上海實(shí)施機(jī)動車輛保險(xiǎn)“見費(fèi)出單”管理制度即將滿一年，在過去11個(gè)月的時(shí)間里，“見費(fèi)出單”協(xié)助治理上海車險(xiǎn)市場應(yīng)收保費(fèi)取得較大成效。據(jù)上海保監(jiān)局統(tǒng)計(jì)顯示，車險(xiǎn)市場應(yīng)收保費(fèi)率逐月下降，截止9月底，賬齡為3個(gè)月以內(nèi)的車險(xiǎn)應(yīng)收保費(fèi)為1655萬元，同比減少97.6%。受此影響，今年前三個(gè)季度全市產(chǎn)險(xiǎn)公司應(yīng)收保費(fèi)量18.50億元，同比減少31.48%。

　　在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)是發(fā)展最快的業(yè)務(wù)之一，已經(jīng)成為各產(chǎn)險(xiǎn)公司的主要業(yè)務(wù)來源和市場競爭焦點(diǎn)。產(chǎn)險(xiǎn)市場的增長主要依靠車險(xiǎn)業(yè)務(wù)拉動。截至9月底，上海地區(qū)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)66.27億元，占產(chǎn)險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)之比達(dá)到55%，為近年來的高位。

　　“見費(fèi)出單”要求保險(xiǎn)公司在全額收取車險(xiǎn)保費(fèi)和代收車船稅后，才向客戶出具保單和開具保費(fèi)發(fā)票。2008年12月8日，上海繼北京、杭州之后，開始推行車險(xiǎn)“見費(fèi)出單”制度，險(xiǎn)種覆蓋交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)車險(xiǎn)主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。

　　“見費(fèi)出單”實(shí)施后，車險(xiǎn)保費(fèi)收入必須全額及時(shí)入賬，故基本上不會產(chǎn)生新的應(yīng)收保費(fèi)，并完全杜絕通過應(yīng)收保費(fèi)科目支付高比例手續(xù)費(fèi)的惡性競爭行為，從源頭遏制違法違規(guī)。

　　不過，車險(xiǎn)“見費(fèi)出單”尚未能100%解決車險(xiǎn)應(yīng)收保費(fèi)問題，主要有兩方面原因：制度實(shí)施期限尚未滿一年，因此前期有一部分中介保費(fèi)滯留；歷年累計(jì)的車險(xiǎn)應(yīng)收保費(fèi)收入，保險(xiǎn)公司尚未完成清收工作。

　　有業(yè)內(nèi)知情人士表示，如果是前者造成的應(yīng)收保費(fèi)，那么隨著一年期的臨近，就會得到解決；如果是后者，尤其是一些長達(dá)數(shù)年的應(yīng)收保費(fèi)賬款的清收，很可能面臨中介機(jī)構(gòu)倒閉，最終這部分應(yīng)收賬款將成為保險(xiǎn)公司的壞賬。

　　上海保監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“見費(fèi)出單”實(shí)施以后，之所以還出現(xiàn)部分賬齡3個(gè)月以內(nèi)的應(yīng)收保費(fèi)，主要是有一些大型團(tuán)體車險(xiǎn)業(yè)務(wù)沒有一次性付清全部保費(fèi)，而是采取分期付款的繳費(fèi)模式。如果要求一次性付清全部保險(xiǎn)費(fèi)，那么對企業(yè)來說會是一項(xiàng)較重的負(fù)擔(dān)。

　　據(jù)悉，保監(jiān)會已將繼續(xù)推廣“見費(fèi)出單”列入四季度保險(xiǎn)監(jiān)管主要任務(wù)，同時(shí)要求推進(jìn)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)公開透明操作，建立健全承保理賠信息自主查詢機(jī)制，完善理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和車險(xiǎn)信息平臺功能，逐步建立和推廣保險(xiǎn)理賠直接到客戶賬戶制度。