陳姍姍

寶鋼籌劃多年的“南下”機會，終于有望在今年夢想成真。

昨天，寶鋼股份（600019.SH）董事長何文波接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時透露，一直在苦苦等待“準生證”的湛江千萬噸級鋼鐵項目爭取在今年獲批，為了該項目而成立的湛江鋼鐵有限公司已經(jīng)在近日正式掛牌成立。

湛江鋼鐵項目是在2008年3月17日經(jīng)國務院同意開展項目前期工作的。國家發(fā)改委同時要求，寶鋼兼并重組韶鋼集團（下稱“韶鋼”）和廣鋼集團（下稱“廣鋼”），由寶鋼控股成立一家新公司，廣東省要結合湛江鋼鐵項目建設淘汰省內(nèi)落后煉鋼能力1000萬噸，而湛江鋼鐵項目在落實有關手續(xù)后，按規(guī)定程序報批。

當時，湛江鋼鐵項目的建設規(guī)模為年產(chǎn)1000萬噸級鋼鐵廠，總投資697億元。

隨后，意在整合韶鋼和廣鋼的廣東鋼鐵集團正式掛牌，而湛江鋼鐵項目卻由于金融危機的爆發(fā)和鋼鐵行業(yè)整體產(chǎn)能過剩，至今沒有獲得國家發(fā)改委的正式核準。

去年5月，廣東省發(fā)改委甚至提出了通過廣鋼環(huán)保遷建湛江、建設500萬噸精品鋼鐵基地的“變通方式”，以盡量解決目前所面臨的湛江項目一直無法獲批的尷尬，而如今湛江鋼鐵公司的低調(diào)掛牌，也更加顯示了寶鋼對這一項目繼續(xù)推進的決心。

何文波昨天告訴本報記者，湛江鋼鐵公司成立后主要先做一些湛江鋼鐵項目的準備工作，“目前就正在建設原材料碼頭。”

但目前湛江項目的投資主體已悄然發(fā)生了改變。此前，意在由寶鋼重組韶鋼和廣鋼而成立的廣東鋼鐵集團是湛江項目的投資主體，但何文波昨天告訴本報記者，新掛牌的湛江鋼鐵公司目前由寶鋼集團獨資，未來也可能引入廣東省、廣州市的一些資產(chǎn)投資。