記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，該局23日正式接到鐵道部通知———備受關(guān)注的京滬高鐵將于6月30日舉行首發(fā)儀式，當(dāng)天15時(shí)北京與上海將同時(shí)發(fā)出首班載客列車(chē)。7月1日全國(guó)鐵路大調(diào)圖后，京滬高鐵所有動(dòng)車(chē)組將按圖正常運(yùn)行。6月24日9時(shí)起，想嘗鮮京滬高鐵的市民可至濟(jì)鐵所轄各車(chē)站窗口、實(shí)名制代售點(diǎn)或登錄12306網(wǎng)站購(gòu)票。

　　6月23日，記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，京滬高鐵將于6月30日舉行首發(fā)儀式，當(dāng)天15時(shí)，北京南站、上海虹橋?qū)⑼瑫r(shí)對(duì)開(kāi)出京滬高鐵首班車(chē)。

　　“考慮到目前僅有高速動(dòng)車(chē)到位，普速動(dòng)車(chē)還在承擔(dān)以前的運(yùn)輸任務(wù)，抽調(diào)不過(guò)來(lái)，即使提前開(kāi)通也無(wú)法滿圖運(yùn)行，所以正式載客的日期被推遲到了6月30日?！睗?jì)南鐵路局一位負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　據(jù)介紹，6月30日當(dāng)天，京滬高鐵上并不是所有動(dòng)車(chē)組都能載客。隨著北京南開(kāi)過(guò)來(lái)的首班動(dòng)車(chē)抵達(dá)，16時(shí)34分濟(jì)南西站也將發(fā)出首班旅客列車(chē)，之后的部分高速動(dòng)車(chē)才將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　7月1日起，隨著全國(guó)鐵路新運(yùn)行圖的實(shí)施，京滬高鐵所有時(shí)速300公里和250公里級(jí)的圖定列車(chē)將按計(jì)劃開(kāi)行。濟(jì)鐵客運(yùn)處王玉民處長(zhǎng)告訴記者，開(kāi)通初期，京滬高鐵本線及跨線動(dòng)車(chē)組列車(chē)共計(jì)90對(duì)，第一階段開(kāi)行86對(duì)，其中在濟(jì)鐵辦理客運(yùn)的有80對(duì)；加上第二階段和備用線，濟(jì)鐵將有92對(duì)動(dòng)車(chē)組在所轄車(chē)站辦理客運(yùn)，濟(jì)南西站最多每天將有150趟車(chē)停靠。

　　王玉民還表示，盡管現(xiàn)在統(tǒng)一的車(chē)票預(yù)售期為五天，但京滬高鐵的售票經(jīng)特批預(yù)售期提前為一周，“24日9時(shí)起，濟(jì)南鐵路局將開(kāi)始發(fā)售6月30日15時(shí)以后和7月1日的京滬高鐵沿線各站的列車(chē)票?！?記者 楊傳忠 馬云云)

　　濟(jì)青間動(dòng)車(chē)增至27對(duì)

　　7月1日起濟(jì)南鐵路局不少其他線路的列車(chē)將調(diào)整運(yùn)行時(shí)刻。其中，濟(jì)青間動(dòng)車(chē)組數(shù)量將由目前的21對(duì)增加至27對(duì)，但始發(fā)列車(chē)減少1對(duì)。

　　目前，濟(jì)南站(含東站)至青島每天有21趟動(dòng)車(chē)組，其中13趟始發(fā)，8趟北京、上海、泰山至青島的過(guò)路車(chē)，最快運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)22分。

　　根據(jù)新圖，濟(jì)南至青島將保留12趟始發(fā)車(chē)，其中5趟挪至濟(jì)南東站始發(fā)終到，最快運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)28分，這比以前慢了6分鐘。而青島到濟(jì)南東的D6020次最快運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)26分。此外，濟(jì)南站將有15趟過(guò)路車(chē)開(kāi)往青島，9趟為北京南-青島、4趟上海虹橋-青島、2趟天津西-青島。

