“商業(yè)險進平臺”后，由于車輛的理賠情況將在上海地區(qū)聯(lián)網(wǎng)，滬上各家保險公司將共享車輛理賠信息，偽造和故意隱匿車輛理賠次數(shù)將更為困難。

　　繼上海車險“見費出單”成功實施后，上海車險又一重大改革舉措——“商業(yè)險進平臺”于7月25日正式啟動，這標志著以后在滬上各家保險公司購買機動車輛保險時，不論交強險還是商業(yè)險，均需要通過保險公司登錄車險平臺進行信息查詢、比對和確認后，才能核保出單。

　　“商業(yè)險進平臺”后的車險出單、投保有哪些變化？消費者今后在車輛投保時應(yīng)注意些什么？記者昨日專門走訪了浦東陸家嘴某保險公司，親自體驗了“商業(yè)險進平臺”的運營。

　　車價被鎖定

　　先前已經(jīng)接受過公司“商業(yè)險進平臺”培訓的馬小姐告訴記者，“‘商業(yè)險進平臺’實施后的一個重要變化就是上海所有機動車的車輛價格被‘平臺’統(tǒng)一固定。”

　　馬小姐指著商業(yè)車險平臺上的車價一欄向記者解釋，“在沒有實行‘商業(yè)險進平臺’之前，這里的車價是根據(jù)公司自己的車價標準錄入的，而上海各家保險公司對于同一款車的車價又有所不同，但是‘商業(yè)險進平臺’實施后，這里的車價將統(tǒng)一使用平臺提供的車價，做到上海地區(qū)統(tǒng)一。”

　　據(jù)了解，馬小姐所指的車價就是新車購置價，這一價格不僅是計算車輛損失險、車輛盜搶險等險種保費時的重要依據(jù)，也是車輛出險理賠時的重要賠付依據(jù)。

　　根據(jù)保險業(yè)內(nèi)人士介紹，由于過去沒有統(tǒng)一的商業(yè)險平臺，各家保險公司自己確定車輛價格，所以上海車輛商業(yè)險中的車價可以說是“五花八門”，而某些保險公司為了在惡性競爭的車險市場中占據(jù)一席之地，又往往故意壓低車價，或給保險車輛價格打折，以變相降低保費來贏取客戶。

　　對此，馬小姐也感同身受，“過去保險公司以折扣車價收取保費，但在理賠時卻要按實際車價賠付，所以到頭來吃虧的還是保險公司。”不過馬小姐也表示，現(xiàn)在“商業(yè)險進平臺”運行后，由于車價被“平臺”固定，不正當競爭將得到有效遏制，車價打折的取消也將使車輛足額投保得到實現(xiàn)，從而能更好發(fā)揮保險的保障功能。

　　理賠信息共享

　　另據(jù)記者觀察，“商業(yè)險進平臺”后的另一重大變化則是車輛往期的理賠次數(shù)將真正成為保費優(yōu)惠打折的重要因子。

　　相關(guān)保險人士表示，商業(yè)車險保費的優(yōu)惠額度一般由車輛每年平均行駛里程、交通違法情況、投保年度、車輛往年理賠次數(shù)等因子共同決定。

　　“其他項目都好確定，但車輛理賠次數(shù)卻很難確定，通常我們只能對上一周期在我們公司投保，有理賠記錄的車輛實施保費浮動，對于其他公司轉(zhuǎn)投而來，沒有理賠記錄的車輛則無能為力，所以車主往往利用這一漏洞，在其他保險公司理賠次數(shù)很多的情況下轉(zhuǎn)投我們公司，結(jié)果大大增加了保險公司的道德風險。”馬小姐表示。

　　不過，“商業(yè)險進平臺”后，馬小姐所說的情況有望得到改觀。由于車輛的理賠情況將在上海地區(qū)聯(lián)網(wǎng)，滬上各家保險公司將共享車輛理賠信息，偽造和故意隱匿車輛理賠次數(shù)將更為困難。

　　記者在現(xiàn)場看到，馬小姐7月27日所接“商業(yè)險進平臺”后的第一單享受到該平臺的便利。由于該車是別的公司轉(zhuǎn)投而來的，根據(jù)以往的操作，在系統(tǒng)保費計算的理賠選項應(yīng)選擇“上一年未有理賠記錄”，但由于該公司系統(tǒng)已連入上海商業(yè)險平臺，所以當馬小姐選擇“上一年未有理賠記錄”時，系統(tǒng)立即提醒“該車的理賠因子系數(shù)應(yīng)上浮1.1”，也即提醒馬小姐該車上一年度有理賠記錄。

　　馬小姐表示，“事后我們確認，上一年度該車在別的公司確實有3次理賠，所以系統(tǒng)會提示上浮保費。正因為這一項，該客戶的保費也由4526元上升到5310元，增加了近900元。”

　　為此，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士提醒消費者，“謹慎駕駛，慎重理賠。在另擇保險公司投保時，應(yīng)及時向工作人員說明往年理賠情況。”