來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間:2011年08月22日
為了平息外界的猜測(cè),通用汽車CEO丹尼爾·埃克森幾天內(nèi)多次重申了通用汽車的立場(chǎng):不會(huì)出售歐寶汽車。
歐寶在去年的銷量占到了通用總銷量的13%。??松硎?,很不幸,在德國(guó)有部分人喜歡制造謠言。
關(guān)于歐寶要被出售的消息開(kāi)始于今年6月。當(dāng)時(shí),法蘭克福匯報(bào)報(bào)道稱,一家中國(guó)車企將比韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司更有可能完成對(duì)歐寶汽車公司的收購(gòu)。
由于通用汽車公司并沒(méi)有對(duì)這些報(bào)道進(jìn)行直接否認(rèn),傳聞?dòng)杏萦抑畡?shì)。有德國(guó)媒體推測(cè),歐寶的收購(gòu)方可能為中國(guó)車企或大眾汽車公司。
“在新的架構(gòu)下,歐寶可以做得很好,甚至成功。”埃克森表示,歐寶汽車公司的重組工作進(jìn)展良好,并且銷售業(yè)績(jī)亦在穩(wěn)步增長(zhǎng)之中。
有分析師認(rèn)為,通用如果想在全球范圍內(nèi)保持競(jìng)爭(zhēng)力,就必須保留歐寶,它們別無(wú)選擇。通用需要?dú)W寶的全力支持,尤其是小型車架構(gòu)方面。歐洲市場(chǎng)對(duì)通用而言致關(guān)重要。如果把歐洲市場(chǎng)讓出去,通用就沒(méi)有辦法在小型車市場(chǎng)上立足,無(wú)法與豐田、大眾和福特等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相抗衡。(錢(qián)瑜)
(科技日?qǐng)?bào) 錢(qián)瑜)