華龍網(wǎng)訊 40公里跑下來(lái)，一臺(tái)長(zhǎng)12米，滿載著“乘客”的大客車百公里耗油僅僅20.7升。昨日，第二屆重慶市交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能競(jìng)賽在北部新區(qū)拉開(kāi)序幕，來(lái)自我市各大運(yùn)輸企業(yè)的12名“老”駕駛員參加較量，爭(zhēng)當(dāng)“節(jié)油王”。最后，來(lái)自渝強(qiáng)公司的王銳在繼2009年之后，再次贏得“省油冠軍”。

    12位參賽選手中，已有著13年駕齡的駕駛員張東在今年全國(guó)公交系統(tǒng)節(jié)能競(jìng)賽中奪得全國(guó)二等獎(jiǎng)，并獲得“節(jié)油標(biāo)兵”稱號(hào)。昨天，他指出了市民們?cè)谄綍r(shí)駕車時(shí)一些常見(jiàn)的不好的駕駛習(xí)慣，來(lái)幫助每位市民在駕駛愛(ài)車時(shí)，都能成為“節(jié)油王”。

    一、汽車先預(yù)熱再啟動(dòng)

    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油的粘度大，各運(yùn)動(dòng)件間的摩擦阻力大，起步勢(shì)必會(huì)加大油門(mén)，增加燃油消耗量。所以在車輛起步前，可先對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)熱，提高發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油工作溫度，幫助機(jī)油粘度下降，既有利于減少機(jī)件磨損，也會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

    二、避免猛踩油門(mén)或急剎

    對(duì)于人流量、車流量較大的道路，開(kāi)車需要不斷地制動(dòng)和起步，此時(shí)就需合理預(yù)判前方的紅綠燈和堵車情況，提前松油門(mén)減速，減少猛踩油門(mén)猛沖或是急踩剎車，也會(huì)減少燃油用量。

    三、一擋起步，平穩(wěn)加油

    起步時(shí)汽車需克服很大的行駛阻車，一擋的驅(qū)動(dòng)力最大，一擋起步最省油，二擋起步會(huì)增加油量不說(shuō)，對(duì)離合器壓盤(pán)及摩擦片沖壓較大，造成離合器非正常磨損和損壞；車輛滿載時(shí)尤其要注意一擋起步，否則極易熄火。

    四、車輛勻速行駛

    在高速路上開(kāi)車時(shí)，并不是車速越快越省油，一般情況下，以3/4的最高車速行駛，油耗可降低一半左右。此外，加減速時(shí)注意換擋，長(zhǎng)時(shí)間拖擋也會(huì)增加耗油量，損傷車輛。

    五、別給車輪換寬胎

    在確保車輛安全的前提下，最好別選換寬胎，這樣會(huì)增加車輛與地面的摩擦力，從而讓車輛在行駛過(guò)程中更耗油。隨時(shí)檢查汽車胎壓，保證汽壓充足。

    六、暴曬后散完熱再關(guān)窗

    夏季車輛停駛經(jīng)過(guò)暴曬后，首先應(yīng)打開(kāi)車窗，開(kāi)車跑一段時(shí)間，待車內(nèi)熱氣散發(fā)后再關(guān)車窗；如果直接關(guān)嚴(yán)車窗，車內(nèi)熱氣短時(shí)間內(nèi)驅(qū)散不盡，影響制冷效果，會(huì)更加耗油。

    七、下坡“滑行”節(jié)油

    車輛在道路、天氣和交通等條件允許時(shí)，在確保安全和不妨礙其他車輛行駛的情況下，可通過(guò)“滑行”的方式來(lái)節(jié)油，滑行過(guò)程中最好不用空擋，可通過(guò)減速帶和制動(dòng)來(lái)控制車速盡量勻速行駛。

    八、上坡把握換擋時(shí)機(jī)

    上坡減擋時(shí)，需要注意換擋時(shí)機(jī)，應(yīng)較平地?fù)Q擋時(shí)機(jī)提前一點(diǎn)，并在減擋前判斷好動(dòng)力，如感到動(dòng)力不足，應(yīng)迅速減擋；換擋后，油門(mén)須迅速跟上。如感到動(dòng)力下降太快，對(duì)安全產(chǎn)生影響，可利用加大空油的方法提前或越級(jí)減擋。

    九、轉(zhuǎn)彎時(shí)這樣節(jié)油

    要正確判斷路面的寬窄和彎度大小，確定合適的轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)、轉(zhuǎn)彎行駛的速度，使車輛平穩(wěn)地通過(guò)彎道，節(jié)省燃油。利用拱形路面的內(nèi)側(cè)，起到離心力的平衡作用，可以適當(dāng)提高彎道行駛速度，也可以減少?gòu)澋佬旭偩嚯x，節(jié)省燃油消耗。