聚焦智能出行的變革與挑戰(zhàn) 2023汽車資本論壇成功召開
來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) 作者：龔夢(mèng)澤 發(fā)布時(shí)間：2023年10月30日
? ? ? 10月27日，由《證券日?qǐng)?bào)》社與江西省金融控股集團(tuán)有限公司共同主辦，江西省金控投資集團(tuán)有限公司與上海軒元私募基金管理有限公司協(xié)辦，中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會(huì)指導(dǎo)的“2023汽車資本論壇”于南昌舉行。
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????本次論壇以“未來(lái)出行環(huán)境下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”為主題，重點(diǎn)圍繞當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來(lái)走向、如何破局等問(wèn)題展開討論。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社副總編輯兼機(jī)關(guān)黨委書記鄭波，江西省金融控股集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理吳文戈，江鈴汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)邱天高出席論壇并致辭。同濟(jì)大學(xué)教授、原校長(zhǎng)助理余卓平，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼雄獅科技CEO鄔學(xué)斌，上海智能汽車融合創(chuàng)新中心有限公司總經(jīng)理貢俊，地平線副總裁兼東南片區(qū)總經(jīng)理趙秀華等專家與企業(yè)高管出席了此次論壇，圍繞中國(guó)路徑的未來(lái)出行商業(yè)化落地與投資機(jī)會(huì)等話題建言獻(xiàn)策。
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????鄭波致辭表示，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展日益深入，從單車智能走向車能路云融合發(fā)展成為新趨勢(shì)，今年6月2日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確指出，要構(gòu)建“車能路云”融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。相信通過(guò)主機(jī)廠、管理層、第三方等數(shù)據(jù)開放，大家共同努力朝著未來(lái)出行方向前進(jìn)，終會(huì)建立起全新的智能、綠色、安全、高效的未來(lái)出行生態(tài)系統(tǒng)。
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????在中央和地方政府的大力支持下，國(guó)內(nèi)車能路云等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方興未艾，對(duì)于處在行業(yè)風(fēng)口的利益相關(guān)者來(lái)說(shuō)，既是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，更是一次難得的歷史機(jī)遇。對(duì)此，吳文戈從肩負(fù)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展責(zé)任，綜合發(fā)揮金融優(yōu)勢(shì)的角度出發(fā)，闡述了江西金控為企業(yè)提供覆蓋“股貸債保”的使命，明確了資本市場(chǎng)服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)的決心；邱天高也分享了對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)智能化與出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的判斷和思考。
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????眾所周知，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵窗口期。汽車品牌在智能制造領(lǐng)域，尤其是智能駕駛、智能座艙以及車聯(lián)網(wǎng)等方面持續(xù)進(jìn)行突破，智能駕駛和智能座艙已成為中國(guó)汽車智能化的標(biāo)志，有望率先實(shí)現(xiàn)彎道超車。隨著智能駕駛技術(shù)發(fā)展日漸深入，從單車智能走向新能源汽車、新能源產(chǎn)業(yè)、智慧公路基礎(chǔ)設(shè)施和云計(jì)算技術(shù)相互融合的“車能路云”融合發(fā)展?jié)u成新趨勢(shì)。
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????為此，本屆論壇安排了三場(chǎng)圓桌討論，邀請(qǐng)相關(guān)行業(yè)領(lǐng)軍人、專家和企業(yè)投資界人士，就智能網(wǎng)聯(lián)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展、出行產(chǎn)業(yè)投融資、車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式等熱點(diǎn)，從不同方面展開深入探討，促進(jìn)跨行業(yè)交流和價(jià)值發(fā)現(xiàn)。
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????會(huì)上，《證券日?qǐng)?bào)》社與軒元資本聯(lián)合發(fā)布了2023年智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告《智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市NOA投資分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》以智能車聯(lián)大數(shù)據(jù)和典型樣本數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以車聯(lián)網(wǎng)V2X生態(tài)系統(tǒng)理論為研究基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘、樣本調(diào)研、專家評(píng)價(jià)和模型推演等多種方法，針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的現(xiàn)狀，從不同維度和層面，推動(dòng)品牌增長(zhǎng)，發(fā)現(xiàn)最新趨勢(shì)、解讀關(guān)鍵指標(biāo)。
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????此外，由33家智能駕駛企業(yè)和14家智能座艙企業(yè)自主報(bào)名參選，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)等7位專家評(píng)委與德載厚資本董事長(zhǎng)董揚(yáng)等6位投資人評(píng)委投票產(chǎn)生的2023年度十大智能駕駛落地案例（小鵬汽車、廣汽埃安、地平線、小馬智行、黑芝麻智能、極氪汽車、禾多科技、阿維塔汽車、極狐汽車、輕舟智航）和五大智能座艙落地案例（吉利汽車、德賽西威、賽力斯汽車、斑馬網(wǎng)絡(luò)、零跑汽車）也在本次論壇發(fā)布。
