在乘用車(chē)領(lǐng)域主打蓮花品牌的青年汽車(chē)在努力尋找第二個(gè)品牌支點(diǎn)。圖為青年汽車(chē)集團(tuán)董事局主席龐青年。

龐大集團(tuán)、青年汽車(chē)入股薩博汽車(chē)的前景難料，青年汽車(chē)與薩博另一項(xiàng)合作卻柳暗花明。

早報(bào)記者昨日獲悉，浙江青年乘用車(chē)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“青年乘用車(chē)”）與瑞典薩博汽車(chē)公司（SAAB Automobile A.B.）合資的汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目已獲浙江省發(fā)改委核準(zhǔn)同意。這是龐大、青年、薩博三方一系列戰(zhàn)略合作計(jì)劃中率先獲監(jiān)管部門(mén)許可的項(xiàng)目。

擬研發(fā)三款新車(chē)型

根據(jù)浙江省發(fā)改委9月8日公布的批復(fù)，該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于薩博汽車(chē)總部——瑞典特羅爾海坦市，由青年乘用車(chē)、薩博汽車(chē)共同出資擬設(shè)立的瑞典薩博汽車(chē)開(kāi)發(fā)公司實(shí)施；該公司總投資1980萬(wàn)美元，青年乘用車(chē)和薩博各出990萬(wàn)美元。青年乘用車(chē)為青年汽車(chē)集團(tuán)子公司。

批復(fù)透露，該項(xiàng)目將研發(fā)薩博9-1、9-6及9-7等全新車(chē)型。由于受金融危機(jī)影響，加之此前通用因自身難保，對(duì)薩博投入有限，薩博后續(xù)開(kāi)發(fā)乏力，一直憑借9-3、9-5兩款車(chē)型支撐銷(xiāo)量。（編注：2010年，通用將薩博賣(mài)給荷蘭世爵汽車(chē)，世爵汽車(chē)此后更名為瑞典汽車(chē)。）

該項(xiàng)目是龐大、青年、薩博三方系列戰(zhàn)略合作計(jì)劃之一。今年6月13日，青年汽車(chē)、龐大集團(tuán)與薩博簽署非約束性諒解備忘錄，包括總額約2.45億歐元的參股計(jì)劃以及戰(zhàn)略合作計(jì)劃。

7月4日，三方就諒解備忘錄簽署正式協(xié)議，新增加“薩博與青年在瑞典成立50：50合資公司”。“只要讓薩博品牌后續(xù)開(kāi)發(fā)，現(xiàn)階段品牌力不足等將迎刃而解——這是青年與其成立合資公司，計(jì)劃研發(fā)全新產(chǎn)品的原因。”青年汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年當(dāng)時(shí)說(shuō)。

根據(jù)今年初國(guó)家發(fā)改委下發(fā)的《關(guān)于做好境外投資項(xiàng)目下放核準(zhǔn)權(quán)限工作的通知》，“地方企業(yè)實(shí)施的中方投資額1億美元以下的非資源開(kāi)發(fā)類(lèi)境外投資項(xiàng)目由省級(jí)發(fā)改委核準(zhǔn)”。

這意味著，前述合資項(xiàng)目獲省發(fā)改委核準(zhǔn)，即可順利過(guò)關(guān)。

投資打水漂？

相比之下，龐大集團(tuán)和青年汽車(chē)入股薩博汽車(chē)前景難料。

9月7日，龐大集團(tuán)（601258）公告稱(chēng)，與青年汽車(chē)9月6日共同向杭州蕭山區(qū)蕭山區(qū)發(fā)展和改革局提交《浙江青年蓮花汽車(chē)有限公司等聯(lián)合認(rèn)購(gòu)瑞典汽車(chē)股份有限公司定向增發(fā)股份項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告》，由蕭山區(qū)發(fā)改局審核，并逐級(jí)上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。這距三方協(xié)議的簽訂已時(shí)隔近3個(gè)月。

波折還不僅如此。9月7日，薩博汽車(chē)提交的破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)被瑞典法院駁回；同時(shí)，薩博的兩大工會(huì)組織Unionen與Ledarna要求法院宣布薩博破產(chǎn)。

之前，為維持薩博“生存”，龐大集團(tuán)5月斥3000萬(wàn)歐元向薩博“購(gòu)買(mǎi)”1300輛車(chē)，隨后又支付1500萬(wàn)歐元訂購(gòu)約600輛。青年汽車(chē)也向薩博匯出1300萬(wàn)歐元，訂購(gòu)500多輛汽車(chē)。本月12日，青年汽車(chē)擔(dān)保，薩博獲得7000萬(wàn)歐元的過(guò)渡性融資。

若薩博最終無(wú)法避免破產(chǎn)，龐大集團(tuán)和青年汽車(chē)與薩博的合作不僅告吹，先行支付給薩博的5800萬(wàn)歐元也可能打水漂。青年汽車(chē)甚至還將不得不承擔(dān)7000萬(wàn)歐元的連帶擔(dān)保責(zé)任。

“目前薩博只能自救”

9月9日，浙江青年蓮花汽車(chē)有限公司網(wǎng)站“耐人尋味”地轉(zhuǎn)載了一篇對(duì)青年汽車(chē)集團(tuán)副總裁黃志強(qiáng)的專(zhuān)訪。黃志強(qiáng)在專(zhuān)訪中表示，對(duì)薩博的現(xiàn)狀，“目前我們無(wú)能為力，只能靠薩博自救。但我們給它最大的支持，我們的信心從來(lái)沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)。在允許的情況下，我們可以進(jìn)一步支持”；“我們非常不愿看到它破產(chǎn)，破產(chǎn)對(duì)整個(gè)資產(chǎn)損失非常大，主要是品牌。對(duì)未來(lái)破產(chǎn)情況，我們不愿去設(shè)想。”

浙江青年蓮花汽車(chē)有限公司為浙江青年乘用車(chē)集團(tuán)有限公司子公司。

瑞典日?qǐng)?bào)《Svenska Dagbladet》12日援引浙江青年蓮花汽車(chē)有限公司董事Rachel Pang的話報(bào)道稱(chēng)，該公司上周已獲得杭州市發(fā)改委的批準(zhǔn)，將繼續(xù)推進(jìn)投資薩博的交易。

Rachel Pang說(shuō)，希望能夠在14日獲得浙江省發(fā)改委的批準(zhǔn)，現(xiàn)在需要抓緊時(shí)間獲得國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn)。

能否獲得批準(zhǔn)，是個(gè)未知數(shù)。今年5月3日，同為民企的華泰汽車(chē)曾宣布與薩博“閃婚”，但9天后，雙方即告“分手”。（徐益平）