????本報記者 吳曉璐

????近年來，央企產(chǎn)業(yè)化專業(yè)化整合動作頻頻，圍繞能源、軍工、糧食等重點領(lǐng)域，積極推動資源向主業(yè)企業(yè)集中、向優(yōu)勢企業(yè)集中、向鏈長企業(yè)集中，助力企業(yè)提質(zhì)增效。

????記者從上交所獲悉，近3年有32家次的滬市央企披露重組方案，交易金額超過2700億元。這其中，既有同類業(yè)務(wù)橫向聯(lián)合，也有產(chǎn)業(yè)鏈縱向貫通，更有專業(yè)化整合，方式新、力度大、范圍廣。央企國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展“頂梁柱”“頂?shù)米　弊饔眠M(jìn)一步凸顯。

????橫向強強聯(lián)合

????央企開展同類公司之間的強強聯(lián)合，切實發(fā)揮協(xié)同效益，釋放重組紅利，重點行業(yè)圍繞各自特點和痛點整合有方：航運業(yè)整合聚焦做強做優(yōu)做大，鋼鐵業(yè)聚焦健康發(fā)展提升集中度，船舶業(yè)聚焦瘦身健體提高資產(chǎn)質(zhì)量等等，實現(xiàn)“1+1>2”的重組目標(biāo)。

????如2016年，兩大航運巨頭中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)重組成立中遠(yuǎn)海運，有效整合集運資產(chǎn)。合并后，中遠(yuǎn)海運集裝箱運力躍居世界第三，實現(xiàn)綜合船隊、散貨運輸、油氣運輸、雜貨特種運輸、碼頭運營及船員管理六個世界第一。另外，下屬滬市上市公司中遠(yuǎn)海控更是在整合第二年以26.62億元的歸母凈利潤實現(xiàn)扭虧為盈，2019年—2022年連續(xù)創(chuàng)下歷史最高效益紀(jì)錄，2022年前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤972.15億元。

????從鋼鐵產(chǎn)業(yè)來看，2017年2月，寶鋼股份吸收合并武鋼股份是另一則成功案例。重組后，寶鋼股份在取向硅鋼領(lǐng)域位居全球榜首，冷軋汽車板進(jìn)一步擴(kuò)大競爭優(yōu)勢，是全球首個能同時批量生產(chǎn)第一、二、三代先進(jìn)超高強鋼的企業(yè)，快速提升武鋼制造能力，為一公司多基地制造模式打下良好基礎(chǔ)。寶鋼武鋼合并發(fā)揮出“聚變”效應(yīng)，不僅四年內(nèi)實現(xiàn)協(xié)同效益118.7億元，更對全國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革形成示范效應(yīng)，推動行業(yè)產(chǎn)能利用率提升。

????從船舶業(yè)來看，2019年，中船工業(yè)集團(tuán)和中船重工集團(tuán)實施聯(lián)合重組，組建中國船舶集團(tuán)，通過重組整合、吸收合并、壓減等改革舉措，集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率由2019年底的60.71%降低到2022年底的57.99%，二級單位數(shù)量由147家降至103家，產(chǎn)業(yè)體系進(jìn)一步精干，資產(chǎn)質(zhì)量大幅提高。以下屬滬市公司中國動力為例，作為集團(tuán)動力業(yè)務(wù)資本運作平臺，公司以226.3億元收購整合中船工業(yè)集團(tuán)、中船重工集團(tuán)、中國船舶及中國動力各自持有的柴油機(jī)動力業(yè)務(wù)，推動相關(guān)業(yè)務(wù)統(tǒng)籌協(xié)同發(fā)展。

????縱向夯實“鏈長”力量

????近年來，央企大規(guī)模、大范圍、立體化的產(chǎn)業(yè)鏈重組層出不窮，基于產(chǎn)業(yè)布局與結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景，以一體化為目標(biāo)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈條整合，把生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)相互連接組合起來，推動資源向優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)聚集，提升企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈中的地位，產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”的實力進(jìn)一步凸顯。

????推進(jìn)“核”心技術(shù)供給。2018年，中核集團(tuán)和中核建集團(tuán)實施重組，將中核建整體無償劃轉(zhuǎn)進(jìn)入中核集團(tuán)。重組以來，中核集團(tuán)對標(biāo)美俄謀劃推進(jìn)核工業(yè)科技創(chuàng)新，科技研發(fā)投入增長達(dá)到三倍以上，取得一大批科技成果。下屬滬市公司中國核建已具備華龍一號、AP1000、EPR等三代先進(jìn)壓水堆及高溫堆、重水堆、實驗快堆、泳池堆、先進(jìn)研究堆等各種堆型、各種規(guī)格的核電建造技術(shù)與能力，蛻變?yōu)閾碛幸幌盗凶灾髦R產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)的“智慧核建”，成為我國核電出口的重要支撐力量。

