經過短暫的低潮之后，今年上半年，趁著豐田汽車受困于地震導致的產能受損，通用汽車終于超越豐田汽車，重新成為全球第一大車企。

據通用汽車近日發(fā)布的數據，上半年其全球銷量增長了8.9%至453.6萬輛。緊隨其后的德國大眾汽車公司以413萬輛的銷量位居第二，豐田上半年的銷量為371萬輛，列第三位。這樣，通用汽車超越了豐田汽車，重新奪回失落了2年的全球銷量冠軍。

2008年，豐田汽車以897萬輛的銷量力壓通用汽車的840萬輛，終結了通用汽車連續(xù)80多年的全球銷量冠軍，成為新的全球霸主。

去年，豐田汽車在全球召回的打擊下，依然以849萬輛的銷量，領先通用3萬輛，保持住了全球銷量冠軍的位置。

今年豐田汽車失去全球銷量冠軍，主要在于豐田受地震的影響導致其全球產能的銳減。受地震的影響，豐田的生產一度陷入停頓，其上半年的產量下跌了23%至337萬輛。“即使豐田恢復生產，其銷量也需要幾個月的時間才能真正恢復。”東京Carnorama咨詢公司分析師Takeshi Miyao表示，“豐田汽車全年銷量可能依然落后于大眾。”

蓋世汽車網CEO陳文凱曾對《第一財經日報》記者表示，地震對日本汽車行業(yè)的影響將會非常深遠，豐田汽車今年將失去全球第一的行業(yè)地位，在未來的數年里，也將會被大眾汽車所超越。

另外，通用中國公共事務與傳播高級經理張穎華對本報記者表示，通用如此快的復蘇主要歸功于產品燃油經濟性能得到提升，全球平臺研發(fā)出來的新產品在市場上獲得了極大成功，這些最終讓通用保持了終端銷量的增長。

通用汽車在中國的合資公司上海通用，今年上半年共實現(xiàn)銷售612072輛，同比增長27.5%，創(chuàng)歷史新高。