在經(jīng)過了九年的談判后，9月26日，福田汽車與戴姆勒的合資項(xiàng)目終于獲得國(guó)務(wù)院相關(guān)部門批復(fù)，預(yù)計(jì)10月底前可取得合資公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

合資項(xiàng)目總投資為63.5億元人民幣，注冊(cè)資本56億元人民幣，雙方按照50∶50股權(quán)成立中重卡合資公司。其中，福田汽車以現(xiàn)有的歐曼業(yè)務(wù)可拆分資產(chǎn)經(jīng)評(píng)估后的28億元人民幣出資，戴姆勒以等值現(xiàn)金出資。

9月27日，福田汽車發(fā)言人、黨委副書記趙景光表示，福田汽車的經(jīng)濟(jì)型商用車產(chǎn)品資源和成本控制優(yōu)勢(shì)將有助于戴姆勒公司擴(kuò)大在新興市場(chǎng)的份額；而戴姆勒公司也可以為福田汽車提供運(yùn)營(yíng)管理、技術(shù)研發(fā)等方面的支持，從而有助于加速福田汽車的國(guó)際化進(jìn)程。

趙景光還透露，福田將在十二五期間，由一個(gè)單一的汽車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橐患疑a(chǎn)服務(wù)型式的綜合型企業(yè)，五大業(yè)務(wù)包括：汽車與新能源汽車；高端裝備制造；金融服務(wù)；新能源；汽車物聯(lián)網(wǎng)。作為五大業(yè)務(wù)的之一的新能源，28日，福田將在廣東佛山舉行歐輝客車事業(yè)部廣東工廠投產(chǎn)暨插電式增程電動(dòng)城市客車發(fā)布儀式，由此形成以北京為中心，北京和廣東為基地的“一個(gè)中心兩個(gè)基地”的新能源客車生產(chǎn)基地布局。

廣東新建工廠占地843.45畝，工廠主要生產(chǎn)全承載混合動(dòng)力、純電動(dòng)等新能源大客車，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年銷售收入近180億元，利潤(rùn)15億元。根據(jù)規(guī)劃，到2020年福田汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到400萬(wàn)輛，其中新能源汽車將占到25%。

“我們計(jì)劃2012年新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)6000輛，收入為205億，而2015年達(dá)2萬(wàn)輛，收入為300億。”而截至目前，福田汽車已經(jīng)累計(jì)銷售新能源汽車近5000輛。2011年銷量預(yù)計(jì)將超過2000輛。“插電式電動(dòng)客車將成為我們未來20年的主力車型，”趙景光表示，福田客車的目標(biāo)是在中國(guó)市場(chǎng)取得領(lǐng)導(dǎo)地位，在歐盟、日朝、北美實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破，在巴西、墨西哥、印度、印尼及俄羅斯實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。其中“印度的建廠項(xiàng)目將于年底前審批完成，明年1月基地將開工建設(shè)”。