本報(bào)訊(記者涂露芳)國產(chǎn)新舟60支線客機(jī)的訂單并未受到空難打擊。記者從中航工業(yè)獲悉，隨著兩架新舟60飛機(jī)日前飛抵印尼棉蘭機(jī)場，印尼鴿記航空訂購的15架新舟60飛機(jī)購銷合同全部履行完畢。

　　根據(jù)印尼交通部空運(yùn)總署的初步調(diào)查，5月7日新舟60客機(jī)發(fā)生空難的主要原因是駕駛員在飛機(jī)降落時(shí)未按規(guī)定保持相應(yīng)飛行高度，飛機(jī)本身沒有問題，鴿記航空公司現(xiàn)有的8架新舟60飛機(jī)均可繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)，并且公司可以繼續(xù)向中航工業(yè)西飛公司購買該型號飛機(jī)。同時(shí)，印尼有關(guān)部門與中國專家仍將進(jìn)一步對空難事件進(jìn)行調(diào)查分析。

　　目前，西飛公司銷售到國內(nèi)外的新舟60飛機(jī)都正常運(yùn)營，沒有出現(xiàn)停飛狀況；已簽訂合同的用戶也沒有出現(xiàn)終止合同、變更合同的情況，其中包括與印尼鴿航簽下的15架新舟60出口合同。這筆出口合同2006年6月在北京簽訂，是新舟60迄今為止最大的一項(xiàng)出口合同。2007年8月，兩架新舟60飛機(jī)先行交付鴿記航空公司；2010年11月至2011年3月，11架新舟60分三批陸續(xù)交付鴿航投入航線運(yùn)營；剛剛交付的則是這筆訂單最后兩架飛機(jī)。

　　新舟60飛機(jī)廣泛采用了國際先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，其經(jīng)濟(jì)性、舒適性和安全性等主要性能指標(biāo)達(dá)到或接近國際同類先進(jìn)飛機(jī)的水平，且具有良好的高原適應(yīng)性。自2005年以來，西飛先后與非洲、東南亞、南美和中國國內(nèi)十多家航空公司簽訂180余架訂單合同，目前已交付用戶59架，在國內(nèi)外100多條航線上運(yùn)營。

　　近幾年，新舟飛機(jī)已走向系列化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，最新研制的新舟600飛機(jī)已經(jīng)交付中國民航飛行學(xué)院投入使用，瞄準(zhǔn)世界領(lǐng)先水平正在研發(fā)的新舟700飛機(jī)也已通過中航工業(yè)立項(xiàng)評審。