財險“一哥”中國人保財險本月正式在廣東啟動電話車險業(yè)務。業(yè)內(nèi)人士分析認為，人保此舉直指平安電話車險目前“霸主”地位。產(chǎn)險市場“三分天下”的競爭格局有望在車險電銷渠道重演。

　　拒絕平安一家獨大

　　時光回溯兩三年，電話車險在國內(nèi)車險市場還是個新名詞，不僅車主知之甚少，保險公司問津者也鮮見。不過，今時不同往日，現(xiàn)如今的電話車險正成為各財險公司風頭強勁的新生力軍。

　　據(jù)記者不完全統(tǒng)計，自平安產(chǎn)險“首嘗螃蟹”以來，國內(nèi)已有人保、太保、大地、天平、國壽財、安邦、渤海、民安、陽光、中銀等超過10家保險公司染指電話車險，占全部中資產(chǎn)險公司的三分之一。

　　2009年是國內(nèi)電話車險戰(zhàn)事升級的一年。3月底，財產(chǎn)險“一哥”人保加入戰(zhàn)事，拿到電話車險的全國經(jīng)營許可證。人保同時落成一南一北兩個呼叫中心，直指平安車險在電銷渠道獨大格局。4月初，太平洋產(chǎn)險獲保監(jiān)會首肯，將電話車險開辦區(qū)域進一步擴大到北京、上海、天津、廣東、浙江、江蘇、重慶等19個地區(qū)。人保財險和太平洋產(chǎn)險在電話車險的“擴容”暗示，產(chǎn)險市場“三分天下”格局即將在車險電銷渠道上演。

　　平安的示范效應顯然是掀起本輪電話車險激戰(zhàn)的重要原因。

　　數(shù)據(jù)顯示，2005年，平安電話營銷車險保費規(guī)模2.5億元，2006年達到3.4億元，2007年達到6.9億元，2008年更是高速發(fā)展，達到約16億元。2009年上半年，平安電話車險營銷收入更達到14.8億元，同比增長100%以上。

　　電話車險“低價”開路

　　今年前7月，平安電話車險投保已占其車險銷售的11%。業(yè)內(nèi)人士分析認為，在電話車險蓬勃發(fā)展的背后，與生俱來的價格優(yōu)勢是其開路利器。

　　“相較傳統(tǒng)車險，電話車險最多可以便宜兩成，這是向保監(jiān)會報備時就獲得批準的”。人保財險廣東分公司相關(guān)人士昨日表態(tài)。相較傳統(tǒng)車險，電話車險“與生俱來”的低價成為開路先鋒。相關(guān)人士分析稱，國內(nèi)財產(chǎn)險公司大約70%的業(yè)務來自于車險，其中，商業(yè)車險70%的業(yè)務來自中介代理商，保險公司通過中介開展的每筆業(yè)務都需要支付手續(xù)費。按照去年8月底中國保監(jiān)會公布的規(guī)范財產(chǎn)險市場秩序方案，交強險手續(xù)費為4%，商業(yè)車險手續(xù)費為15%。“電話車險可以將15%的中介手續(xù)費節(jié)省下來，不僅如此，電話車險還可以幫助保險公司自身節(jié)省5%-8%的成本”，安邦財險廣東分公司相關(guān)人士指出。

　　車行優(yōu)勢逐漸喪失

　　本月開始，廣州市內(nèi)保險公司全面禁止車行為車主代辦索賠。這不僅意味著，11月1日開始，車主求方便讓車行或4S店一手搞定車險理賠成為“過去式”，也意味著車行打著“便利”旗號，吸引車主通過車行投保的時代將告終結(jié)。

　　在這種情況下，占盡價格優(yōu)勢的電話車險無疑將進一步稀釋車行手中的車主資源。

　　“到車行投保不僅價格高，也享受不到車行代索賠的便利。車主在車行投保與在保險公司投保享受到的服務完全一樣，這種情況下，比傳統(tǒng)車險便宜15%的電話車險將成為很多車主的重要選擇”，業(yè)內(nèi)人士分析指出，電話車險或有可能從根本上改寫全國車險“一盤虧”的局面，將車險業(yè)務拖出虧損泥淖。