商務(wù)部昨日在官方網(wǎng)站上發(fā)布公告稱，經(jīng)過(guò)調(diào)查，商務(wù)部最終裁定，在案件調(diào)查期內(nèi)，原產(chǎn)于美國(guó)的排氣量在2.5升以上的進(jìn)口小轎車和越野車存在傾銷和補(bǔ)貼，中國(guó)國(guó)內(nèi)排氣量在2.5升以上的小轎車和越野車產(chǎn)業(yè)受到實(shí)質(zhì)損害，且傾銷、補(bǔ)貼與實(shí)質(zhì)損害之間存在因果關(guān)系。不過(guò)商務(wù)部在公告中表態(tài)暫不對(duì)被調(diào)查產(chǎn)品征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅，實(shí)施事宜視情況另行公告。

商務(wù)部的終裁公告，裁定通用汽車、克萊斯勒汽車、梅賽德斯-奔馳美國(guó)國(guó)際公司、寶馬美國(guó)斯帕坦堡工廠和美國(guó)本田公司的部分產(chǎn)品存在傾銷和價(jià)格補(bǔ)貼。目前中國(guó)對(duì)整車進(jìn)口的關(guān)稅為25%。

根據(jù)商務(wù)部此前公告，商務(wù)部對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的排氣量在2.0升及以上的進(jìn)口小轎車和越野車進(jìn)行反傾銷和反補(bǔ)貼立案調(diào)查。此次宣布調(diào)查結(jié)果，將2.0升及2.0升以上的進(jìn)口小轎車和越野車提升至2.5升以上。不過(guò)并無(wú)實(shí)質(zhì)性變化。

據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司統(tǒng)計(jì)，2010年，原產(chǎn)美國(guó)的2.0升以上進(jìn)口車占中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)比例的10%~15%，其中2.5升以上車型占中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)比例為7%。中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部經(jīng)理王存告訴記者，原產(chǎn)美國(guó)車型在中國(guó)市場(chǎng)銷售以通用昂科雷和克萊斯勒以及寶馬X5和X6車型為主。

汽車專家張志勇對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，暫時(shí)不征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅，其實(shí)給人更多想象的空間。這表明了商務(wù)部在國(guó)際貿(mào)易中爭(zhēng)取主動(dòng)的一個(gè)姿態(tài)。

“這不是真正意義上的處罰。” 一位克萊斯勒內(nèi)部人士告訴記者，“不過(guò)一旦采取處罰措施，將對(duì)克萊斯勒產(chǎn)生較大影響。”

上述人士告訴記者，一旦處罰，將主要影響克萊斯勒3.8升牧馬人車型和酷威2.7排量車型，大切諾基雖然排量在2.5升以上，為3.6升和5.7升排量，不過(guò)其今年才開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)銷售，不是主力車型。去年克萊斯勒2010年在中國(guó)市場(chǎng)銷量為2.3萬(wàn)輛左右，其中牧馬人銷量占比為10%。2011年第一季度2.7升排量酷威的銷量已接近3000輛。

“如果商務(wù)部做出懲罰措施，也會(huì)對(duì)上海通用凱迪拉克品牌產(chǎn)生很大影響。凱迪拉克旗下大部分車型都是以CKD組裝的形式上市，也可算在進(jìn)口車之列。” 全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)認(rèn)為。