李紹儀

日前，在成都車展上，長城汽車攜旗下首款都市智能SUV哈弗H6以及國內首款搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的A級轎車騰翼C50等12款車型在西南市場率先亮相。長城汽車副總裁及國內部總經(jīng)理賈亞權表示，長城汽車未來將以“雙4S店”模式加速拓展西部地區(qū)三四線市場。

“成都車展目前是國內第四大車展，而且也是我們最重要的市場之一，這次也比較重視。”賈亞權認為，以成都為中心的川渝地區(qū)是目前國內私車消費最活躍、城市SUV增長潛力最大的市場，而長城汽車在這一地區(qū)的保有量亦較大，起點比較好。

賈亞權表示，作為中國第三大汽車消費市場，川渝市場具有較好的基礎，而在這一市場上的保有量位居其全國市場的前五位，旗下的銷售主力騰翼轎車及哈弗系列車型在川渝地區(qū)亦十分走俏。尤其是成都、重慶區(qū)域，稱得上長城汽車在西部的“根據(jù)地”。因此，長城將騰翼C50量產(chǎn)版車型的發(fā)布和哈弗H6的首批上市都選擇了在成都進行。

“四川的轎車銷量，尤其是在6萬~10萬元區(qū)間轎車的銷量，大概位于全國前三名，因此，這一個市場對任何廠家來說都非常重要。”賈亞權告訴《第一財經(jīng)日報》，目前長城汽車在川渝地區(qū)的轎車銷量占其全國轎車銷量的35%左右，因此，在新車投放、售后服務等資源上均向這一地區(qū)傾斜。

騰翼C50將在10月中旬公布最終價格，并將在明年3月份推出CVT版。賈亞權表示：“C50今年的銷售目標定得較為保守，希望在春節(jié)前達到月銷量5000輛即可。”預計川渝地區(qū)的銷量將達到全國的十分之一，并將拉動明年初的市場銷量。

“C30只是騰翼轎車走出的第一步，未來要走更遠，要真正體現(xiàn)騰翼轎車品質的車型應該是C50。至于未來怎樣，還是由市場來決定。”面對今年以來市場的轉冷、自主品牌銷量的大幅下滑，賈亞權坦言，盡管目前長城汽車的增速遠高于行業(yè)水平，但要完成年初定下的55萬輛目標仍十分艱巨，因此，哈弗H6和騰翼C50的市場表現(xiàn)至關重要。為此，長城汽車將在川渝地區(qū)加快推進銷售網(wǎng)絡布局，重點拓展三四線市場，并將以轎車和SUV“雙4S店”的高標準高要求去建設。

“目前，騰翼轎車加哈弗SUV在川渝地區(qū)的月銷量接近2000輛，而在重慶市場，長城的SUV及皮卡每月亦能賣出500~600輛。這個銷量可以支撐我們的銷售網(wǎng)絡。”賈亞權表示，未來長城汽車將以轎車加SUV的“雙4S店”的模式，覆蓋川渝地區(qū)除阿壩和甘孜以外的每一個三四線城市。

據(jù)悉，今年1~8月，長城汽車實現(xiàn)銷售30多萬輛，同比增長33.8%。