本報(bào)記者 周文天 朱宇

經(jīng)過一年多的對標(biāo)，東方航空公司21日正式宣布加入天合聯(lián)盟，成為繼南方航空之后國內(nèi)又一家“天”字號聯(lián)盟成員。東航子公司上海航空也一并“改投”天合聯(lián)盟。東航高層透露，此舉預(yù)計(jì)將為東航帶來約10億元收入。

天合聯(lián)盟、星空聯(lián)盟、寰宇一家是國際三大航空聯(lián)盟，占據(jù)全球航空客運(yùn)市場約80%的份額。近幾年，國際航空聯(lián)盟紛紛向中國航空公司張開懷抱。國內(nèi)幾大航空公司中，國航已加入星空聯(lián)盟，南航選擇了天合聯(lián)盟。“東上”合并后，東航加盟天合的步伐加快，2010年11月1日，已與東航合并的上航宣布退出星空聯(lián)盟，隨東航一起整體申請加入天合聯(lián)盟。

作為歷史最短的國際航空聯(lián)盟，天合聯(lián)盟在歐美市場上舉足輕重，而且還是唯一的航空貨運(yùn)聯(lián)盟。按照國際慣例，航空聯(lián)盟通常通過共享聯(lián)盟資源和展開業(yè)務(wù)合作，來為成員航空公司擴(kuò)展航線網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場份額和增加客源及收入。

21日下午，東航與天合聯(lián)盟簽訂入盟正式協(xié)議，這標(biāo)志著東航入盟的法律手續(xù)完成。據(jù)悉，東航入盟涉及安全、服務(wù)、常旅客、IT等方面與聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)的對接，東航已在組織架構(gòu)、運(yùn)行安全、溝通交流、收入結(jié)算、統(tǒng)一品牌、訂座分銷、常旅客等18個(gè)大項(xiàng)118個(gè)小項(xiàng)上達(dá)到天合聯(lián)盟的標(biāo)準(zhǔn)，并與天合聯(lián)盟的13家成員開展了代號共享或者聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品的合作。

東航東方航空集團(tuán)公司黨組副書記、股份公司總經(jīng)理馬須倫此前透露，經(jīng)過評估，入盟對公司經(jīng)營、服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)等方面的提升作用很大，預(yù)計(jì)將為東航帶來約10億元的收入。

馬須倫21日表示，航空與高鐵之間是競爭與合作關(guān)系，將根據(jù)京滬高鐵運(yùn)營情況，適度調(diào)整航線，將會(huì)調(diào)整北京到南京、上海到濟(jì)南等城市之間的航線。