10月剛過(guò)，雖然車(chē)市銷(xiāo)量的數(shù)據(jù)還未呈現(xiàn)，但車(chē)市已是秋意陣陣。記者針對(duì)南昌熱銷(xiāo)的數(shù)十款熱銷(xiāo)主流車(chē)型調(diào)查發(fā)現(xiàn)，僅有少數(shù)幾款車(chē)型需要排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)。而曾經(jīng)排隊(duì)購(gòu)車(chē)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年之多的東本CRV，已經(jīng)進(jìn)入現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售狀態(tài)。而南昌一度緊缺的RAV4、速騰等車(chē)型，均有現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售和萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。隨著今年細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量保持最高速增長(zhǎng)的SUV庫(kù)存增多和價(jià)格的失守，更進(jìn)一步預(yù)示著車(chē)市的拐點(diǎn)步步逼近。

　　探因：節(jié)能政策透支消費(fèi)力

　　某經(jīng)銷(xiāo)商表示：“9月透支的消費(fèi)力和消費(fèi)熱情的下降，是影響車(chē)市銷(xiāo)量最主要的因素。”記者獲悉，盡管部分車(chē)型依然在節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼之列，但10月的銷(xiāo)售并不理想。而眾多不再受益之列的品牌，銷(xiāo)售表現(xiàn)得更為慘淡。

　　眾多商家坦言，1.6及以下排量車(chē)型占據(jù)近7成的銷(xiāo)量。因420多款節(jié)能補(bǔ)貼車(chē)型中的近九成被淘汰出3000元補(bǔ)貼之列，眾多消費(fèi)者紛紛選擇在9月份搶閘購(gòu)買(mǎi)，進(jìn)而導(dǎo)致提前透支了消費(fèi)力，這直接導(dǎo)致了車(chē)市銷(xiāo)售的疲軟。

　　經(jīng)濟(jì)不景氣影響車(chē)市

　　記者發(fā)現(xiàn)，除了汽車(chē)節(jié)能補(bǔ)貼政策影響外，房產(chǎn)調(diào)控和緊縮的金融政策直接影響車(chē)市的消費(fèi)力。而以中小企業(yè)為主的南昌，受影響程度更加明顯。今年以來(lái)一直保持高增長(zhǎng)銷(xiāo)量的豪華車(chē)品牌，也在10月呈現(xiàn)不同程度的銷(xiāo)量下滑。有不愿具名的德系品牌豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，10月到店人氣相當(dāng)少，銷(xiāo)量主要來(lái)源于消化早前的訂單和意向客戶(hù)。

　　由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)與國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心共同發(fā)布的三季度汽車(chē)行業(yè)景氣指數(shù)監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)景氣指數(shù)繼續(xù)處于下行通道，保持低位運(yùn)行，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展仍處于調(diào)整階段。報(bào)告顯示，今年三季度汽車(chē)行業(yè)景氣指數(shù)為100.7點(diǎn)，與上季度相比略降0.2點(diǎn)，這已經(jīng)是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)5個(gè)季度出現(xiàn)下滑，表明汽車(chē)行業(yè)自主增長(zhǎng)能力趨弱。

　　預(yù)測(cè)：年底資金回籠能挽救車(chē)市嗎？

　　未來(lái)車(chē)市的走勢(shì)仍不明朗。根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn)，春節(jié)會(huì)是車(chē)市剛性購(gòu)買(mǎi)的一個(gè)旺季。有業(yè)內(nèi)人士坦言，各種利好政策退市，車(chē)市缺乏了一個(gè)刺激的因素。目前僅40多款車(chē)型進(jìn)入補(bǔ)貼行列，與此前幾乎囊括所有熱銷(xiāo)車(chē)型的補(bǔ)貼相比有距離。

　　此外，最近頻頻熱議的個(gè)別中小企業(yè)的倒閉，也是整體經(jīng)濟(jì)蕭條的側(cè)面反映。南昌汽車(chē)保有量已經(jīng)很高了，二次購(gòu)車(chē)的需求相對(duì)更大，作為消費(fèi)品的汽車(chē)在經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)候，影響會(huì)更為明顯。值得一提的是，明年春節(jié)提前到1月23日，這無(wú)疑是12月沖量一個(gè)極為鼓舞商家的利好因素。

　　觀(guān)察：車(chē)市拐點(diǎn)步步逼近

　　眾多商家坦言，南昌10月銷(xiāo)量無(wú)論是環(huán)比還是同比，出現(xiàn)下跌已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。而今年1~9月的銷(xiāo)量，汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1363.35萬(wàn)輛，同比3.62%。汽車(chē)銷(xiāo)量同比年初增長(zhǎng)10%是否過(guò)于保守，相去甚遠(yuǎn)，今年車(chē)市的銷(xiāo)量“保5”壓力相當(dāng)艱巨。

　　業(yè)界分析，如果12月不出現(xiàn)銷(xiāo)量激增，今年的車(chē)市銷(xiāo)量估計(jì)只能與去年持平甚至可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。根據(jù)當(dāng)前的數(shù)據(jù)測(cè)算，第四季必須保證月均完成150萬(wàn)的銷(xiāo)量，才能與去年持平。對(duì)于日漸蕭條的車(chē)市而言，這并不是一個(gè)輕而易舉的數(shù)字，10月的蕭條，正讓車(chē)市“結(jié)束增長(zhǎng)”的拐點(diǎn)進(jìn)一步逼近。