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在2013年之后，欧盟将对物流碳排放实施严格的总量控制，而且其总量确定和分配遵循“祖父原则”，即承运空的历史排放量越多，获得的免费配额就越多，需要支付的超限费用就越少，其只对物流碳排放总量进行控制。目前，深受金融危机重创的深圳物流行业愈发感到前所末有的环保压力。在全球气候变暖的背景下，欧美发达的国家通过大力推进”低碳革命“和着力发展以”低碳“为核心的新能源技术，力图在全球相关产业、能源、技术、贸易等到方面成为新规则的制定者和领跑者，新一轮“碳政治“的席卷全球似乎已经势不可免。窥一斑而知全豹，仅从物流运输业来看，”碳革命“就极有可能为整个经济圈带来历史性的冲击和影响。作为全球最大的发展中国家，也是全球第一大温室气体排放国，中国注定会在这一前所未有的历史性浪潮中扮演举足轻重的角色。
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