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湖南郴州列車相撞事故:火車票里的保險(xiǎn)還不夠

來源:長沙晚報(bào)    作者:佚名    發(fā)布時(shí)間:2009年07月01日

  本報(bào)訊(記者王斌)“火車票包沒包含保險(xiǎn)賠償責(zé)任,有多少?要不要買點(diǎn)商業(yè)險(xiǎn)呢……”郴州火車相撞事故后,一些讀者撥打本報(bào)財(cái)經(jīng)工作室熱線82205021咨詢保險(xiǎn)事宜。帶著讀者的疑問,記者昨日采訪了湖南省保險(xiǎn)業(yè)界人士。專家建議,常出門在外又追求高保障的人士,不妨多買意外保險(xiǎn)。

  火車票票價(jià)中含保費(fèi)

  “從上個世紀(jì)50年代初開始,乘客所購火車票都包含有保險(xiǎn)賠償責(zé)任,保險(xiǎn)費(fèi)包含于票價(jià)內(nèi)。”湖南省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會人士介紹,根據(jù)1992年《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第5條規(guī)定,旅客的保險(xiǎn)金額,不論座席等次、全票、半票、免票(如嬰兒等特殊乘客),一律規(guī)定為人民幣2萬元/人。且保險(xiǎn)費(fèi)包括在票價(jià)內(nèi),一律按基本票價(jià)2%收費(fèi)。而后,1994年的《鐵路旅客運(yùn)輸損害賠償規(guī)定》,將每名旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額定為4萬元。這兩個標(biāo)準(zhǔn)一直沿用至今。

  從相關(guān)規(guī)定看,我國對鐵路旅客意外傷害實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn),采取的是標(biāo)準(zhǔn)格式合同形式,旅客并非單獨(dú)專門投保,旅客只要購買車票就接受了保險(xiǎn)合同的條款,自動產(chǎn)生保險(xiǎn)法律關(guān)系。

  商業(yè)意外險(xiǎn)賠償額更高

  據(jù)了解,鐵路旅客意外強(qiáng)制保險(xiǎn)的賠償責(zé)任限額為4萬元,包括死亡保險(xiǎn)金額2萬元,另外的2萬元保險(xiǎn)金額須按實(shí)際支出給付醫(yī)療津貼。但保險(xiǎn)責(zé)任賠償不包括誤工減少的收入;喪葬費(fèi);死者生前撫養(yǎng)人必要的生活費(fèi)。而若因疾病、自殺、毆斗、無票扒跳車等行為而死亡或致殘的,則不給付死亡、殘廢保險(xiǎn)金或醫(yī)療津貼。

  中國人保集團(tuán)相關(guān)人士介紹,火車票中的意外保險(xiǎn)與商業(yè)意外傷害險(xiǎn)區(qū)別較大。目前,鐵路運(yùn)輸企業(yè)既承擔(dān)著鐵路旅客運(yùn)輸,又承擔(dān)著鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的賠償責(zé)任。也就是說,火車票中的意外險(xiǎn)由鐵路部門賠償,商業(yè)意外險(xiǎn)由保險(xiǎn)公司賠償。就賠償數(shù)額相比,懸殊也比較大。人保、國壽、平安、太保、中華等多家公司的交通工具意外險(xiǎn)(卡式產(chǎn)品),火車意外傷害最高保額大都是20萬元,且飛機(jī)、汽車、火車、輪船多種風(fēng)險(xiǎn)均可一卡打盡。普通的意外險(xiǎn)(卡式產(chǎn)品),死亡賠償也在5萬~20萬元不等。

  壽險(xiǎn)亦可賠死亡、殘疾

  現(xiàn)在,人身保險(xiǎn)(壽險(xiǎn))產(chǎn)品越來越多。有傳統(tǒng)壽險(xiǎn)如年金險(xiǎn)、養(yǎng)老險(xiǎn)、分紅險(xiǎn)和重疾險(xiǎn),也有萬能險(xiǎn)、分紅險(xiǎn)等投資型產(chǎn)品。這些壽險(xiǎn)產(chǎn)品都有一個特點(diǎn),雖然沒有直接的意外醫(yī)療賠償,但對被保險(xiǎn)人的死亡(殘疾)一律有賠,除非被保險(xiǎn)人死因是戰(zhàn)爭、自殺等。因此,買了這些產(chǎn)品的保戶在火車上因事故或因病死亡,保險(xiǎn)公司都會有賠償。前不久,乘坐法航的中國遇難乘客家屬除了獲法航的責(zé)任賠償以外,還獲960萬元商業(yè)保險(xiǎn)賠償,這筆賠償就是國內(nèi)某大保險(xiǎn)公司一款分紅險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。

  一般來說,各公司各險(xiǎn)種的死亡(殘疾)保險(xiǎn)責(zé)任的賠償都可以疊加累計(jì)的,投得多,就賠得多。因此,經(jīng)常出門在外而又追求高保障的,不妨多買幾份保險(xiǎn),或提高保險(xiǎn)額度。

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來源:長沙晚報(bào)

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