來(lái)源:中華工商時(shí)報(bào)
發(fā)布時(shí)間:2011年08月09日
近日,保監(jiān)會(huì)發(fā)布2010年度機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)業(yè)務(wù)情況公告。
2010年會(huì)計(jì)年度結(jié)束后,中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司等33家經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司分別由會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)情況進(jìn)行了審計(jì),各會(huì)計(jì)師事務(wù)所均出具了無(wú)保留意見(jiàn)的審計(jì)報(bào)告。中國(guó)保監(jiān)會(huì)依法對(duì)保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)相關(guān)報(bào)告進(jìn)行了審核。
經(jīng)審計(jì)的各保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)匯總數(shù)據(jù)顯示,2010年1月1日至2010年12月31日,交強(qiáng)險(xiǎn)共承保機(jī)動(dòng)車1.01億輛次。保險(xiǎn)責(zé)任已到期的保費(fèi)755億元,保險(xiǎn)責(zé)任未到期的保費(fèi)增加86億元,賠付621億元,賠付率比2009年增長(zhǎng)4.3個(gè)百分點(diǎn);經(jīng)營(yíng)費(fèi)用231億元(含營(yíng)業(yè)稅46億元,救助基金17億元),剔除救助基金影響,費(fèi)用率比2009年降低2.5個(gè)百分點(diǎn)。2010年,交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損72億元,其中,承保虧損97億元,投資收益25億元。
同時(shí),為有效發(fā)揮交強(qiáng)險(xiǎn)制度促進(jìn)道路交通安全、保障道路交通事故受害人利益、維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定的積極作用,保監(jiān)會(huì)將會(huì)同相關(guān)部門(mén)就發(fā)揮交強(qiáng)險(xiǎn)保障功能,促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定;發(fā)揮價(jià)格杠桿作用,促進(jìn)道路交通安全、暢通;化解部分車型投保難問(wèn)題,擴(kuò)大交強(qiáng)險(xiǎn)覆蓋面;積極應(yīng)對(duì)虧損擴(kuò)大趨勢(shì),促進(jìn)交強(qiáng)險(xiǎn)制度平穩(wěn)運(yùn)行;加強(qiáng)系統(tǒng)和制度建設(shè),完善各項(xiàng)配套措施等五個(gè)方面繼續(xù)深入推進(jìn)交強(qiáng)險(xiǎn)工作。
交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施五年多來(lái),制度運(yùn)行平穩(wěn),取得了積極成效。但是,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)形勢(shì)的發(fā)展變化,交強(qiáng)險(xiǎn)體制機(jī)制面臨新的矛盾和問(wèn)題。保監(jiān)會(huì)和國(guó)家相關(guān)部門(mén)高度重視上述問(wèn)題,目前正認(rèn)真總結(jié)交強(qiáng)險(xiǎn)運(yùn)行情況,研究完善交強(qiáng)險(xiǎn)制度,加強(qiáng)對(duì)保險(xiǎn)公司的監(jiān)管,堵塞漏洞,為交強(qiáng)險(xiǎn)持續(xù)健康發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。
下一步,保監(jiān)會(huì)將采取多種措施積極解決交強(qiáng)險(xiǎn)運(yùn)行中出現(xiàn)的突出問(wèn)題,促進(jìn)交強(qiáng)險(xiǎn)制度健康穩(wěn)定運(yùn)行。
一是按照國(guó)務(wù)院的有關(guān)部署,會(huì)同相關(guān)部門(mén)深入研究交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)模式,并提出建立科學(xué)費(fèi)率機(jī)制的思路與意見(jiàn)。對(duì)于國(guó)際上交強(qiáng)險(xiǎn)商業(yè)化經(jīng)營(yíng)模式、代辦模式和社保模式的特點(diǎn)、實(shí)施環(huán)境及其利弊等進(jìn)行深入研究,推動(dòng)完善我國(guó)的交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)模式。
二是督促各保險(xiǎn)公司進(jìn)一步改善經(jīng)營(yíng)管理,深入挖掘行業(yè)潛力,積極采取措施加大對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)各項(xiàng)成本的管控力度,進(jìn)一步壓縮交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)管理成本。
三是督促各保險(xiǎn)公司進(jìn)一步做好交強(qiáng)險(xiǎn)服務(wù)工作,堅(jiān)決打擊交強(qiáng)險(xiǎn)“拒保”行為,同時(shí)積極配合救助基金的實(shí)施,維護(hù)投保人和道路交通事故受害者的合法權(quán)益。
四是積極研究向外資保險(xiǎn)公司開(kāi)放交強(qiáng)險(xiǎn)問(wèn)題,引進(jìn)吸收國(guó)外交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)不斷提高經(jīng)營(yíng)管理水平。見(jiàn)習(xí)記者楊桐