世貿(mào)組織上訴機構18日就空客與波音貿(mào)易糾紛案發(fā)布終裁報告，認定歐盟及部分成員國曾為空客公司A300等7個系列的客機研發(fā)提供低息或無息貸款，違反了世貿(mào)組織相關協(xié)議，屬于違規(guī)補貼，在一定程度上傷害了美國波音公司的利益。此外，歐盟一些國家投資空客旗下公司股權，無償或低價向空客提供機場、土地等基礎設施使用權的做法也被確認為違規(guī)行為。不過，報告也部分推翻了專家組的初裁，認為空客在A380等部分項目上不構成非法補貼。

　　歐盟貿(mào)易委員卡雷爾·德古特對裁決報告表示“特別滿意”，稱美國在該案中的關鍵訴求遭到全面否決。他說，尤為重要的是，根據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則，法國、德國、西班牙和英國等歐盟成員國在空客A380項目上的融資行為未構成違規(guī)補貼。報告還認定法國政府對有關機場基礎設施建設不構成補貼，歐盟及其成員國各研發(fā)項目都符合世貿(mào)組織規(guī)定?？湛凸臼紫瘓?zhí)行官湯姆·恩德斯發(fā)表聲明稱，這是“歐洲的重大勝利”，歐盟 “擺平了”這個案件。

　　然而，美國方面對這一終裁結果也表示了滿意和歡迎，認為報告確認歐盟提供的違規(guī)補貼金額高達1800億美元，滿足了美國的部分訴求。美國貿(mào)易代表羅恩·柯克對裁決解釋說，在過去40多年，空客獲得了巨額補貼，造成波音在全球市場丟失大量份額，嚴重損害了美國利益。他敦促歐盟方面履行承諾，遵守貿(mào)易規(guī)則。

　　而美國波音公司首席執(zhí)行官吉姆·麥克納尼說，世貿(mào)組織的裁決代表了公平競爭“明確”和“最終的”勝利，將為美國航空制造業(yè)工人提供一個公平競爭的平臺?？湛秃筒ㄒ糁g的非法補貼由來已久，2005年雙方將官司打到了世貿(mào)組織，被認為是世貿(mào)組織成立以來最重大、最復雜的案件。分析人士認為，持續(xù)多年的空客和波音之爭不會就此畫上句號。在雙方用完世貿(mào)組織爭端解決機制之后，不排除引發(fā)新貿(mào)易爭端的可能。

　?。ū緢蟛剪斎麪?月19日電 ）