當(dāng)不少人都以為處于自愿重組進(jìn)程中的瑞典薩博汽車，正在等待來自中國的資金以走出當(dāng)前的困境時(shí)。不料，薩博汽車母公司瑞典汽車公司在上周日宣布，已中止與浙江青年汽車和龐大汽貿(mào)簽訂的投資協(xié)定。

　　瑞典汽車公司表示，已經(jīng)中止協(xié)議，因?yàn)榇饲褒嫶笈c青年汽車未能兌現(xiàn)股權(quán)投資和過橋貸款承諾。

　　龐大集團(tuán)內(nèi)部人士昨日對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，現(xiàn)在還不清楚瑞典汽車公司到底是什么意思，因?yàn)殡p方目前還在談判中，還需要作進(jìn)一步的溝通。該人士同時(shí)表示，此前的方案是已作廢，但雙方正在討論新的方案。

　　在聲明中，瑞典汽車表示，龐大和青年在19日和22日向瑞典汽車公司提出了替代方案，謀求完全收購薩博，瑞典汽車無法接受。

　　同時(shí)，瑞典汽車補(bǔ)充表示，雙方之間的談判依然在進(jìn)行。

　　從6月份收購53.9％的股權(quán)控股瑞典汽車，到提出完全收購，青年汽車和龐大汽貿(mào)認(rèn)為是環(huán)境發(fā)生了變化。

　　其中，最大的變化恐怕是股價(jià)的下跌超出了人們的預(yù)計(jì)。昨日，瑞典汽車的股價(jià)已經(jīng)跌至0.8歐元/股左右。而6月份的諒解備忘錄中，入股價(jià)格為每股4.19歐元。

　　之前，龐大集團(tuán)內(nèi)部人士曾對(duì)記者表示，已經(jīng)修改了協(xié)議，入股價(jià)格為中國發(fā)改委審批之日前十天瑞典汽車股價(jià)的均價(jià)，最高不超過4.19歐元/股。

　　在6月份簽署協(xié)議之后，青年汽車和龐大汽貿(mào)曾以購車款的名義向薩博汽車注資達(dá)5800萬歐元。9月份，青年汽車又與薩博簽署了一份7000萬歐元的過橋貸款，首筆資金已于10月13日到賬。

　　10月22日是薩博過橋貸款到期的最后期限，但青年汽車原定支付薩博的7000萬歐元過橋貸款的剩余部分并未到位。這也成為瑞典汽車公司宣布中止協(xié)議的一個(gè)理由。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果雙方不能達(dá)成新的協(xié)議，青年汽車及龐大汽貿(mào)的前期投資將有可能打水漂。

　　不只如此，上市不足半年的龐大集團(tuán)資金也再度緊張。其上市募集的60.4億元人民幣在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、補(bǔ)充資本金、銀行還貸之后，已經(jīng)消耗殆盡。10月14日，證監(jiān)會(huì)又批準(zhǔn)了龐大集團(tuán)發(fā)行38億元債券的申請(qǐng)。(來源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào))