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商報(bào)訊（記者 錢瑜）連續(xù)大降雨讓不少4S店有了“可乘之機(jī)”。近期有不少車主向記者反映，大雨過后，車主們紛紛收到了4S店發(fā)來的“關(guān)愛短信”，大概內(nèi)容就是囑咐車主雨季行車要注意安全和提升車輛的安全系數(shù)，并設(shè)定一個時間期限，為車主提供到店免費(fèi)檢測，包括剎車系統(tǒng)檢測、空調(diào)檢測等等。雖然這些檢測項(xiàng)目名義上是免費(fèi)的，但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主幾乎每次去4S店，都會被告知車輛檢測出一些毛病，需要花費(fèi)的金額一般在幾百元左右。

北京市實(shí)施搖號政策后，由于銷售總量難有提升，售后服務(wù)便成了經(jīng)銷商們的主要盈利板塊。采訪中，不少4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者，從今年的形勢來看，售后將成為4S店的主要經(jīng)濟(jì)支柱，下雨、下雪前后是車輛維修、保養(yǎng)的高峰，給車主發(fā)短信能起到及時提醒的作用，會帶來不少客源。“每天給不同的車主發(fā)短信成為了4S店工作人員的固定任務(wù)。”上述負(fù)責(zé)人說。

但在巨大的壓力下，不少4S店開始有了“別的想法”。隨著車主隊(duì)伍急劇壯大，對用車常識一知半解的消費(fèi)群體也在不斷膨脹。這就給了部分4S店“可乘之機(jī)”。通常各品牌4S店會定期為車主推行免費(fèi)檢測業(yè)務(wù)，而在利益的驅(qū)動下，部分4S店會對車輛性能不熟悉的車主“下套”，賺取“不義之財(cái)”。

車主王先生稱，近年來就有不少4S店熱衷開展五花八門的“免費(fèi)檢測”服務(wù)，表面上是服務(wù)車主，實(shí)質(zhì)上是為自己增收。“到4S店進(jìn)行檢測，多數(shù)情況下，車輛都會有或大或小的問題，4S店的工作人員也會以損害車輛性能、威脅到生命安全等理由，勸說車主花錢修車。”王先生說。

對此，記者采訪了多位4S店的技術(shù)總監(jiān)，他們表示，每年4S店都會推出一些免費(fèi)的檢測項(xiàng)目，目的是服務(wù)車主，但確實(shí)存在部分4S店推薦的方案并非以服務(wù)消費(fèi)者為最終目的。

一汽-大眾捷亞泰4S店技術(shù)總監(jiān)陳剛提醒說，在綜合檢測和空調(diào)檢測方面，對車輛性能不熟悉的車主最容易“中招”。

在綜合檢測平臺，方向系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)顯示不正常的車輛比較多，對此，4S店會建議車主更換剎車片、ABS傳感器。然而，陳剛稱，這些問題完全可以通過清洗剎車系統(tǒng)來進(jìn)行解決。在空調(diào)檢測時，部分4S店會以檢測空調(diào)出風(fēng)口溫度（標(biāo)準(zhǔn)為6-8攝氏度）、空調(diào)高低壓作為合格指標(biāo)。如果在檢測中發(fā)現(xiàn)以上數(shù)據(jù)均不正常，4S店會建議車主加雪種、更換壓縮泵油，甚至更換整個壓縮泵。而在陳剛看來，其實(shí)應(yīng)該先檢查是否由于干燥瓶堵塞、膨脹閥損壞、制冷劑過多或者不足導(dǎo)致制冷溫度不夠，而這些問題的解決成本很低。其中，更換膨脹閥、干燥瓶僅需幾十元，而更換整個壓縮泵，價格在1300-3000元之間。

不過，也有服務(wù)優(yōu)質(zhì)的4S店喊冤。它們認(rèn)為，不可否認(rèn)，確實(shí)有一些免費(fèi)檢測活動讓人難以判斷其動機(jī)，有的故意夸大問題嚴(yán)重性，有的借機(jī)向用戶推銷產(chǎn)品，但大部分的經(jīng)銷商還是很規(guī)范的，目的只是為了方便車主。

“在進(jìn)行免費(fèi)檢測前，車主要詳細(xì)詢問免費(fèi)檢測的范圍，并說明只做這些項(xiàng)目，如果有其他的項(xiàng)目，4S店必須事前通知車主。”陳剛說。