????聚焦重點攻堅，加強化工鏈條整合。2021年，中國中化集團(tuán)和中國化工集團(tuán)聯(lián)合重組成立中國中化。成立后，中國中化扎實推進(jìn)兩化深度整合，使得主業(yè)更加突出、產(chǎn)業(yè)鏈更加完整，總計通過641個供應(yīng)鏈協(xié)同項目創(chuàng)效266.49億元。例如下屬滬市公司中化國際通過收購揚農(nóng)集團(tuán)股份，剝離農(nóng)化業(yè)務(wù)，進(jìn)一步聚焦以化工新材料為核心的精細(xì)化工主業(yè)。此外，中國中化以內(nèi)部整合融合工作促進(jìn)壓減，全力推動不良資產(chǎn)處置，探索低效無效資產(chǎn)管理新模式，累計退出165戶子企業(yè)，回收資金超24億元，有效止住出血點、減輕歷史負(fù)擔(dān)。重組當(dāng)年，中國中化即實現(xiàn)凈利潤同比增長27%。

????聚焦業(yè)務(wù)互補，解決煤電矛盾。2018年，中國國電、神華集團(tuán)合并重組成立國家能源集團(tuán)，通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同形成規(guī)模效應(yīng)，有利于理順煤電關(guān)系、實現(xiàn)煤電一體化發(fā)展。重組后，國家能源集團(tuán)市場應(yīng)變能力、保供創(chuàng)利能力顯著增強。2021年實現(xiàn)自產(chǎn)煤5.7億噸，較2017年增加0.6億噸；發(fā)電量1.1萬億千瓦時，較2017年增加2120億千瓦時。受益于煤電運化一體化產(chǎn)業(yè)鏈競爭力的持續(xù)鞏固，下屬滬市公司中國神華發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)增公告，預(yù)計實現(xiàn)歸母凈利潤687億元-707億元，同比增長36.6%-40.6%，創(chuàng)下業(yè)績歷史新高。

????專業(yè)化整合聚焦主責(zé)主業(yè)

????央企通過專業(yè)化整合，實現(xiàn)主責(zé)主業(yè)更加聚焦，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加清晰，一批專業(yè)水平高、創(chuàng)新能力強、引領(lǐng)作用突出的“專精特新”子企業(yè)脫穎而出。

????央地合作推動強港建設(shè)。遼寧省和招商局集團(tuán)共同推進(jìn)遼寧港口重組工作，開創(chuàng)了企地合作、市場化手段整合港口資源的先河。2019年，遼港集團(tuán)正式掛牌成立，以股權(quán)劃轉(zhuǎn)、增資擴(kuò)股、司法重整、業(yè)務(wù)協(xié)同等方式整合遼寧六大港口。整合以來，招商局集團(tuán)將“招商血脈”“蛇口基因”融入世界一流強港的建設(shè)當(dāng)中，成功實現(xiàn)扭虧為盈，港口貨物吞吐量較整合前增長10%。同時，為充分釋放大連、營口兩港資源的規(guī)模優(yōu)勢和協(xié)同效應(yīng)，滬市公司大連港換股吸收合并營口港，并更名為遼港股份，合并后作業(yè)量占遼寧沿海貨運吞吐總量的70%，擁有集裝箱航線175條，通達(dá)全球160多個國家和地區(qū)的300多個港口，基本覆蓋全球主要航區(qū)。

????借退市平臺行優(yōu)質(zhì)整合。2018年，國機(jī)集團(tuán)以主動退市的二重重裝為平臺，整合中國重機(jī)、中國重型院等集團(tuán)內(nèi)重型裝備板塊優(yōu)質(zhì)資源，組建國機(jī)重裝，解決國有資本布局分散化，難以形成集中優(yōu)勢的問題，并推動企業(yè)持續(xù)深化改革，呈現(xiàn)出良好發(fā)展勢頭。2020年，國機(jī)重裝成功登陸A股主板市場，實現(xiàn)重新上市，在央企深化改革、調(diào)整布局結(jié)構(gòu)以及我國資本市場退市制度市場化改革等方面作出了有益探索。

????長江電力注入優(yōu)質(zhì)水電資產(chǎn)提升證券化率，公司以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買云川水電，重組交易對價規(guī)模達(dá)804.84億元，為2022年A股上市公司最大規(guī)模的資產(chǎn)重組項目。重組后，長江電力擁有烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩、三峽和葛洲壩等長江干流6座水電站的全部發(fā)電資產(chǎn)，其裝機(jī)容量由4549.5萬千瓦增長至7169.5萬千瓦，增長幅度達(dá)57.6%。