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　　9月底，進口雙龍重回江西市場，南昌4S店將于12月下旬正式開業(yè)；美國道奇、英國蓮花、捷豹以及英菲尼迪等往日很少見的小眾車，越來越多的出現(xiàn)在南昌街頭；賓利、瑪莎拉蒂、法拉利、林肯、悍馬等參加10月27日開幕的第六屆南昌國際車展……種種跡象表明，不僅全球一線車企品牌在大力下注江西車市，那些曾經(jīng)失意的小眾汽車品牌也期望能在江西市場搶得先機。

　　小眾品牌日漸增多

　　“以前在南昌街頭看到一兩款小眾車，大家會很驚奇并作為茶余飯后的談資。隨著小眾品牌的日漸增多，現(xiàn)在很多車標都不認識了”。南昌市民孔亮是位汽車發(fā)燒友。采訪中，他告訴記者，這幾年來，各種小眾車，尤其是跨國車企的小眾品牌穿梭于南昌街頭，讓他覺得很是詫異，并由此可見小眾品牌汽車對江西市場的重視。

　　據(jù)南昌市車管所統(tǒng)計，但凡稍微有點名氣的小眾品牌汽車，現(xiàn)在幾乎都能找到上牌的身影。“以前看好萊塢電影《風月俏佳人》第一次知道了蓮花跑車這個品牌，現(xiàn)在英國蓮花和浙江的青年汽車合資生產(chǎn)后，在江西也有好幾家經(jīng)銷商，而且JEEP、克萊斯勒的城市展廳已經(jīng)升級成標準的4S店了。”孔亮表示，國慶期間，他還曾在景德鎮(zhèn)街頭看到韓國原裝進口的雙龍主席豪華轎車，當時讓其眼前一亮。

　　個性化是生存之道

　　眾所周知，終端銷售是硬道理。從一個企業(yè)和品牌發(fā)展的角度來講，其肯定要尋找那些最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?。而位于中部的江西，近幾年GDP和人均可支配收入保持著持續(xù)增長，車市銷量也是連年大幅飆升。相對北京、上海等一線城市來講，類似南昌、贛州、九江等中部城市的汽車保有量遠未達到限購、限牌的規(guī)模。

　　“以南昌為例，汽車購置稅總額的增長遠遠高于銷量的增長，那些彰顯個性、新潮、與眾不同的中高檔小眾車很受歡迎。”南昌市國稅局相關(guān)負責人表示，小眾車吸引了越來越多的消費者青睞。

　　記者發(fā)現(xiàn)，但凡銷售順利的小眾車，通常有著“個性化”的標簽，走分眾市場路線，比如喜歡英菲尼迪的大多是科技新貴、年輕設(shè)計師、藝術(shù)家等。“如果滿大街都是豐田、本田、大眾的LOGO，突然竄出一輛捷豹，回頭率絕對是100%”。采訪中，有業(yè)內(nèi)人士表示，市場口碑是小眾車的軟實力，個性化攻略是其生存之道。

　　經(jīng)銷商實力成關(guān)鍵

　　業(yè)內(nèi)人士分析認為，在江西以外的一線成熟汽車市場，國際汽車品牌的定位基本已確定，很難再扭轉(zhuǎn)消費者的品牌認知。而江西則不然，不僅汽車消費理念遠未成熟，而且在次第釋放的二三線市場，品牌甚至尚未成為消費者關(guān)注的主要因素。因此，經(jīng)銷商的實力則成為小眾車發(fā)展的關(guān)鍵。

　　記者發(fā)現(xiàn)，為了在江西市場淘金，有些小眾車的經(jīng)銷商不惜跑馬圈地，紛紛在南昌建起了城市展廳和4S店。最新的消息是，江西長運的青年蓮花、中汽南方的進口雙龍、廣甸保時捷的4S店也將在近期發(fā)力。

　　文/記者羅時剛