中國(guó)證監(jiān)會(huì)5日公布的比亞迪股份有限公司首次公開(kāi)發(fā)行A股股票招股說(shuō)明書(shū)稱，發(fā)行審核委員會(huì)將于9日審核比亞迪A股首發(fā)申請(qǐng)。醞釀近三年，比亞迪終于邁出回歸A股的第一步。

發(fā)行不超7900萬(wàn)股

預(yù)披露材料顯示，比亞迪擬在深交所發(fā)行不超過(guò)7900萬(wàn)股，計(jì)劃將募集資金投資于深圳市比亞迪鋰電池有限公司鋰離子電池項(xiàng)目、深圳汽車研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目和比亞迪汽車有限公司擴(kuò)大品種及汽車零部件建設(shè)項(xiàng)目。上述三個(gè)項(xiàng)目總投資額為53.83億元，募集資金投資21.92億元。其中，11.4億元用于投建汽車研發(fā)生產(chǎn)基地（二期），6.52億元用于汽車公司擴(kuò)大品種及汽車零件項(xiàng)目，4億元用于鋰電池公司鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目。

目前，比亞迪及其旗下子公司主要從事二次充電電池業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)，同時(shí)，利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)積極拓展新能源產(chǎn)品領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)。

2010年，比亞迪實(shí)現(xiàn)銷售收入484.48億元人民幣，近三年銷售收入復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)32%。截至2010年底，公司總資產(chǎn)額近539.63億元，凈資產(chǎn)超過(guò)184.60億元。

比亞迪的戰(zhàn)略目標(biāo)是致力于成為全球領(lǐng)先的新能源解決方案提供商。公司將繼續(xù)鞏固和加強(qiáng)二次充電電池業(yè)務(wù)在全球的領(lǐng)先地位，逐步發(fā)展成為全球IT部件及組裝業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，努力成為具備國(guó)際一流競(jìng)爭(zhēng)能力的汽車生產(chǎn)企業(yè)，最終實(shí)現(xiàn)三大業(yè)務(wù)板塊向新能源領(lǐng)域的縱深拓展。

目前，比亞迪正積極研發(fā)鐵電池和太陽(yáng)能電池產(chǎn)品，致力將這些產(chǎn)品應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能電站及光伏發(fā)電站等領(lǐng)域的應(yīng)用。公司位于商洛的太陽(yáng)能基地一期項(xiàng)目基本建成，2010年，公司太陽(yáng)能電池片及組件產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售收入7.59億元。

多年醞釀始回歸

2002年7月31日，比亞迪在香港主板發(fā)行上市。2007年，比亞迪控股子公司比亞迪電子（國(guó)際）有限公司在香港主板分拆上市。

2008年9月，“股神”巴菲特旗下公司中美能源控股公司宣布認(rèn)購(gòu)比亞迪股份，交易總額為2.3億美元。巴菲特入股帶來(lái)的品牌效應(yīng)和資本市場(chǎng)對(duì)比亞迪估值的提高，使公司股價(jià)快速增長(zhǎng)，其H股股價(jià)自每股8.4港元（2008年9月26日收盤(pán)價(jià)）上漲至最高的每股85.5港元（2009年10月23日收盤(pán)價(jià)），漲幅為917.86%。

巴菲特的搭檔查理·芒格近日于伯克希爾記者會(huì)上明確表示，對(duì)比亞迪A股上市計(jì)劃，他將無(wú)條件支持。

事實(shí)上，早在2008年，比亞迪就表示回歸A股的意愿。2009年7月，比亞迪公告，董事會(huì)通過(guò)回歸A股事宜，相關(guān)材料隨后上報(bào)中國(guó)證監(jiān)會(huì)審批。2010年7月，比亞迪再次延緩A股發(fā)行計(jì)劃，將發(fā)行A股計(jì)劃決議的有效期延長(zhǎng)12個(gè)月。