業(yè)內(nèi)人士分析表示,新能源車的核心技術(shù)是電池,根據(jù)電池材料不同,三元鋰電池的保費(fèi)要高于磷酸鐵鋰。“同樣是特斯拉汽車,用磷酸鐵鋰電池的車型保費(fèi)漲幅其實不大。不是特斯拉的汽車,如果用三元鋰電池,保費(fèi)漲幅也會比較大?!?/div>
此前,中國精算師協(xié)會下發(fā)了《關(guān)于新能源汽車商業(yè)保險專屬產(chǎn)品基準(zhǔn)純風(fēng)險保費(fèi)表測算調(diào)整說明》?!墩f明》提到,相較傳統(tǒng)車險現(xiàn)行的基準(zhǔn)保費(fèi),新能源車的三者險和車損險基準(zhǔn)保費(fèi)整體下降約0.8%。在車損險費(fèi)率平滑方面,25萬元以下車價的新能源汽車,基準(zhǔn)保費(fèi)一律不上浮;25萬元以上車價的新能源汽車,基準(zhǔn)保費(fèi)可以上下浮動。
一家大型保險公司山東分公司負(fù)責(zé)人介紹,總體來看,新能源車的三者險和車損險基準(zhǔn)保費(fèi),較現(xiàn)行傳統(tǒng)車險的基準(zhǔn)保費(fèi),整體下降約0.8%;其中,三者險基準(zhǔn)保費(fèi)下降0.1%,車損險基準(zhǔn)保費(fèi)下降1.2%。“最值得注意的是,大約80%的車主,可以享受到降費(fèi)的好處?!?/div>
不過,基礎(chǔ)保費(fèi)下降并不代表最終的整體保費(fèi)下降。對于部分新能源車險漲幅較為明顯的情況,一位財險公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,影響車險保費(fèi)定價的三大要素是:基礎(chǔ)保費(fèi)、出險系數(shù)和自主系數(shù)。這當(dāng)中前兩者是行業(yè)通用的,而險企自主系數(shù)則是較為關(guān)鍵的決定因素。車險定價還取決于所屬車型,近一年的出險情況、違章次數(shù),以及險企對所屬車型的自主定價系數(shù)。而針對特斯拉等維修成本較高、售價較高的車型,險企多會選擇增加自主定價系數(shù),進(jìn)而拉升了保費(fèi)。
業(yè)內(nèi)人士表示,按照風(fēng)險與保費(fèi)匹配的原則,新能源車險的保障范圍明顯擴(kuò)大了,保障責(zé)任也增加了,保費(fèi)有一定的上漲也屬正常。
未來保費(fèi)定價將進(jìn)一步優(yōu)化
“新能源車險未來的保險定價會不斷優(yōu)化?!庇浾邚谋本┮患?S店的銷售人員了解到,目前所有新能源車保費(fèi)需要通過全新的系數(shù)來計算,保費(fèi)由原來的統(tǒng)一定價變?yōu)橐卉囈粌r、一人一價,最終的報價與車型、出險情況、車主交通違法記錄等多個因素相關(guān)。
業(yè)內(nèi)人士指出,對于多次出險索賠及維修成本畸的高新能源車型的車主,保費(fèi)會有一定程度上漲;對于擁有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄、車輛維修成本合理的車主來說,保費(fèi)將得到優(yōu)惠。
“隨著各大保險公司對于新能源汽車數(shù)據(jù)的不斷累積,未來對新能源汽車風(fēng)險概率的測算也就越來越準(zhǔn)確,”上述財險公司相關(guān)人士表示,隨著新能源車技術(shù)的進(jìn)步以及新能源車保費(fèi)定價的逐漸成熟,保費(fèi)會進(jìn)一步合理化、科學(xué)化,新能源專屬保險的優(yōu)勢大于車主承擔(dān)保費(fèi)的成本。
中國保險行業(yè)協(xié)會相關(guān)人士對中國證券報記者表示,未來要持續(xù)升級理賠服務(wù)。依托行業(yè)專業(yè)的風(fēng)險管理服務(wù)能力,行業(yè)車險理賠服務(wù)根據(jù)新能源汽車特有風(fēng)險場景,已對理賠相關(guān)環(huán)節(jié)可能涉及的風(fēng)險點(diǎn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范進(jìn)行了全面梳理。但以消費(fèi)者視角,在理賠流程上,與現(xiàn)行的《機(jī)動車商業(yè)保險示范條款》并不會有明顯差異。并且保險業(yè)還將針對新能源汽車的風(fēng)險特性和使用特點(diǎn),不斷優(yōu)化理賠服務(wù)流程,依托科技賦能,推出更多線上化、個性化、差異化的新能源專屬理賠服務(wù)舉措,更好地滿足不同消費(fèi)群體的保險理賠服務(wù)需求。