山東今夏缺電100萬千瓦！浙江電力缺口更可能超過350萬千瓦！《每日經(jīng)濟新聞》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著氣溫逐漸升高，多地電力供應緊張的狀況持續(xù)發(fā)酵。這一方面是由于實際用電需求過快增長，新增供電能力跟不上，但更多的，或是“煤電矛盾”這一由來已久的原因所致。

今夏“電荒”將再次難以避免？至少，一場不同程度的限電風潮已在多個地區(qū)上演。

昨日 （4月26日），《每日經(jīng)濟新聞》記者從陜西省發(fā)改委辦公室一位人士處獲悉，由于2011年陜西省內(nèi)電煤供貨合同遲遲未簽，進入4月以來，該省電煤供應形勢嚴峻。

另據(jù)陜西當?shù)罔F路運輸部門發(fā)布的消息稱，該省電廠存煤接連告急，70%的電廠庫存臨近或低于警戒天數(shù)以下。

對此，上述陜西省發(fā)改委人士表示，“電廠存煤急劇下降，主要是因為（電煤）價格分歧所導致的。”

電煤合同遲遲未簽

據(jù)透露，由于陜西省內(nèi)煤企與發(fā)電企業(yè)在供煤價格等問題上未能達成一致，該省電煤全年供應合同遲遲未簽。“就一季度而言，發(fā)電企業(yè)耗煤量大于進煤量81.94萬噸，全省電煤庫存下降較大。”陜西電網(wǎng)相關負責人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

尤其在3月份，國有重點煤礦供應量大幅下降。“截至3月底，全省發(fā)電企業(yè)庫存61.64萬噸，環(huán)比下降11.97%，全省滿發(fā)平均可用4天。”陜西蒲城一位電廠人士介紹說。

他還指出，盡管早在去年10月份，陜西省發(fā)改委便已部署簽訂2011年的電煤供應工作，同時還將量分解到相關地區(qū)和每個月度，但遺憾的是，時至今日，該省的供煤合同仍未簽下來。“關鍵是省內(nèi)合同煤和市場煤的價差較大，不少煤礦遲遲不肯簽約。”

根據(jù)陜西省發(fā)改委 《關于下達2011年省內(nèi)電煤供應方案的通知》要求，2011年省煤業(yè)化工集團所屬煤炭企業(yè)和各國有重點煤礦的省內(nèi)電煤價格應基本維持上年水平，地方煤礦供省內(nèi)電煤價格應參照省煤業(yè)化工集團公司供煤價格上下浮動，但最高上浮不得超過10%。

“也就是說，煤礦如果簽約了，不按市場煤而按照計劃煤的方式進行交易的話，那么每噸就要少賺上百元甚至幾百元。”上述電廠人士表示。

一位大型國有煤礦人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，若從國企的責任來講，的確應按照發(fā)改委的規(guī)定執(zhí)行，但是現(xiàn)在是市場經(jīng)濟，電企虧損了可能還有補貼，而煤企已經(jīng)完全市場化，看起來這幾年賺錢了，但仍然背著不少包袱，各種資源稅費在漲，另外加上員工成本，壓力太大。

用電量“預估不足”

據(jù)介紹，陜西電企目前面臨缺煤，另一方面，該省電力部門對用電負荷“預估不足”。

此前，有關部門下發(fā)的通知認為，從2011年電力供需總量來看，陜西省電力裝機和電量充裕，供大于需。但是，在3月中旬采暖期結(jié)束后，陜西電網(wǎng)用電負荷依然居高不下，全網(wǎng)日均用電負荷保持在1100萬千瓦以上。

另外，陜西省還承受著煤炭企業(yè)兼并重組之痛。據(jù)介紹，今年6月底前，陜西煤炭企業(yè)家數(shù)將從522家減少到120家以內(nèi)，煤礦數(shù)量減少到450處。

雖然自己面臨缺電，但是陜西電網(wǎng)還擔負著外送電的重任。據(jù)一季度陜西電力工業(yè)運行情況顯示，截至3月底，陜西電網(wǎng)累計向華中電網(wǎng)輸送電量8.73億千瓦時。

上述大型國有煤礦人士表示，歷年來的4~5月份是電廠檢修期，預計一直擔負重任的火電廠將更呈捉襟見肘之勢。

不過，為緩解電煤矛盾，陜西省發(fā)改委采取了多項措施，在督促煤電雙方的同時，對電煤供應兌現(xiàn)率高的企業(yè)給予表彰。

截至4月15日，渭南市實際供應33.72萬噸，兌現(xiàn)率249.04%；銅川市實際供應11.96萬噸，兌現(xiàn)率170.86%；咸陽市實際供應21萬噸，兌現(xiàn)率104.63%；寶雞市實際供應8.59萬噸，兌現(xiàn)率91.97%；崔家溝煤礦實際供應4.44萬噸，兌現(xiàn)率379.39%。

另外，針對陜西省內(nèi)電煤供應緊張狀況，西安鐵路局加強管內(nèi)煤礦與電廠企業(yè)的運輸協(xié)調(diào)組織，對省內(nèi)電煤列車重點盯控，以最快速度配車、裝運、發(fā)出，確保省內(nèi)電煤庫存增量。西安鐵路局加強與生產(chǎn)企業(yè)的聯(lián)系，對電煤運輸實行“五優(yōu)先”原則，及時安排貨物上站，對裝運電煤列車重點掌握，保證列車正點運行。（每日經(jīng)濟新聞）