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成都公交車燃燒事故:多家壽險公司確認傷亡客戶

來源:中國保險報    作者:康民    發(fā)布時間:2009年06月09日

  6月5日上午,成都一輛滿載乘客的9路公交車在營運途中突然發(fā)生燃燒,目前已造成25人死亡、76人受傷。

  6月7日下午,四川保監(jiān)局局長王虎林告訴本報記者:最新消息顯示,發(fā)生燃燒的成都9路事故公交車輛(川A49567)屬于成都市公交集團公司。該車由人保財險成都市分公司承保了交強險、第三者責(zé)任險、承運人責(zé)任險及不計免賠等險種。

  人保財險有關(guān)負責(zé)人向本報記者介紹,接到險情通知后,5日下午,四川人保召開“6·5”公交車燃燒事故理賠現(xiàn)場辦公會,研究部署理賠工作,要求積極配合公交公司,盡快開展查勘理賠工作,切實為客戶排憂解難。目前,公司總經(jīng)理侯志軍組織相關(guān)人員,會同承保支公司緊急研究處理方案,公司查勘定損人員也已趕赴現(xiàn)場了解第一手資料。人保財險省、市公司正與承保支公司一道,積極聯(lián)系公交公司商談理賠事宜。

  另據(jù)成都市公交集團安全營運部相關(guān)負責(zé)人介紹,成都早已對公交乘客在車內(nèi)發(fā)生的意外投保“車內(nèi)乘客交通事故意外傷害保險”,乘客從買票上車開始,保險就隨之生效。
  據(jù)了解,成都公交車燃燒事故發(fā)生后,泰康人壽、太平人壽、長城保險、平安財險等多家保險公司紛紛啟動應(yīng)急預(yù)案,開通綠色理賠通道,及時對客戶進行排查,快速理賠。其中中國人壽(601628,股吧)、泰康人壽、太平人壽、中英人壽已確認9路公交車上有客戶受傷,這4家都已預(yù)付賠款。“截至目前,從保監(jiān)局掌握的情況看,各保險公司對成都公交車燃燒事故的反應(yīng)算是相當(dāng)迅速及時的。”王虎林說。

  中英人壽四川分公司有關(guān)負責(zé)人7日下午向本報記者證實了四川保監(jiān)局提供的情況。該負責(zé)人表示,事故發(fā)生當(dāng)日下午,公司就確認有1名傷者是中英人壽客戶。該客戶名為周曉書,去年投保了中英人壽英華卡意外險,該保險涵蓋意外身故、意外傷殘、意外醫(yī)療及意外住院津貼等4項保障。

  據(jù)介紹,29歲的周曉書在事故發(fā)生后被送到醫(yī)院,現(xiàn)在確定為90%燒傷,目前已接受了醫(yī)生的初步手術(shù)。

  該負責(zé)人介紹,中英人壽在5日上午接到保險代理人的電話報案后,立即著手核實客戶信息。考慮此次事件的特殊性,隨即啟動了《意外醫(yī)療理賠預(yù)付》程序,并于5日下午前往醫(yī)院看望傷者家屬,送去了3000元預(yù)賠款。據(jù)稱,此筆賠款是成都市重大公交事故中賠付的首筆賠款。

  中英人壽四川分公司理賠部負責(zé)人表示,接下來公司還將根據(jù)傷者的實際發(fā)生醫(yī)療費用進行理賠,常規(guī)的理賠工作要等到傷者出院以后。

  泰康人壽也向本報記者表示,公司董事長陳東升5日致電四川分公司,要求全力以赴、快速反應(yīng),做好理賠工作。

  據(jù)介紹,事故發(fā)生后,泰康人壽四川分公司派遣理賠工作小組趕赴四一六醫(yī)院、成都市第二人民醫(yī)院、陸軍總醫(yī)院及四川省人民醫(yī)院4家接收傷者的醫(yī)院,以及市殯儀館收集傷亡名單,進行客戶排查。目前,工作人員仍駐守在醫(yī)院緊張工作,為死傷者及時提供理賠服務(wù)。
 

  據(jù)何建生介紹,事故發(fā)生后,省、市公安機關(guān)組織警力分別對燃燒公交車乘客、司機、發(fā)生事故現(xiàn)場目擊者、參加救援者以及9路公交車沿線群眾、公交公司相關(guān)人員進行了累計2000余人次的調(diào)查走訪,累計2000余人次,多人反映有汽油味。

  公安部消防、交通、刑偵等部門專家對事故現(xiàn)場及車輛進行了多次反復(fù)勘驗。在燃燒公交車周圍未發(fā)現(xiàn)爆炸拋出物,車輛底盤等部位基本完好,車輛未發(fā)現(xiàn)有爆炸痕跡;出事車輛拖離現(xiàn)場后,地面無炸點、炸坑。對車內(nèi)燃燒殘留物進行了檢查,未發(fā)現(xiàn)雷管、電池等爆炸裝置碎片。車廂內(nèi)部嚴重過火,車體中后部較其它部位燃燒嚴重。

  理化檢驗情況對現(xiàn)場、車內(nèi)燃燒殘留物以及傷者、遇難人員身上提取檢材,分多批次進行了理化檢驗。在已完成的檢驗中,在車廂內(nèi)殘留物中多處檢出汽油成分。同時,進行了試紙擦拭、炸藥探測器分析,均未發(fā)現(xiàn)有機炸藥成分。

  何建生說,此次事故的燃燒物確定為汽油,與事故車輛的柴油燃油系統(tǒng)不相符。綜合以上情況,此次事故系有人攜帶易燃物品上車所致,不排除過失或故意引發(fā)燃燒,但可以排除爆炸引發(fā)燃燒。

  何建生還說,由于事故發(fā)生后,救人、滅火、人員移動等因素的影響,對現(xiàn)場調(diào)查取證造成一定困難,因此尚無法鎖定攜帶汽油上車的具體人員。事故具體原因還需進一步調(diào)查。

  對于媒體普遍關(guān)注的事故車輛車門無法打開的問題,何建生表示,目前有足夠證據(jù)表明駕駛員羅某在事發(fā)后曾按下車門開關(guān),但由于大火引起故障或車上過于擁擠等原因,車門沒有打開。

  成都市交委主任胡慶漢表示,成都市將對現(xiàn)行所有空調(diào)公交車門窗進行改造,增加應(yīng)急逃離窗口、安裝車外車門應(yīng)急開啟裝置,同時強化安全防范措施,增大公交運力,改善公交擁擠現(xiàn)狀。

  另據(jù)成都市衛(wèi)生局通報,7日上午,兩名“6.5”事故極危重傷員因傷勢過重搶救無效死亡,至此,成都“6.5”公交燃燒事故遇難人數(shù)已上升至27人,另有18名傷員未脫離生命危險。目前,已有20名遇難者身份得到確認,民政部門正在根據(jù)事故調(diào)查結(jié)果研究賠付辦法。

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來源:中國保險報

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