早報記者 錢嬋娟

針對華泰汽車與薩博的合作受阻于監(jiān)管一說，浙江華泰汽車13日發(fā)布“澄清聲明”：華泰汽車與薩博汽車閃電“離婚”的原因，并非政府部門不予審批，而是“商業(yè)和經(jīng)濟因素”。

華泰汽車副總裁張睿君在聲明中還稱，仍將就與荷蘭跑車制造商世爵汽車的合作及薩博汽車的投資方案進行探討，“并將此作為目前的首要工作”，“薩博汽車需要幫助，而我們堅定地相信我們是其最好的合作伙伴。”

新華海外財經(jīng)13日稱，在投資協(xié)議終止后，薩博已擱置了與供應(yīng)商的談判。由于無力向供應(yīng)商支付零部件貨款，薩博汽車4月初被迫停產(chǎn)，目前急需現(xiàn)金來恢復(fù)生產(chǎn)。

該報道稱，13日，世爵汽車首席執(zhí)行長穆勒（Victor Muller）已在北京與華泰汽車洽談，探討兩家公司重新合作的具體方式。

除了華泰，世爵稱，其正與其他中國車企討論合作可能性。路透社稱，長城汽車正在與世爵就潛在合作進行磋商。而俄羅斯商人Vladimir Antonov也表示仍對薩博感興趣。

上述紛至沓來的信息，源于此前一天，華泰和薩博汽車的母公司——世爵汽車的公告。5月12日，上述兩者同時宣布，終止雙方于5月3日簽署的戰(zhàn)略協(xié)議。根據(jù)這一被廢止的協(xié)議，世爵汽車原本將從華泰汽車獲得1.5億歐元的投資。

新華海外財經(jīng)13日援引知情人士的話稱，此項投資計劃之所以告吹，主要是因為5月11日是協(xié)議首期付款的最后一天，而當(dāng)時華泰汽車仍在對投資計劃作盡職調(diào)查。

不過，根據(jù)世爵汽車12日的公告，上述投資計劃告吹的原因，系華泰汽車無法為這一交易爭取到所有必要的批準(zhǔn)。另據(jù)某專業(yè)財經(jīng)媒體報道，在薩博來華尋找合資伙伴之前，浙江青年汽車很可能已經(jīng)與薩博簽署了諒解備忘錄。而如果青年汽車已經(jīng)把這份MOU報備到國家發(fā)改委，那華泰與薩博簽署的戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，將在報批過程中遇到很大麻煩。因為根據(jù)中國汽車產(chǎn)業(yè)政策，原則上國家不鼓勵國內(nèi)車企競爭并購國外企業(yè)。