“空間寬敞舒適、啟動沒有噪音、提速未有震感……”這是南昌首次投入純電動公交車后，駕駛員與市民的感受。

　　“一箱油多跑80公里左右，能省40元左右。”這是一位使用新能源出租車的哥算的賬。

　　七城會開幕前，160輛混合動力出租車和10輛純電動公交車正式投入使用。至此，南昌市完成了552輛新能源汽車示范應用，城運會推動我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展向前跨了一大步。

　　投放

　　新能源汽車 今年已投入252輛

純電動公交 南昌市科技局提供

　　2009年，南昌被列為全國首批13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市之一。為迎接七城會，也為加速節(jié)能與新能源汽車示范推廣，今年1月到10月南昌完成新能源汽車示范應用252輛，其中公交車86輛、出租車160輛，公務車6輛，現(xiàn)已全部投入使用。至此，全市共示范推廣應用節(jié)能與新能源汽車552輛，建成了1座充電站，150個充電樁，6個維修服務站。

　　空間寬敞舒適、啟動沒有噪音、提速未有震感……17日，乘208路公交車的市民林先生看到“純電動公交”字樣后發(fā)出感慨：“還是這種公交車坐著舒服呀！”

　　“南昌市結束了電動汽車應用數(shù)量為零的時代。”記者從南昌市科技局了解到，這是南昌市投入公交線路的第一批純電動汽車，由本地客車生產(chǎn)企業(yè)江西凱馬百路佳客車有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)。

　　“這10輛純電動公交車設計更人性化，輪椅可直接推上車。操控系統(tǒng)采用無級變速，無需換擋便可靈活加減速度。”該公司總經(jīng)理張福成告訴記者，最大的優(yōu)勢是低碳和節(jié)能。據(jù)悉，該公司還曾為上海、江蘇等地輸送33輛同類型純電動客車。另外，還先后提供了46臺混合動力新能源客車服務于南昌市公共交通。

　　混合動力車 每月省油費約600元

混合動力出租車 首席記者黃培紅/攝

　　對于160輛混合動力出租車，因為早在9月底就開始上路，南昌市民或許并不陌生。

　　七城會開幕后，這些車輛主要服務于外來賓客的接送，展現(xiàn)南昌“綠色出行”的新理念。

　　“在起步或低速行駛時，車輛僅依靠電力驅動，此時汽油發(fā)動機關閉，車輛的燃油消耗量為零。車速超過5km/h汽油發(fā)動機才開始工作。”南昌出租車司機陳師傅告訴記者，由于用電驅動，所以在起步和低速的時候沒有怠速噪音，非常安靜，節(jié)能且環(huán)保。

　　另外，陳師傅還說，這種車輛加速時蓄電池、電動機、發(fā)動機協(xié)同工作，力度更為強勁。在一般行駛時，系統(tǒng)將根據(jù)行駛中的狀況決定驅動模式，或單獨使用電動機，或電動機和發(fā)動機共同驅動；當發(fā)動機有剩余動力或蓄電池電量不足時，系統(tǒng)還可同時向蓄電池充電。

　　這位出租車師傅告訴記者，這因為這些原理的運用，讓車主得到了實實在在的回報——比一般出租車更為省油。“一個多月時間平均下來，一箱油可以多跑80公里左右，能省40元左右。”陳師傅估算說，一個月節(jié)省油費600元以上。

　　觀察

　　我省有多家車企進軍新能源產(chǎn)業(yè)

　　進軍新能源產(chǎn)業(yè)

　　據(jù)介紹，百路佳公司是江西省唯一具有純電動客車生產(chǎn)資質的客車企業(yè)，也是國內(nèi)最早從事新能源客車研發(fā)及生產(chǎn)制造的企業(yè)之一。目前，百路佳牌混合動力客車、純電動客車成功出口澳大利亞、匈牙利等地。

　　“其實，我省有多家汽車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)進軍新能源產(chǎn)業(yè)。”南昌市科技局高新技術發(fā)展與產(chǎn)業(yè)處相關人士向記者介紹，除百路佳公司外，江西昌河汽車有限責任公司、安源客車制造有限公司、江鈴汽車集團南昌福瑞德科技有限公司、江西省鋰電新能源產(chǎn)業(yè)有限責任公司等企業(yè)，均涉足新能源汽車及零部件研發(fā)、生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，昌河汽車以愛迪爾Ⅱ為平臺，與南昌大學合作開發(fā)了硅能蓄電池純電動車；安源客車試制出超速傳動混合動力城市客車，去年將兩臺樣車提供南昌公交公司示范運行；江鈴汽車集團南昌福瑞德科技有限公司2008年在意大利車展上首次展出江西研發(fā)的第一輛電動轎車，2009年第一輛電動轎車出口美國，去年累計出口純電動汽車87輛，今年初開始出口德國；去年，江西省鋰電新能源產(chǎn)業(yè)有限責任公司與安源客車制造有限公司、江特電機、北京神州巨電新能源技術開發(fā)有限公司經(jīng)協(xié)商,簽下《生產(chǎn)制造宜春鋰電新能源客車合作協(xié)議》。

　　發(fā)展新能源汽車有優(yōu)勢

　　“七城會是一個契機，在加速新能源汽車在南昌使用之外，同樣也加速全省新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”一位業(yè)內(nèi)人士這樣告訴記者，江西省發(fā)展新能源汽車擁有得天獨厚的優(yōu)勢，我省曾制定“江西省十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”，新能源汽車及動力電池作為“十大”之一榜上有名。

　　據(jù)介紹，長期以來，汽車工業(yè)是我省重點發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，并形成了江鈴和昌河兩大在國內(nèi)有一定影響力的集團。近幾年來，全省各地已有一批有實力、有技術、成長性強的高科技企業(yè)積極開展新能源汽車和動力電池的研發(fā)和生產(chǎn)，支持這些企業(yè)推進產(chǎn)業(yè)裂變和擴張具有廣闊前景。同時，我省鋰礦資源豐富，宜春鉭鈮礦是世界最大的鋰礦山，可開采氧化鋰儲量為58萬噸，占全國的24%、全球的12%，可為生產(chǎn)鋰離子動力電池提供堅實的原料支撐。除此之外，全球能源危機不斷加深，汽車尾氣污染、全球氣候變暖日益加劇，汽車節(jié)能減排已成為世界關注的焦點，這為發(fā)展新能源汽車提供了良好機遇；而國內(nèi)，也積極鼓勵發(fā)展新能源汽車，南昌市早已成為了全國13個示范推廣新能源汽車的試點城市之一。

　　鏈接

　　南昌計劃推廣千輛新能源汽車

　　記者了解到，南昌決定改善城市公共交通能源結構。至2012年，在公交、出租、公務等公共領域推廣應用1000輛節(jié)能與新能源汽車。其中，2012年，將再增加投放70輛新能源公交車。把市區(qū)主要道路公交車全部更換為達國Ⅲ排放標準的空調公交車，還將分計劃投放節(jié)能與新能源出租車320輛等。南昌還出資建設3座純電動汽車充電站（電池交換站）、150個純電動汽車充電柱（柜），建設15家新能源汽車維修服務站和汽配市場等。計劃在經(jīng)開區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)建設節(jié)能與新能源汽車零配件交易市場，在全市布局15家節(jié)能與新能源汽車維修服務網(wǎng)點。

　　南昌福瑞德科技有限公司有關負責人透露，該公司2011年計劃完成1000輛純電動汽車的生產(chǎn)，準備以其中150輛車成立出租公司。

　　■首席記者黃培紅