張先生上周剛買了一輛雪佛蘭樂(lè)風(fēng)，在提車前，他打聽(tīng)了多家保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)報(bào)價(jià)，發(fā)現(xiàn)各家保險(xiǎn)公司給的折扣都很小，最低只能拿到9.5折。周圍幾個(gè)剛買車的朋友也告訴他，新車買保險(xiǎn)確實(shí)沒(méi)什么折扣了。

　　最近，各大財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司紛紛嚴(yán)控車險(xiǎn)打折，以前能夠輕易打到最低7折的現(xiàn)象不復(fù)存在。

　　新車的折扣普遍提高到9.5折，而老車?yán)m(xù)保則要看上一年度的理賠次數(shù)，出險(xiǎn)2次以上可能就沒(méi)有折扣，3次以上要么保費(fèi)上浮要么干脆拒保。

　　新車上保險(xiǎn)只能打9.5折

　　張先生在4S店上了保險(xiǎn)，新車購(gòu)置價(jià)8.25萬(wàn)元，在交強(qiáng)險(xiǎn)之外他還投保了商業(yè)三者險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、車上人員險(xiǎn)、不計(jì)免賠和玻璃單獨(dú)破損險(xiǎn)，保費(fèi)打9.5折后為4600多元。“之前，我們也多方打聽(tīng)過(guò)，發(fā)現(xiàn)新車打折確實(shí)很少，問(wèn)到的最低報(bào)價(jià)也就低了一兩百塊錢，所以還是選擇人保算了。”

　　記者了解到，上半年各家保險(xiǎn)公司對(duì)新車保險(xiǎn)的折扣普遍是8.555折，但是最近在市場(chǎng)上已經(jīng)找不到這個(gè)折扣了。“新車新手的風(fēng)險(xiǎn)本來(lái)就大，車險(xiǎn)又面臨了全行業(yè)的虧損，所以大家都減少了對(duì)新車的折扣。”平安保險(xiǎn)浙江分公司有關(guān)人士告訴記者，現(xiàn)在新車只有通過(guò)電話車險(xiǎn)投保才有可能拿到更低的折扣，但是很多第一次買車的人對(duì)保險(xiǎn)很陌生，不太了解電話投保的流程。

　　出險(xiǎn)2次以上折扣取消

　　買車的第三天，張先生的愛(ài)車就遭遇了刮擦事故，車頭的保險(xiǎn)杠上劃了一道長(zhǎng)長(zhǎng)的口子。但是張先生沒(méi)有去保險(xiǎn)公司理賠，而是準(zhǔn)備自己花點(diǎn)錢補(bǔ)個(gè)漆。“我們買保險(xiǎn)的時(shí)候，人保的業(yè)務(wù)員特地提醒過(guò)，如果一年內(nèi)出現(xiàn)超過(guò)2次，下次續(xù)保就沒(méi)有折扣了。超過(guò)3次，不僅沒(méi)折扣保費(fèi)還要上浮。”張先生說(shuō)，為了這點(diǎn)小刮小碰去理賠太不劃算。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，目前，商業(yè)車險(xiǎn)的保費(fèi)最低可以打7折。以前各家保險(xiǎn)公司競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)，老車?yán)m(xù)保幾乎都能拿到最低折扣，還有一些保險(xiǎn)公司為了沖規(guī)模甚至?xí)`規(guī)給更低的折扣。但是現(xiàn)在這種競(jìng)相打折的風(fēng)氣不復(fù)存在了。很多保險(xiǎn)公司都規(guī)定，上一保險(xiǎn)年度出現(xiàn)理賠達(dá)到3次，續(xù)保時(shí)可能就沒(méi)有折扣，達(dá)到4次，續(xù)保要額外加收10%的保費(fèi)。還有一些保險(xiǎn)公司則干脆將出險(xiǎn)4次的客戶列入黑名單，拒絕為其續(xù)保。

　　小王是浙江某財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司的員工，前不久他的車險(xiǎn)到期了，當(dāng)他向自己所在的公司提出續(xù)保時(shí)，公司表示只能為其辦理交強(qiáng)險(xiǎn)的續(xù)保，商業(yè)險(xiǎn)不能再續(xù)保，原因是他上一年度出險(xiǎn)次數(shù)超過(guò)了3次。目前，他的車子只有交強(qiáng)險(xiǎn)，沒(méi)有商業(yè)險(xiǎn)的護(hù)航。

　　杭州某保險(xiǎn)公司的人士建議，對(duì)于投保人而言，一些金額較小的刮擦事故還是自己去修理廠處理來(lái)得劃算。目前各家保險(xiǎn)公司都是以出險(xiǎn)次數(shù)來(lái)核定保費(fèi)，暫時(shí)沒(méi)有考慮理賠金額的大小，因?yàn)槁?lián)網(wǎng)的信息平臺(tái)上，在其他公司投保的車輛只顯示理賠次數(shù)，無(wú)法查詢理賠金額。

　　除了商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)與理賠次數(shù)掛鉤外，交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)也與出險(xiǎn)次數(shù)相關(guān)。按照交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)與交通事故掛鉤，新車第一次投保時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)的基準(zhǔn)保費(fèi)為960元，續(xù)保時(shí)上一年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，費(fèi)率下浮10%，連續(xù)兩年未發(fā)生交通事故，下浮20%，連續(xù)三年未發(fā)生交通事故下浮30%。

　　車險(xiǎn)業(yè)務(wù)平均虧損7%

　　車險(xiǎn)打折越來(lái)越難，其背后的原因是車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的普遍虧損。

　　26家經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司近日公布了2008年度交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)情況，其中16家公司顯示虧損。據(jù)了解，從2006年至2008年間，交強(qiáng)險(xiǎn)賠付率呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)，2008年下半年賠付率更上升到74.0%。目前，大多數(shù)保險(xiǎn)公司主要依靠投資收益來(lái)彌補(bǔ)因交強(qiáng)險(xiǎn)帶來(lái)的承保虧損。

　　保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士介紹，高賠付率和高昂的渠道成本，成為現(xiàn)階段車險(xiǎn)業(yè)務(wù)無(wú)法盈利的主要原因。而除去40%左右的渠道費(fèi)用，以及車險(xiǎn)的高賠付率和保險(xiǎn)公司的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，使得保險(xiǎn)公司平均盈利率近年來(lái)持續(xù)在-7%左右。人保、平安和太保等巨頭從今年開(kāi)始都加大拓展電話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)作為應(yīng)對(duì)之策。