《北京地區(qū)機動車商業(yè)保險費率浮動方案》征求意見稿正式向社會公開，計劃于2010年1月1日起執(zhí)行。(《北京青年報》10月22日)

　　全國首創(chuàng)的機動車險改革新政一經(jīng)公布，立即炸開了鍋。方案規(guī)定“私家車連續(xù)5年未發(fā)生賠款，最高可享受67.6％的商業(yè)車險下浮優(yōu)惠；如果車輛上年度發(fā)生8次及以上賠款，車險費率將上浮3倍”，這一條尤為搶眼，引發(fā)熱議，不少網(wǎng)友質(zhì)疑這會否成為保險公司漲價的“陰謀”？北京保監(jiān)局副局長劉躍林對此表示，不會允許保險公司借機漲價。

　　但這并不能消除公眾擔心。北京將車保險費用與賠付直接掛鉤，獎勵車主安全行車，懲罰因事故引發(fā)的過度賠付。保險公司賠款減少，說明車輛碰擦等交通事故降低，意味著公路交通更暢通，行人更安全，其可行性與必要性值得肯定。但是公眾質(zhì)疑，這可能成為保險公司變相抬高保費的一個“陰謀”，不是沒道理。想一想，連續(xù)5年不發(fā)生一分錢賠款，方可享受67.6％的險費優(yōu)惠，幾名私家車主能做得到？如今城市交通越來越復雜，車越來越難開，北京每年新增近30萬輛私家車，碰碰擦擦在所難免，保險公司哪怕賠一分錢，都意味著“連續(xù)5年未發(fā)生賠款”泡湯，筆者聽到一位駕駛經(jīng)驗豐富的網(wǎng)友說，你不碰別人，別人要碰你，5年無賠款，難于上青天。

　　再論發(fā)生8次以上賠款，車險費率上浮3倍，這加價力度也太大。老實說，一年發(fā)生8次賠付的私家車并非少數(shù)，車險金一下竄高3倍，車主恐難承受。不但如此，新方案還規(guī)定，“發(fā)生1次、2次、3次、4次、5次賠款時，浮動系數(shù)分別為1．0、1.1、1.2、1.5和2；發(fā)生6~7次賠款，保費上浮2.5倍。”這就是說，只要一年內(nèi)有兩次賠付，車險金就須上浮。一年兩次賠付對大多數(shù)私家車來說，可稱家常便飯。這么算賬，絕大多數(shù)私家車主就很難享受優(yōu)惠車險，反而要多掏腰包。所以他們感覺新政加大保險負擔，并不奇怪。

　　當然，公眾感覺憑得是直觀，屬于微觀思維，缺乏數(shù)據(jù)支撐。實施新方案，宏觀上講究竟是增加還是減輕私家車商業(yè)保險負擔？相關部門應拿出翔實數(shù)據(jù)說話，且讓公眾信服。譬如連續(xù)5年未發(fā)生賠款的私家車，占多少比例？1年無賠款的又占多大比例？1年內(nèi)發(fā)生一次賠款的百分比？1年內(nèi)發(fā)生8次以上賠款的又有多少？將這些數(shù)據(jù)全部透明，讓公眾甄別，充分討論，再開聽證會，新政才是可行的。而目前公示的方案僅限于條文和保金計算公式，缺乏充分數(shù)據(jù)支持，顯然很不夠。