　　這意味著，7月1日后，濟(jì)青間的動(dòng)車(chē)組數(shù)量將由目前的21對(duì)增加至27對(duì)，兩地間動(dòng)車(chē)組基本實(shí)現(xiàn)了公交化運(yùn)營(yíng)。

　　濟(jì)南站至北京南便宜了23元

　　跨線票價(jià)首次公布，普通動(dòng)車(chē)提速降價(jià)

??? 23日上午，濟(jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人在接聽(tīng)12345市長(zhǎng)熱線時(shí)，首度公布了京滬高鐵跨線動(dòng)車(chē)組的票價(jià)執(zhí)行方案。其中，青島至北京南的時(shí)速250公里的普通動(dòng)車(chē)二等座由275元降為250元，濟(jì)南站至北京南則由153元降為130元，便宜了23元。濟(jì)青間的動(dòng)車(chē)組也將小幅降價(jià)。在提速的情況下，動(dòng)車(chē)組票價(jià)普遍降低。

　　23日，濟(jì)南鐵路局客運(yùn)處王玉民處長(zhǎng)公布了諸如青島至北京南、上海虹橋的跨線動(dòng)車(chē)的票價(jià)執(zhí)行方案。其中青島開(kāi)往北京南時(shí)速300公里級(jí)的G字頭動(dòng)車(chē)組二等座票價(jià)為315元、一等座475元、商務(wù)座985元；時(shí)速250公里級(jí)的D字頭分別為250元、355元和760元。青島至上海虹橋的G字頭動(dòng)車(chē)組票價(jià)為二等座520元、一等座820元、商務(wù)座1635元。

　　而濟(jì)南站至北京南的G字頭二等座195元、一等座330元、商務(wù)座620元；D字頭分別為130元、210元和395元。至上海的G字頭二等座400元、一等座675元、商務(wù)座1270元；D字頭分別為285元、455元和850元。“這比濟(jì)南西站至北京、上海的票價(jià)要高一些，主要是濟(jì)南站是靠聯(lián)絡(luò)線接入京滬高鐵的，到兩地間的運(yùn)行里程比濟(jì)南西站要遠(yuǎn)一些?！蓖跤衩癖硎?。

　　由于G字頭動(dòng)車(chē)組首次開(kāi)行沒(méi)有對(duì)比性，以250公里級(jí)的普通動(dòng)車(chē)組來(lái)看，京滬高鐵開(kāi)通后，大部分普通動(dòng)車(chē)的運(yùn)行速度都有所提高，但是票價(jià)均相應(yīng)降低。以青島至北京南的普通動(dòng)車(chē)為例，目前兩地間最快的運(yùn)行時(shí)間為5小時(shí)32分，二等座票價(jià)275元，而京滬高鐵開(kāi)通后兩地間的普通動(dòng)車(chē)運(yùn)行時(shí)間縮短至5小時(shí)04分，票價(jià)降為250元。

　　隨著青島至北京南的普通動(dòng)車(chē)組降價(jià)，?？空緷?jì)南站至北京南的D字頭車(chē)也將相應(yīng)降價(jià)并提速，二等座票價(jià)由目前的153元降為130元，而運(yùn)行時(shí)間由此前的3小時(shí)10分，縮短至最快2小時(shí)22分。

　　根據(jù)新的票價(jià)政策，7月1日后濟(jì)青間的動(dòng)車(chē)組也將有1-2元的小幅降價(jià)。由于G字頭和D字頭列車(chē)在膠濟(jì)客運(yùn)專線上都沒(méi)有提速，所以票價(jià)均采取統(tǒng)一政策，濟(jì)青間的二等座票價(jià)統(tǒng)一為120元、一等座145元、商務(wù)座365元。目前，兩地間的二等座為122元，一等座146元。