有消息指出，日前國家有關(guān)部門負責(zé)人表示節(jié)能汽車補貼將繼續(xù)實施，但節(jié)能指標(biāo)“門檻”有所提高，新政可能于10月1日起實施。入圍節(jié)能車型目錄的節(jié)能車百公里平均油耗將由目前的6.9升調(diào)整至6.3升以下。

　　那么，這一新政的實施，將對贛州的車市產(chǎn)生什么影響？昨日，記者對贛州車市進行了走訪調(diào)查。

　　超七成車恐難享補貼

　　不少汽車銷售人員表示：“之前從各個渠道，已聽說節(jié)能補貼標(biāo)準(zhǔn)要提高，但還未了解其具體內(nèi)容，若果真如此，相關(guān)車型沒有入圍新的小排量油耗榜單，對銷售肯定會帶來一定的影響。”

　　在客家大道贛州汽車城一汽車4S店內(nèi)，有銷售人員說，通過查看目前公布的多批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄發(fā)現(xiàn)，百公里平均油耗在6.3升以內(nèi)的車型占所有節(jié)能車型的25%左右，這就意味著，10月1日后，如果節(jié)能補貼標(biāo)準(zhǔn)提高，屆時可能將有七成多的車型無法再享受3000元的節(jié)能補貼。

　　影響不及購置稅優(yōu)惠政策

　　贛州市迎賓大道一品牌汽車4S店的銷售經(jīng)理對節(jié)能汽車補貼政策將調(diào)整的傳聞并不知情，她表示：“節(jié)能補貼遠不如購置稅優(yōu)惠政策來得實在，3000元的一次性節(jié)能汽車補貼對車市的影響力度有限，所以今年車市應(yīng)該不會因這項政策的實施而有很大的改觀。”

　　贛州市楊公路一品牌汽車4S店的銷售顧問則表示：“去年年底，‘購置稅優(yōu)惠’‘汽車下鄉(xiāng)補貼’相繼退出，目前僅剩‘節(jié)能惠民補貼’一項。這項政策的調(diào)整雖然對銷量有一定影響，如果屆時公布的新節(jié)能補貼名單未將本品牌相應(yīng)車型入榜，我們將考慮自行推出有關(guān)優(yōu)惠活動，因此影響還是相對有限的。”

　　有不少汽車經(jīng)銷商認為，根據(jù)近期銷售數(shù)量的分析，自去年年底以來小排量購置稅優(yōu)惠政策的取消已給銷量造成了不小的影響，如果節(jié)能補貼標(biāo)準(zhǔn)提高，屆時不排除有些車商會考慮自掏腰包給車主“補貼”，也就是說，在原有基礎(chǔ)上進行降價促銷，這樣可能會降低這一新政對汽車銷售產(chǎn)生的影響。

　　部分消費者提前購車

　　在多家汽車4S店內(nèi)，記者看到，幾乎在所有可獲補貼車型的樣車上，都可以看到“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的標(biāo)識。不少店內(nèi)，相關(guān)車型可獲3000元惠民節(jié)能補貼的廣告宣傳語更是懸掛在顯眼的位置上。

　　已經(jīng)選購了一款節(jié)能補貼車型的市民肖先生說，3000元相對一輛新車的車價來講雖是個小數(shù)，但在高油價的當(dāng)下，他決定把年底買車的計劃提前到本月初。“即便惠民補貼取消后，4S店可能會通過其他促銷手段給消費者優(yōu)惠，但多少錢的大禮包，也不如這3000元的真金白銀實惠。”

　　走訪時，多家汽車4S店的銷售人員透露，汽車節(jié)能補貼標(biāo)準(zhǔn)10月1日將調(diào)整的信息雖尚未傳遞至全部銷售終端，可還是有部分消費者就是聽說政策要有變動才來購車的，這些消費者是想搭上節(jié)能補貼“末班車”。（見習(xí)記者朱麗華）