在通貨膨脹加劇的情況下，我們發(fā)現(xiàn)中國的消費形態(tài)發(fā)生了改變，高端越走越好，中端不好，中端走向低端。

　　最近在新聞媒體上我們經(jīng)?？吹降淖盅凼?ldquo;消費不振”，尤其在美債危機之后這個字眼更是層出不窮。然而，這個詞講的卻不是我們中國，而是美國。美國人消費不振，我們非常關(guān)切，但是對我們自己的消費問題，我們似乎堅決不討論。那么，我們中國人的消費又是什么樣的形態(tài)呢？

　　中端的陰霾

　　央行在今年第一季度的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國86%的老百姓說，由于通貨膨脹等等問題，消費要下降，只有14%的人認為消費要增加。因為沒有詳細披露，我們不知道這14%是哪些人，我擔(dān)心如果這14%是企業(yè)家的話或者是社會有錢人的話，那么有錢人要增加消費，因此高端品牌銷路一定會好。如果86%的老百姓減少消費，那么我們各行各業(yè)的中低端品牌會大受影響。

　　以汽車為例，今年上半年，中低檔汽車的銷售下跌6.92%，廣汽和吉利下跌幅度為20%-36%之間，東南和比亞迪利潤下跌80%，價值20萬元以下的車子基本都靠打折銷售。比亞迪2月份銷售的10萬元新車，要折扣1萬元，利潤全部泡湯了。8月29日比亞迪實行了龐大的裁員計劃，將2600人的銷售團隊縮減為800人，而其他部門的裁員也將隨后啟動。2011年比亞迪上半年凈利潤不到3億元，去年同期的利潤為25億元，這是自2003年以來最差的業(yè)績。另外一方面，高端車的銷售特別好，寶馬、奔馳的增長超過60%，勞斯萊斯增長171%，法拉利增長50%，瑪莎拉蒂增長128%，在汽車市場方面就是非常明顯的“冰火兩重天”的現(xiàn)象。我們發(fā)現(xiàn)14%愿意增加消費的人都是社會上比較有錢的人。另外的含義就是說，他們這些人寧愿把錢用去消費也不愿意投入再生產(chǎn)。86%是我們的老百姓，他們愿意減少消費，在汽車方面就會顯示出這么一個結(jié)果。

    同一個世界 同一個問題

　　在通貨膨脹加劇的情況下，我們發(fā)現(xiàn)中國的消費形態(tài)發(fā)生了改變，高端越走越好，中端不好，中端走向低端。對于生產(chǎn)者或者說制造業(yè)，中國目前和2008、2009年相比，沒有出現(xiàn)大量的倒閉潮，但是很多工廠停工了。

　　到底我們的制造業(yè)目前是什么情況。今天我們中國企業(yè)的問題，第一是資金緊張。2008年到今年，中小企業(yè)貸款余額的比例從2008年的3.7%降到現(xiàn)在0.6%，這是非常低的，等于說基本上貸不到錢。第二，有一個現(xiàn)象是過去沒有的。溫洲一家實業(yè)公司的老板抱怨說，每一年都要做幾千萬美元的生意，現(xiàn)在不敢接單了，上億美元的單子也不敢接。因為他發(fā)現(xiàn)幾千萬美元的單子還不如他兒子在門口開的一家面包店賺得錢多。最后發(fā)現(xiàn)我們生產(chǎn)產(chǎn)品的企業(yè)倒閉的情況不如2008年，但是不敢接單的情況很嚴重，這是不容我們忽視的。這些企業(yè)的老板不愿意再增加投資，他們會把手上的錢做什么？他們拿錢去消費，但是這個群體不會像一般老百姓一樣去消費低端產(chǎn)品。同時企業(yè)經(jīng)營有困境的結(jié)果就是裁員、減薪，使得一般老百姓的收入降低，這樣一來使得他們的消費由過去的中端轉(zhuǎn)移到低端。等我們整個故事都畫圓了之后發(fā)現(xiàn)，這個不是我們中國的問題，也不是美國的問題，全世界都一樣。

　　價值觀需要回歸原點

　　全世界經(jīng)濟都發(fā)生一些問題，當面對全世界經(jīng)濟放緩的局勢，我們中國的生產(chǎn)跟消費就展現(xiàn)出一種特殊的心態(tài)，就是M型的心態(tài)。這個情況不是誰可以改變的，我們不可能獨善其身。在這個局勢下，我們高端消費的瘋狂程度超過歐美，這種消費會影響到中國經(jīng)濟長期發(fā)展。我們的思維價值觀如果不再崇尚刻苦研究、努力經(jīng)營，而是慢慢轉(zhuǎn)向炫富消費，這就需要引起高度警惕。德國有300萬家中小企業(yè)，很多都是幾代人研究一個小東西，創(chuàng)造財富之后即使買個奔馳也不會像我們這樣炫富。他們會把很多的資金投入研發(fā)，這就奠定了德國成為整個機械工業(yè)的龍頭地位，而且無可取代。如果中國中小企業(yè)賺錢之后，就走向另一種價值觀的話，那么我們中國產(chǎn)業(yè)升級的道路將非常漫長。