燒油機”；而環(huán)保汽車也更多為小型車，兩者很難被人們劃上等號。LS600hl讓兩者更好的結(jié)合。其擁有一臺5.0升V8汽油直噴發(fā)動機，最大功率達394馬力。而速度更能見證它的性能，LS600hl只需6.4秒就可加速到100公里/小時。不過你一定想不到，廠家數(shù)據(jù)顯示，其每百公里油耗僅為9.3升，相當于每公里二氧化碳排放219克，遠低于其他同等車型的330-348克。而在實際駕駛中,日常城市間路況的油耗也僅為10.9L/100km左右。

    因為搭載的驕人的V8汽油直噴發(fā)動機，讓LS600hl保持250公里/小時的速度奔馳也不在話下，然而，從儀表盤上的最大數(shù)值可見它的能力遠不止于此，最高速度可達280公里/小時。

   而油電混合動力正在散發(fā)它的魅力，皆因LS600hl同時裝有汽油直噴發(fā)動機和一臺峰值功率165千瓦的電動機。當緩緩起步，只有電動機開始工作，行駛質(zhì)感流暢而平滑，車身沒有震動，引擎的噪音全無，只有一片寧靜。如此平翔于鄉(xiāng)野公路，靜靜透過車窗細賞野原風景。

    如果想體驗速度與激情，真正讓汽車“兇猛”起來，汽油機會毫不猶豫地立即介入，車主只需如普通汽車一般操作即可。不過，汽油機的具體介入時間取決于駕車人對車輛行駛狀態(tài)的要求，有時，擁有隔音很棒的車也并不是一件好事，因為在靜隘的車廂里，或許一次輕聲的電機介入也會讓你受到驚擾。

    但是，源于豐田在混合動力方面的成績，這個“能量箱”的表現(xiàn)仍然是目前最好的。而收集“能量”的工作可在走走停停之間輕松完成.

    LS600hl在下坡、剎車等情況時，車輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的能量將被收集，轉(zhuǎn)化為電能存儲于蓄電池內(nèi)，以隨時待命。

    200萬11再選3:奧迪A8寶馬7系和大眾輝騰哪款取悅你

    一輛豪華車的誘惑，不僅是來自于手工制作，甚至是一個遠赴重洋的螺絲釘也能將購買者迷惑，它有時甚至比量身定制更有吸引力。

    不過，豪華車的迷人之處更在于其所能給予駕乘者的“享樂”內(nèi)容。

    比如，擁有寬敞而舒適的空間，乘客可以隨意調(diào)整坐姿，甚至躺在休息；采用考究的真皮與原木作為內(nèi)飾，比如從世界各地甄選的牛皮和桃木；有功能強大的控制平臺提供娛樂、信息、導航功能；還有頂級的影音娛樂系統(tǒng)，音響設(shè)備；以及如顯示屏、車載冰箱、多功能方向盤、電子按摩椅等最先進而又個性化的設(shè)備裝置。

    豪華車品牌都在絞盡腦汁，只為更好的取悅他們的車主客戶。

    相比奧迪A8L其他車型，8月18日即將上市的新奧迪A8L W12的配置奢華程度更甚，細節(jié)也更顯尊貴，如開門即見到“W12”冷光迎賓踏板、昂貴B&O音響等。

    新奧迪A8L W12預計售價將超過200萬，該車擁有500馬力的6.3L發(fā)動機，并配有8速自動變速箱。

    另一款200萬級車型寶馬760 Li,由于車身較大甚至在車身及車內(nèi)裝配了攝像機及顯示設(shè)備，以便車主在通行細窄地形時觀察兩側(cè)情況。而在車室內(nèi)，還配備了新一代iDrive控制系統(tǒng)，此外，裝置顯示器10.2英寸、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、座椅調(diào)節(jié)、車載冰箱等，盡顯奢華與舒適。

    對于很多人而言，速度像是一個永遠年輕的夢。這些200萬左右的豪華車，除了奢華無比的配置，以及舒適感外，動力系統(tǒng)也往往成為讓他們決定掏腰包的因素之一。

    與奧迪A8L W12相比，寶馬760 Li有著更為驚人的動力，其搭載有最大功率達544馬力的6.0L V12發(fā)動機。在高速公路上，踩一腳油門，寶馬760 Li會輕而易舉把你扔在座椅上。

    而大眾輝騰W12 4座加長版強勁高效的發(fā)動機同樣帶來難以言表的駕馭快感，其配備V型12缸汽油機發(fā)動機，排量達到6.0 L，發(fā)動機最大輸出功率達450 馬力，最大輸出扭矩560牛米/2750-5200轉(zhuǎn)。而捷豹2011款 XJL 5.0 旗艦尊崇也配有5.0T V8發(fā)動機，最大功率達510馬力。奔馳S600L則搭載一臺5.5T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率380KW,最大扭矩830N·m。