斯柯達(dá)汽車這家老牌東歐汽車企業(yè)正在將發(fā)展重心從歐洲轉(zhuǎn)向包括中國(guó)在內(nèi)的東方國(guó)家。昨日，斯柯達(dá)汽車（中國(guó)）公司對(duì)外宣布，為了實(shí)現(xiàn)在中國(guó)進(jìn)一步增長(zhǎng)，斯柯達(dá)制定了新的發(fā)展路線：自2013年起，斯柯達(dá)汽車與上海大眾汽車有限公司將在中國(guó)合作生產(chǎn)一款新型緊湊型轎車。

這款定位介于晶銳和明銳之間的三廂A級(jí)車由上海大眾參與研發(fā)，除了中國(guó)市場(chǎng)，該產(chǎn)品還將投放到其他國(guó)家，這是斯柯達(dá)汽車首次在捷克本土之外研發(fā)全球化車型。

同時(shí)，斯柯達(dá)汽車昨日還宣布了中國(guó)公司的人事變化。格瑞特·馬克思(Dr. Gerrit A.Marx)、保羅·威利斯（Paul Willis）將分別擔(dān)任斯柯達(dá)中國(guó)總裁、上海大眾斯柯達(dá)品牌事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官兼銷售與市場(chǎng)總監(jiān)。

此次即將在中國(guó)投放的新車是斯柯達(dá)在中國(guó)投放的第五款新車。相對(duì)于大眾、豐田等汽車企業(yè)，斯柯達(dá)汽車產(chǎn)品線并不豐富，為了提高在中國(guó)的銷量，2010年底，斯柯達(dá)汽車與上海大眾簽署了Yeti車型在中國(guó)生產(chǎn)的許可協(xié)議，Yeti成為斯柯達(dá)品牌在中國(guó)投產(chǎn)的第四款車型。

包括Fabia晶銳、Octavia明銳、Superb昊銳在內(nèi)，斯柯達(dá)汽車早已將能夠引入中國(guó)的戰(zhàn)略車型拿到中國(guó)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，因此，與在中國(guó)的合作伙伴上海大眾合作開發(fā)新車型，成為斯柯達(dá)加速中國(guó)戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。

“未來，斯柯達(dá)品牌產(chǎn)業(yè)至少要占上海大眾總銷量的30%。”上海大眾汽車銷售公司總經(jīng)理賈鳴鏑透露。

而斯柯達(dá)汽車董事會(huì)主席范安德接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，到2020年，斯柯達(dá)汽車計(jì)劃在中國(guó)乘用車的市場(chǎng)占有率達(dá)到3%。按乘用車市場(chǎng)達(dá)到2000萬輛的規(guī)模計(jì)算，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的銷售目標(biāo)是60萬輛。

今年上半年，斯柯達(dá)汽車在中國(guó)市場(chǎng)共銷售超過112000輛汽車，同比增幅超過20%。

范安德昨日表示，斯柯達(dá)與上海大眾方面的合作將更加緊密，“隨著斯柯達(dá)對(duì)于上海大眾重要性的進(jìn)一步提升，將來更多的權(quán)力會(huì)下放到上海大眾，未來很多全球性項(xiàng)目可能會(huì)從中國(guó)啟動(dòng)，甚至針對(duì)歐洲的新車項(xiàng)目會(huì)與上海大眾一起研發(fā)。”

據(jù)悉，目前上海大眾有兩名設(shè)計(jì)師正在捷克斯柯達(dá)總部工作，“希望與上海大眾之間有更多人員交流，互相輪崗，獲得經(jīng)驗(yàn)。”范安德表示。