昨日，記者從科技部獲悉，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，要求試點城市在落實好中央試點政策的同時，研究制定新能源汽車示范推廣鼓勵政策，落實免除車牌拍賣、搖號、限行等限制措施。

    鼓勵購買新能源汽車

    據(jù)悉，目前我國有25個新能源汽車示范推廣試點城市，包括北京、上海、大連、廣州等城市。

    《通知》要求，試點城市出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策，調(diào)動政府、企事業(yè)單位和個人購買、使用節(jié)能與新能源汽車。

    充電樁配比不低于1：1

    《通知》要求，試點城市要制定充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，為個人新能源汽車用戶在其住宅小區(qū)停車位，或工作場所停車位配套建設(shè)充電樁，該類充電樁與新能源車輛的配比不得低于1：1。

    對購買新能源汽車的用戶提供充電設(shè)施建設(shè)的服務(wù)；在政府機(jī)關(guān)和商場、醫(yī)院等公共設(shè)施及社會公共停車場，適當(dāng)設(shè)置專用停車位并配套充電樁；同時，城市要調(diào)配資源建設(shè)少而精且覆蓋示范運(yùn)行區(qū)域的快速充電網(wǎng)絡(luò)。

    到今年年底，國家電網(wǎng)將在27個省市建75座充電站和6000多個充電樁；到2016年，將建立400座電動汽車充電站；2016年至2020年，將建立1萬座電動汽車充電站。

    今年底前廢止歧視政策

    《通知》要求，試點城市要公開發(fā)布示范運(yùn)行產(chǎn)品需求信息，采用招標(biāo)方式，促進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)揮技術(shù)、質(zhì)量、價格、服務(wù)優(yōu)勢，有序參與市場競爭。要支持建立行業(yè)協(xié)會、各類企事業(yè)和社會中介服務(wù)等多方面力量組成的新能源汽車推廣聯(lián)盟開展工作。各試點城市要及時對車輛生產(chǎn)企業(yè)或用戶兌付補(bǔ)助資金，不得延誤。

    2011年底前，各試點城市要主動清理已有的相關(guān)地方性政策法規(guī)，涉及外地產(chǎn)品在招投標(biāo)、享受地方優(yōu)惠政策等環(huán)節(jié)的歧視性政策要予以廢止。

    《通知》稱，年度末，對各試點城市工作進(jìn)展情況進(jìn)行年度考評總結(jié)。對未能通過年終考評的試點城市，或未按照有關(guān)要求開展工作的城市，取消其試點城市資格。

    ■北京情況

    購買純電動汽車有望不搖號

    今年10月，北京市經(jīng)信委等部門的消息，北京計劃出臺新政策鼓勵純電動汽車銷售。

    在即將出臺的北京汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃中，有望規(guī)定在京購買和行駛的純電動汽車將不被納入限購范圍。也就是說，購買純電動汽車無須參加搖號，可直接上牌。

    純電動汽車作為低碳時代的交通工具，市場前景為業(yè)內(nèi)人士所看好。但純電動汽車在市場啟動初期，售價昂貴，需要得到政府“有形之手”的推動。

    根據(jù)北京的計劃，今后5年，北京市將大力推廣混合動力、純電動等新能源汽車，新能源汽車規(guī)模將達(dá)到4萬輛以上，力爭淘汰老舊機(jī)動車40萬輛。

    對純電動汽車是否限行，本市并無具體說法。據(jù)報道，本市還制定了純電動汽車補(bǔ)貼方案，每輛車最高可獲補(bǔ)貼12萬元。(記者仲玉維)