????本報(bào)記者 孟珂

????7月30日，中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流信息中心聯(lián)合發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國社會物流總額167.4萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長5.8%，其中一、二季度分別增長5.9%、5.7%，延續(xù)去年四季度以來較快增長態(tài)勢。

????中國物流信息中心物流統(tǒng)計(jì)處副處長孟圓對《證券日報(bào)》記者表示，2024年上半年，國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，物流需求延續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢。二季度以來，物流服務(wù)供給轉(zhuǎn)型升級加速推進(jìn)，助力經(jīng)濟(jì)流通循環(huán)進(jìn)一步打通，全社會物流成本穩(wěn)中有降。

????從工業(yè)領(lǐng)域看，上半年工業(yè)品物流總額同比增長5.8%。其中，產(chǎn)業(yè)升級帶動工業(yè)物流新舊動能加速轉(zhuǎn)換。上半年，高技術(shù)制造業(yè)同比增長8.7%，較一季度加快1.2個百分點(diǎn)。特別是通信終端設(shè)備制造、集成電路及數(shù)字產(chǎn)品制造等領(lǐng)域生產(chǎn)均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，智能設(shè)備、升級制造類產(chǎn)品在工業(yè)品物流中的占比逐步提升。

????“工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品物流保持平穩(wěn)增長，兩項(xiàng)合計(jì)貢獻(xiàn)率超過八成，拉動社會物流總額增長4.9個百分點(diǎn)，為保障夏糧供應(yīng)、工業(yè)生產(chǎn)等重要領(lǐng)域提供堅(jiān)實(shí)的物流支撐?！泵蠄A表示，隨著綠色循環(huán)轉(zhuǎn)型持續(xù)深入推進(jìn)，再生資源領(lǐng)域保持較快增長，增速明顯高于其他領(lǐng)域；民生消費(fèi)、進(jìn)口領(lǐng)域的物流總額小幅回調(diào)，增勢較前期略有趨緩。

????星圖金融研究院高級研究員付一夫?qū)Α蹲C券日報(bào)》記者表示，物流連接著千城百業(yè)，暢通著供需兩端，是經(jīng)濟(jì)社會運(yùn)轉(zhuǎn)的大動脈。分結(jié)構(gòu)來看，工業(yè)、進(jìn)口以及再生資源循環(huán)領(lǐng)域總體表現(xiàn)穩(wěn)中有升，景氣度依舊較高。

????數(shù)據(jù)顯示，全社會物流成本穩(wěn)中有降。上半年，社會物流總費(fèi)用8.8萬億元，同比增長2.0%，增速比一季度回落0.7個百分點(diǎn)，低于同期社會物流總額、GDP增長水平。社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.2%，比今年一季度、2023年上半年回落0.2個百分點(diǎn)和0.3個百分點(diǎn)。

????從社會物流總費(fèi)用構(gòu)成變化來看，運(yùn)輸費(fèi)用與GDP比率同比下降0.1個百分點(diǎn)，保管費(fèi)用與GDP比率同比下降0.2個百分點(diǎn)，管理成本比率基本持平。

????截至6月份，中國倉儲指數(shù)中的期末庫存指數(shù)為48%，年內(nèi)均位于收縮區(qū)間，顯示當(dāng)前多數(shù)領(lǐng)域流通庫存水平較低。

????孟圓表示，2024年上半年宏觀與物流政策協(xié)同發(fā)力，減稅、降成本、助企紓困的效果不斷顯現(xiàn)，在提振物流需求的同時，也在持續(xù)推進(jìn)優(yōu)化物流的營商環(huán)境，助力物流供需銜接改善，進(jìn)一步激發(fā)了市場主體的活力。

????值得關(guān)注的是，上半年，物流業(yè)總收入6.3萬億元，同比增長3.7%。對此，孟圓表示，物流市場隨物流需求增長動力轉(zhuǎn)換的同時迎來加速轉(zhuǎn)型期。

????“綜合來看，上半年物流運(yùn)行總體平穩(wěn)，并呈現(xiàn)出穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中提質(zhì)和穩(wěn)中蓄勢的狀態(tài)。在新舊動能轉(zhuǎn)換期物流供給靈活適配，企業(yè)經(jīng)營主體不斷提升自身的服務(wù)能力和適應(yīng)能力，進(jìn)一步深度融入供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈，助力經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通以及物流服務(wù)質(zhì)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了全社會物流成本有效的降低?！泵蠄A表示，但也要看到，二季度受到自然天氣因素的影響，部分物流指標(biāo)較前期略有回落，部分供需仍存在挑戰(zhàn)。